USA und Verbündete verhandeln über die Bildung einer multinationalen Task Force zur Bekämpfung von Angriffen der mit dem Iran verbündeten Houthis auf Schiffe im Roten Meer.
Der iranische Verteidigungsminister Mohammad Reza Ashtiani hat gewarnt, dass eine geplante, von den USA unterstützte multinationale Task Force zum Schutz der Schifffahrt im Roten Meer vor „außergewöhnlichen Problemen“ stehen würde.
Ashtianis Äußerungen erfolgten, nachdem die USA letzte Woche erklärt hatten, sie befänden sich in Gesprächen mit anderen Ländern über die Einrichtung einer Task Force nach einer Flut von Angriffen der mit dem Iran verbündeten Houthis im Jemen auf Schiffe im Roten Meer, berichteten iranische Staatsmedien am Donnerstag.
„Wenn sie solch einen irrationalen Schritt machen, werden sie mit außergewöhnlichen Problemen konfrontiert sein“, sagte Ashtiani der offiziellen Nachrichtenagentur der iranischen Studenten (ISNA).
„In einer Region, in der wir die Vorherrschaft haben, kann niemand etwas bewegen“, sagte er mit Blick auf das Rote Meer.
Der nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, sagte Reportern letzte Woche, Washington befinde sich in Gesprächen mit „anderen Ländern“ über die Bildung einer „maritimen Task Force …, um die sichere Durchfahrt von Schiffen im Roten Meer zu gewährleisten“, nannte jedoch keine weiteren Einzelheiten.
An der aus zwölf Nationen bestehenden Task Force der Washingtoner Koalition würden Berichten zufolge Kriegsschiffe der Marinen von mindestens vier Ländern beteiligt sein: den USA, Frankreich, dem Vereinigten Königreich und Israel.
Mit einer Koalition würde die Zahl der Kriegsschiffe steigen und sie könnten Ziele im Jemen wie Startplätze, Kommandoeinrichtungen und Raketenlagerstätten angreifen.
Als Reaktion auf die israelische Bombardierung des Gazastreifens nach der Hamas-Offensive vom 7. Oktober haben jemenitische Huthis Schiffe angegriffen, die durch die strategische Bab el-Mandeb-Straße zwischen dem Roten Meer und dem Indischen Ozean fuhren – eine enge Passage, die die drittgrößte Engstelle der Welt darstellt Ausgangspunkt für Öllieferungen nach den Meerengen von Hormus und Malakka.
Täglich passieren hier mehr als sechs Millionen Barrel, hauptsächlich auf dem Weg nach Europa.
Angriffe auf die internationale Schifffahrt eskalierten mit der Kaperung der Galaxy Leader im November und gipfelten dann in Raketen- und Drohnenangriffen auf unbewaffnete Handelsfrachtschiffe und schwer bewaffnete Marineschiffe mehrerer Länder.
Als Reaktion darauf haben amerikanische und französische Marinen ihre Präsenz im Roten Meer bereits verstärkt, um Schiffe vor der Gefahr einer Beschlagnahme oder eines Angriffs durch die Huthi zu schützen.
Dennoch haben die Huthis in der Vergangenheit Schiffe im Roten Meer angegriffen. Im Januar 2017 griffen sie während ihres Konflikts mit einer von Saudi-Arabien geführten Koalition die Fregatte Al Madinah mit drei ferngesteuerten unbemannten Sprengbooten an und zwangen die Royal Saudi Navy zum Rückzug aus jemenitischen Gewässern.
Ermutigt durch ihren Erfolg griffen sie im Mai und Juli 2018 zwei riesige saudische Öltanker mit im Iran gebauten Marschflugkörpern an, ähnlich denen, die bei den jüngsten Angriffen eingesetzt wurden. Im gleichen Zeitraum wurden auch Schiffe unter neutraler Flagge angegriffen.
Berichten zufolge erwägen die USA nach der Beschlagnahme der Galaxy Leader, die Houthi-Bewegung als „Terrorgruppe“ einzustufen, weil sie an der „Piraterie eines Schiffes in internationalen Gewässern“ beteiligt war, und haben deren Finanzierungsnetzwerke ins Visier genommen.