MCDONALD’S brachte einst McPlanes, McTrains und McBoats auf den Markt, um sein beliebtes Sortiment zu erweitern.
Die Fast-Food-Kette servierte Big Macs in Flugzeugen und Zügen und eröffnete sogar zwei schwimmende Restaurants für Maccies-Liebhaber, um auf ihre Kosten zu kommen.
6
6
1980 sorgte die Kette mit ihrem ersten Wasserrestaurant für Aufsehen.
Es eröffnete den schwimmenden Imbiss in einem altmodischen Raddampfer am Ufer des Mississippi.
Das McBoat war ein Hit und bot Platz für 134 Gäste im Innenbereich und 200 weitere auf den Außendecks.
Das sagte damals der Immobilienmanager von McDonald’s St. Louis Post-Dispatch: „So etwas gibt es bei uns auf der ganzen Welt nicht.“
Das schwimmende Restaurant blieb zwei Jahrzehnte lang geöffnet, bevor es im Jahr 2000 geschlossen wurde.
Ein weiteres Boot mit dem Namen „McBarge“ wurde 1986 für sechs Monate eröffnet.
MailOnline sagte, das kanadische Restaurant sei in der Lage gewesen, auf zwei Decks 1.400 Gäste zu bewirten.
In den folgenden Jahren brachte die Kette einen McTrain auf den Markt.
1993 schloss man sich mit der Deutschen Bahn zusammen und bot fahrende Speisewagen an.
Der Feinschmeckerwagen hatte die bekannten goldenen Bögen, bot Platz für 27 Personen und bot Maccies‘ Lieblingsgerichte an.
Den Passagieren der ersten Klasse wurden auch zwei Vier-Gänge-Menüs angeboten, die jedoch letztendlich auf alle ausgeweitet wurden.
Doch das Ganze wurde innerhalb von nur zwei Jahren schnell eingestellt, da es angeblich nicht gelungen war, Kunden zu gewinnen, wie ursprünglich angenommen.
Im darauffolgenden Jahr schloss sich McDonald’s mit dem Schweizer Privatflugcharterunternehmen Crossair und Ihrem Unternehmen Hotelplan zusammen, um in die Lüfte zu fliegen.
Das Flugzeug war mit roten Sitzen und goldenen Bögen ausgestattet, während die Außenseite leuchtend rot war.
Ein Trolley-Service wurde durch die Gänge angeboten und Stewardessen verteilten Big Macs in einer Kiste.
Zusätzlich zum Maccies-Essen erhielten Jetsetter Souvenirs, eine Urkunde und Spielzeug für die Kleinen.
Ralf Pieprzyk, der beim Start des McPlane für Crossair arbeitete, gab bekannt, dass die Mahlzeiten nicht von einem traditionellen McDonald’s-Lieferanten stammten und individuell angefertigt werden mussten, damit sie „gelagert und später im Kreuzfahrtflug serviert“ werden konnten.
Er fügte hinzu: “[It was a] Tolle Idee, unsere Kunden und Planespotter waren begeistert.“
6
6
6