Heute Guter Preis oder keine Würfel Daihatsu ist ein Exportmodell mit Linkslenkung, verfügt aber immer noch über die coolen Außenspiegel, die damals in Japan erforderlich waren. Mal sehen, ob dieser Kombi auf Toyota-Basis noch weitere Tricks im Ärmel hat, angefangen beim Preis.
Als Diesel-Crossover von einem Unternehmen, das eher für Luxuslimousinen und Sportwagen mit serienmäßigen Öllecks und elektrischen Gremlins bekannt ist, von gestern 2017 Jaguar F-PACE 20d wirkte ein bisschen wie ein Kopfzerbrechen. Der geforderte Preis von 12.000 US-Dollar erwies sich jedoch als etwas weniger problematisch, da er mit einem knappen 53-prozentigen Sieg bei Nice Price einherging.
Im Vergleich zum seltsamen Jag von gestern sollte der heutige Kleinwagen aus den 70er-Jahren genauso gemütlich und vertraut aussehen wie jeder alte Toyota Corolla. Bis man genauer hinschaut und entdeckt, dass es sich tatsächlich nicht um einen Corolla handelt, sondern um einen 1978 Daihatsu Charmont.
Der Charmont war eine in Lizenz gebaute Version des Corolla, den Daihatsu über zwei Generationen von 1974 bis 1987 verkaufte. Diese gegenseitige Befruchtung von Autos machte damals sehr viel Sinn. Toyota war ein wichtiger Anteilseigner von Daihatsu, wobei das letztgenannte Unternehmen seinem Zuckervater in Schwellenländern Fachwissen im Bereich Kleinwagen zur Verfügung stellte. Es scheint nur fair, dass Toyota Daihatsu damals beim Bau eines größeren Autos unterstützt hat.
Abgesehen von dieser einzigartigen Geschichte und einigen Unterschieden bei der Kennzeichnung und Ausstattung handelt es sich im Grunde genommen um einen E20 Corolla Kombi – oder Van auf dem Heimatmarkt. Dies ist kein JDM-Auto, trotz seiner eigenartigen Kotflügelspiegel. Das Lenkrad auf der linken Seite verrät, dass es sich um ein Exportmodell handelt. Diese wurden jedoch nie in die USA exportiert, was bedeutet, dass es sich bei diesem Exemplar um einen Privatimport handelte. Der Anzeige zufolge hat es einen sauberen Titel und ist derzeit bis November in Kalifornien zugelassen. Ich bin mir nicht sicher, wie das möglich ist, denn Fahrzeuge, die nach 1975 gebaut wurden, müssen im Bundesstaat immer noch einem Smogtest unterzogen werden, und da der Charmont hier nie offiziell verkauft wurde, wäre er ohne ihn wahrscheinlich verboten BAR-Aufkleber.
Unabhängig von diesem Detail sagt der Verkäufer, dass das Auto alle Papiere in Ordnung hat und für einen neuen Besitzer bereit ist. Unter der Haube befindet sich ein 1,2-Liter-Toyota der K-Serie, der von einem Viergang-Schalthebel unterstützt wird, und treibt hinten eine Starrachse an. In der Anzeige wird behauptet, dass sich das Auto in ausgezeichnetem Zustand befindet und in der Vergangenheit weder Rost noch Unfälle aufweist. Die schöne Karosserie sieht sauber aus und der Lack darüber scheint original zu sein. Oder zumindest die Originalfarbe. Neue Reifen auf Nachrüstlegierungen sorgen für etwas mehr Glanz, obwohl es auch schön wäre, wenn die Originalfelgen verfügbar wären.
Der Innenraum weist lediglich einige Risse in der Armaturenbrettkappe auf. Ansonsten ist es einfach und verfügt sowohl über das Originalradio im Armaturenbrett als auch über eine modernere Headunit über dem Schalthebel. Die Vinylsitze sehen aus, als wären sie im Sommer wunderbar klebrig.
Der Zählerstand beträgt nur 48.000 Meilen, was darauf hinweist, dass das Auto an seinem früheren Wohnort nur wenig genutzt wurde. Es ist unwahrscheinlich, dass es mehr Nutzen bringt, als nur samstags zu Autotreffen und gelegentlichen JDM-Autoshows zu fahren. Wäre ein solches Leben 10.500 Dollar wert?
Das ist hier die Frage. Was denken Sie? Ist dieser Corolla im Großen und Ganzen ein gutes Angebot für die 10.500 US-Dollar, die verlangt werden? Oder ist das zu viel, um Sie zu bezaubern?
Du entscheidest!
Los Angeles, Kalifornien, Craigslistoder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
H/T an RevUnlimiter für den Anschluss!
Helfen Sie mir mit NPOND. Rufen Sie mich an [email protected] und schick mir ein Festpreis-Tipp. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Griff anzugeben.