Heute Guter Preis oder keine Würfel Tahoe ist einer von 7.500 Exemplaren, die gebaut wurden, um den Nutzen der GMT400-Plattform um etwas Sportlichkeit zu erweitern. Mal sehen, ob sich der Kauf dieses einjährigen Modells für ein paar Monatsgehälter lohnt.
Ich denke, Glückwünsche sind angebracht. Schließlich haben wir alle das gestrige Eclipse-a-Palooza überlebt! In Anlehnung an den prähistorischen Aberglauben waren einige Leute völlig außer sich, dass die gestrige Ringigkeit den Beginn der Endzeit signalisierte. Zum Glück lagen sie alle falsch. Aber wissen Sie, was gestern nicht überlebt hat? Der 1996 Volkswagen Passat TDI Wir haben es uns angeschaut (keine spezielle Schutzbrille nötig), das ist was. Für den geforderten Preis von 4.500 US-Dollar musste dieser manuell ausgestattete Räucherwagen in einem weitaus besseren Zustand sein, als er in der Anzeige präsentiert wurde. Das schwerwiegendste Problem, das sich zeigte, war ein mysteriöses Kühlmittelleck, das auf eine teure Motorüberholung hindeuten könnte, etwas, das der übrige Zustand des Wagens nicht zuließ. Am Ende haben Sie alle den Passat mit einem No-Dice-Verlust von 88 Prozent in den Schatten gestellt.
Für Besessene ist es an der Zeit, den 12. August 2026 im Kalender als Datum der nächsten totalen Sonnenfinsternis und möglichen Beginn dunkler Tage zu markieren. Das ist noch Zukunftsmusik. Während wir also warten, in die Sonne blinzeln und nach Antworten auf die Geheimnisse des Lebens suchen, schauen wir uns stattdessen einen großen schwarzen SUV an.
Das 2000 Chevy Tahoe Limited ist einer der letzten GMT400 Tahoes, die in Produktion gingen, und verfügt über eine Reihe einzigartiger Merkmale, die ihn noch interessanter machen. Beim Limited handelte es sich um ein nur im Jahr 2000 erhältliches Modell, bei dem es sich im Wesentlichen um eine Serienversion des Showtrucks Tahoe SS handelte, den Chevy 1996 auf Autoshows einführte. Zu den Upgrades gegenüber dem serienmäßigen Tahoe-Viertürer gehört das Z56 „Police“-Fahrwerk mit Tieferlegung die Fahrhöhe um etwa fünf Zentimeter, Bilstein-Stoßdämpfer an jeder Ecke und ein Heck mit begrenztem Schlupf.
Zu den weiteren einzigartigen Merkmalen gehören eine spezielle zweifarbige Lederpolsterung, ein 120-Meilen-Tacho, Nebelscheinwerfer in der in Wagenfarbe gehaltenen vorderen Stoßstange, Schwellerverlängerungen und Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen. Für die Leistung im Limited sorgt ein 5,7-Liter-L31-V8. Das sind 255 PS und 330 Nm Drehmoment, die über eine serienmäßige Viergang-Automatik an die Hinterachse weitergeleitet werden. Bei allen Limiteds handelte es sich um 4X2-Modelle, und alle waren offenbar in Onyxschwarz lackiert. Als Abschied vom GMT400 Tahoe baute Chevy rund 7.500 Limiteds.
Dieses Exemplar hat eine bescheidene Laufleistung von 138.000 Meilen. Das ist eine geringe Zahl, aber der Lkw weist aufgrund seines Alters und der zurückgelegten Strecke einige Abnutzungserscheinungen auf. Die Karosserie scheint in gutem Zustand zu sein, ohne größere Dellen oder fehlende Teile. Allerdings ist der Lack am Übergang von der Tür zum Dach auf der Beifahrerseite sehr abgenutzt. Dies könnte daran liegen, dass dieser Teil des Lastwagens stärker der Sonne ausgesetzt ist (wo gibt es eine Sonnenfinsternis, wenn man sie wirklich braucht?) als der Rest. Es sieht auch so aus, als ob der Lack hier und da ein paar Kratzer aufweist. Ein weiterer unglücklicher Aspekt sind die Räder. In der Anzeige werden sie als neue 22-Zoller angepriesen, es handelt sich dabei jedoch nicht um die Werksrollen, was die Einzigartigkeit des Modells beeinträchtigt.
Der Innenraum weist ähnliche Abnutzungserscheinungen auf, wobei der Fahrersitz einer Wartung bedarf und auf dem Armaturenbrett einige seltsame schwarze Flecken zu sehen sind. Es wurden eine Aftermarket-Stereoanlage und Verstärker eingebaut, und in den Sitzlehnen befinden sich kleine Fernsehbildschirme für die Unterhaltung auf den Rücksitzen.
Die Mechanik scheint etwas gemischt zu sein. Der Verkäufer behauptet, dass der Lkw „hervorragend startet und läuft“. Nicht so hervorragend ist die Klimaanlage, von der der Verkäufer warnt, dass sie aufgeladen werden müsste. Ein weiteres potenzielles Problem ist die ABS-Leuchte am Armaturenbrett. Das ist offenbar ein ziemlich häufiges Problem beim GMT400, und da es sich um einen Lkw mit Hinterradantrieb handelt, dürfte die Diagnose und Behebung keine allzu große Sache sein. Positiv ist, dass der Truck einen sauberen Titel und frische DCenti-Reifen hat. Was könnte das alles wert sein?
Nach Angaben des Verkäufers ist es 9.500 US-Dollar wert, und um dies zu unterstreichen, warnt die Anzeige: „Nur ernsthafte Anfragen.“ Wird nur nach Vereinbarung gezeigt. Keine Vergnügungsfahrten.“ Sie sind bereit, Geschäfte zu tätigen, aber da wir das nicht tun, bleiben wir bei den 9.500 US-Dollar in bar.
Was halten Sie von diesem Tahoe und dem geforderten Preis? Fühlt sich das wie ein gutes Geschäft an? Oder möchten Sie, dass der Preis dieser Limited deutlich geringer ausfällt?
Du entscheidest!
Portland, Oregon, Craigslistoder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
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