Heute Guter Preis oder keine Würfel Volvo bietet einen turbogeladenen Fünfzylinder unter seiner ziegelsteinartigen Karosserie für ein ordentliches Fahrerlebnis. Mal sehen, ob der Preis nicht zu viel Beute ist.
Hier ist eine lustige Tatsache: Der Kabelbaum im Bentley Bentayga wiegt stattliche 110 Pfund. Diese Belastung ist auf die Komplexität des Autos und die Notwendigkeit zurückzuführen, dass der Webstuhl die gesamte Komplexität miteinander verbinden muss, von den Bremsleuchten bis zum vorhandenen Champagnerkühler. Meine Güte, was reiche Leute ertragen müssen. Im krassen Gegensatz dazu steht die 1995 Bentley Continental R Turbo das wir uns letzten Freitag angeschaut haben, ist ein viel einfacheres Auto. Nun, es ist so einfach, wie es bei jedem Bentley möglich ist. Dieses große Coupé bot immer noch einen vollen Luxus, war aber mit 35.500 US-Dollar weitaus günstiger als selbst der skurrilste Bentaygas. Das war Ihnen allen nicht entgangen, wie die Kommentare und der 60-prozentige Nice-Price-Gewinn des Continental Turbo belegen.
Schweden hat noch nie wirklich ein Auto von der Qualität des Bentley angeboten. Im modernen Sprachgebrauch kommt Koenigseggs seltsamer Viersitzer Gemera einem großen Bentley-Coupé am nächsten, ein Auto, das das kleine Unternehmen als „Mega GT“ anpreist und dessen Besitz mehrere wertvolle Organe kostet.
Für diejenigen unter uns, die ein bisschen schwedisches Flair mögen, aber unser Inneres dort haben wollen, wo es hingehört, gibt es Autos wie dieses 1998 Volvo V70 GLT. Dieser Kombi ist ein hübscher Ziegelstein mit Turbo-Fünfzylinder-Antrieb und einem luftigen, praktischen Innenraum und dürfte selbst für Leute von Interesse sein, die sich nicht für sein Herkunftsland interessieren.
Der V70 ist natürlich eine Weiterentwicklung des früheren 850, des Modells, das die langjährige und bis heute beliebte 200er-Serie ablöste. Volvo hat bei diesem Auto auf FWD umgestellt und es mit einer Auswahl an Vier- und Fünfzylinder-Mehrventilmotoren sowie wahlweise manuellen oder, wie in diesem Fall, Aisin-Viergang-Automatikgetrieben ausgestattet.
Sowohl der 850 als auch seine umbenannten S70- und V70-Nachfolger erwiesen sich bei Volvo als beliebt, aber heutzutage scheint es so, als hätten die meisten Besitzer dieser Modelle sie alle um Längen geschlagen. Es ist selten, einen Volvo aus dieser Zeit ohne erhebliche Kratzer an den Stoßstangen und ein oder zwei Dellen in der Karosserie zu sehen.
Dieser besondere V70 zeichnet sich dadurch aus, dass sein Erscheinungsbild nichts Offensichtliches beeinträchtigt. Der Lack „Arctic White“ ist vielleicht nicht die aufregendste Farbvariante, aber zumindest scheint der Decklack immer noch zu glänzen, und es gibt nirgendwo am Auto Hinweise auf unreparierte oder schlecht reparierte Unfallschäden. Der Nachteil ist, dass die immer noch hübschen Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen etwas Bordsteinspuren aufweisen.
Auch die Kabine ist ziemlich solide, aber was mit der Polsterung der Vordersitze unter diesen Bezügen los ist, bleibt unklar. Die Haarrisse im Leder auf der Rückbank sind ein Hinweis, und Volvo-Leder aus dieser Zeit hat nicht den besten Ruf, also erwarten Sie bei genauerer Untersuchung keine angenehmen Überraschungen. Der Rest des Innenraums scheint in einem vollkommen brauchbaren Zustand zu sein, obwohl die für die damalige Zeit typische Ablösung des Vinyls an den Türverkleidungen zu beachten ist.
Der Anzeige zufolge hat das Auto 195.000 Meilen zurückgelegt, funktioniert aber immer noch wie es sollte und hat den Smog-Test bestanden. Der Verkäufer lobt außerdem den geringen Verschleiß der Autoreifen und ein sauberes Carfax. Auch der Titel ist sauber und das Auto hat einen Preis von 3.785 US-Dollar.
Nun, das ist ein ziemlich seltsamer Preispunkt für das Auto. Ich meine, warum nicht 3.600 $ oder 3.700 $? Vielleicht hat sich der jetzige Eigentümer diese ungerade Zahl auf Anraten eines Sehers oder eines wirklich oberflächlichen Finanzplaners ausgedacht, den er einmal getroffen hat.
Was auch immer der Grund sein mag, wir müssen jetzt sowohl den Preis von 3.685 US-Dollar als auch das Auto einer gründlichen und wohlüberlegten Bewertung unterziehen. Was denken Sie? Ist dieser V70 diesen seltsamen Preis wert, so wie er aussieht? Oder erfordern die hohen Meilen und die unglücklichen Sitzbezüge eine geringere und weniger willkürliche Nachfrage?
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