Gut möglich, dass a Jahrzehnte alter Range Rover wie heute Guter Preis oder keine Würfel SC repräsentiert das derzeit größte Schnäppchen bei Luxus-SUVs. Mal sehen, was das bedeuten könnte, tatsächlich hineinzukommen.
Bevor Toyota den geizigen Prius vorstellte, weckte die Idee eines Hybridautos typischerweise Visionen von einem europäischen Sportwagen oder Grand Tourer mit amerikanischem V8. Das 1982 Mercedes-Benz R107 Wir haben uns gestern angeschaut, war nur diese Art von Old-School-Hybrid, wenn auch kein Werks-Hybrid. Als Ersatz für seinen ursprünglichen 3,8-Liter-V8 hatte sich jemand entschieden, einen LT1 spät in eine weit neuere Corvette einzubauen. So faszinierend das auch klingen mag, es war anscheinend nicht interessant oder einzigartig genug, um es zu tun rechtfertigen, 11.500 $ auszugeben, um es zu besitzen. Dieser Preis, und damit das Auto, schließlich fiel bei einem 68-prozentigen No-Dice-Verlust.
Um das heute zu sagen 2011 Range Rover SC-als Model- hatte eine turbulente Erziehung, ist eine Untertreibung. Sein ursprünglicher Grundstein wurde in den späten 90er Jahren gelegt, zu der Zeit, als Land Rover war noch im Besitz von British Aerospace. Bei BMW‘s Kauf von Land Rover, Das Modell mit dem Codenamen L322 beschleunigte die Entwicklung mit erheblichen Zeiteinsparungen Teile wie Elektronik und Motoren von der neuen deutschen Mutter des Unternehmens. Endlich, in Kürze Nach dem Start des L322 wechselte BMW Land Rover zu Ford. Das amerikanische Unternehmen ging eine Partnerschaft zwischen Land Rover und Jaguar ein und gab dem Spitzenreiter Range Rover mehrere Updates, darunter den Austausch seines BMW V8 durch neue Motoren, die von Jaguar unter Anleitung und Finanzierung von Ford entwickelt wurden.
Dieser SC stellt den letzten der Linie für den L322 Range Rover dar und verfügt über die höchste Leistung aller Modelle Linie. Das sind 503 PS, die von dem 4999-cm³-DOHC erzeugt werden V8, an die ein Eaton-Kompressor der „Twin Vortices Series“ geschraubt wurde. Dahinter steckt eine ZF 6HP Sechsgang-Automatik, die über das unglaublich leistungsfähige Allzeit-4WD-System des Range Rover Kraft an alle vier Räder überträgt.
Diese Mechanik ist in einen hübschen und stattlichen Körper gehüllt, der sich offensichtlich bezahlt macht Hommage an die erste Generation des Modells. Darin befindet sich eine mit Leder und Holz beladene Kabine und so ziemlich jeder Komfort, den Ford / Jaguar / Land Rover haben darauf werfen könnte. Als Ergebnis, wenn neu Dieser große Luxus-SUV hätte fast neunzig Riesen gekostet, um vom Grundstück zu fahren.
Nun, dieses Baltic Blue über Ivory SC ist nicht so neu. Es hat 124.000 Meilen auf der Uhr und ein wenig merkliche Abnutzung für sein Alter und diese Meilen. Laut der Anzeige hat es unterwegs eine Reihe mechanischer Ersetzungen gegebeneinschließlich der vorderen Luftdämpfer und tatsächlich der Großteil der Vorderradaufhängung und der Lenkungskomponenten. Die Maxxis-Reifen, die es trägt sind auch nur ein Jahr oder so alt.
Die Karosserie sieht sauber und frei von Schäden oder Rost aus. Die 20-Zoll-Legierungen wurden schwarz lackiert (das Ersatzteil ist immer noch werkseitig silbern) und sind es vielleicht auch desto schlimmer dafür. Das ist keine unüberwindbare Hürde zu korrigieren, nur ein Ärgernis.
In der Kabine sehen die Dinge für mehr als ein Jahrzehnt ziemlich anständig aus und sein sechsstellige Laufleistung. Der Fahrersitz weist einige Verfärbungen auf, ist aber voll intakt und zeigt keine Tränen oder Brüche. Alle anderen Sitzflächen sehen aus wie neu. Das Holz ist auch in gutem Zustand und es scheinen hier keine klebrigen Knöpfe zu sein. Die Kabine bietet einen Navigationsbildschirm und ein Soundsystem von Harmon Kardon als zusätzliche Nettigkeiten. Laut Anzeige ist der große Wagen in „ausgezeichnetem Zustand“ und hat keine Armaturenbretter, die einen neuen Besitzer ärgern könnten. Der Titel ist sauber und der geforderte Preis beträgt 14.000 US-Dollar.
Nun, lassen Sie uns das in einen Kontext stellen. Das billigste neue Auto, das Sie heute in den USA kaufen können, ist der Chevy Spark, ein spunkiger, aber offensichtlich gebauterzu-a-preis wenig econobox. Dieser Luxus-Range Rover ist günstig $595 weniger als der UVP des Spark. Und der Spark wurde eingestellt, sodass Sie möglicherweise nicht einmal einen finden können auf dem Grundstück! Wenn du kannst, und das ist deine Wahl, dann gibt dir der Funke ein paar Dinge, die dieser Range Rover nicht bieten kann. Die sind so wunderbar (und wahrscheinlich krebserregend) Neuwagengeruch und Werksgarantie. Das Fehlen einer Garantie könnte eine große Sache sein, wenn Sie einen älteren Range Rover besitzen.
Für diejenigen, die ein mutiges Herz oder einen törichten Geldbeutel haben, ist dieser scheinbar anständige Luxus-SUV immer noch billiger als jedes neue Auto, das Sie kaufen können. Außerdem hat es immer noch die Präsenz, für die Range Rover bekannt sind.
Was denken Sie, sind 14.000 US-Dollar ein schreiender Deal für solchen Luxus und diese Würde? Sollte jemand so viel hinwerfen, um diesen gebrauchten, aber anscheinend nicht missbrauchten großen Wagen zu kaufen? Oder ist das einfach zu hoch a Kosten für den Einstieg ins Range Rover-Leben?
Du entscheidest!
Medford, Oregon, Craigslisteoder gehen hier wenn die Anzeige verschwindet.
H/T zu Don R. für die Verabredung!
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