Die Entscheidung fällt inmitten festgefahrener Verhandlungen mit dem globalen Kreditgeber IWF, der noch eine entscheidende Tranche von 1,1 Mrd. USD freigeben muss.
Pakistan hat die Benzin- und Dieselpreise erhöht, nachdem der Währungswert des Landes diese Woche und nur wenige Tage vor einem Besuch des Internationalen Währungsfonds (IWF) in das Land gefallen war, um die ins Stocken geratene neunte Überprüfung des pakistanischen Finanzierungsprogramms zu erörtern.
Finanzminister Ishaq Dar sagte auf einer Pressekonferenz am Sonntag, dass der Benzinpreis um 35 Rupien auf 249,80 Rupien (1 US-Dollar) pro Liter steigen werde, während Hochgeschwindigkeitsdiesel auf 262,8 Rupien (1,05 US-Dollar) pro Liter steigen würde.
Die Ankündigung erfolgte nur 10 Minuten vor Inkrafttreten der neuen Preise um 11 Uhr (05:00 GMT).
Die Regierung gab neue Preise für Mineralölprodukte mit Wirkung vom 29. Januar 2023, 11.00 Uhr, bekannt.
Hochgeschwindigkeitsdiesel – Rs 262,80 pro Liter
MS Benzin – Rs 249,80 pro Liter
Kerosinöl – Rs 189,83 pro Liter
Leichtes Dieselöl – Rs 187 pro Liter
— Finanzministerium (@FinMinistryPak) 29. Januar 2023
„Wir müssen den Anstieg der internationalen Ölpreise und die Abwertung der Rupie berücksichtigen“, sagte Dar. „Diese Erhöhung erfolgt sofort auf Empfehlung der Öl- und Gasregulierungsbehörde, die sagte, es gebe Berichte über künstliche Verknappung und das Horten von Kraftstoff in Erwartung von Preiserhöhungen – daher wird diese Preiserhöhung sofort durchgeführt, um dem entgegenzuwirken.“
Vor Tankstellen wurden lange Schlangen gemeldet, nachdem die Leute ihre Tanks vor der Ankündigung gefüllt hatten.
‘Unempfindlich’
Die Reaktion auf Dars Ankündigung wurde mit einer schnellen Verurteilung und Kritik am Umgang der Regierung mit der wirtschaftlichen Situation des Landes beantwortet.
„Wie werden die Armen überleben? Warum [is] Diese Nation ist so unsensibel gegenüber einfachen Fragen des Lebens der Armen und der Mittelschicht“, postete Shabbar Zaidi, der frühere Vorsitzende des pakistanischen Federal Bureau of Revenue, auf Twitter.
Erhöhung von Rs 35 in Erdöl. Inflationsspirale. Wie arm wird überleben? Warum diese Nation so unsensibel gegenüber einfachen Fragen des Lebens der Armen und der Mittelschicht ist. Wenn dies getan werden musste, warum dann so spät? Pakistan ist im gegenwärtigen Wirtschaftsparadigma nicht praktikabel. Rettung
– SyedShabbarZaidi (@SShabbarZaidi) 29. Januar 2023
Zartaj Rathore, ein Einwohner von Lahore, sagte auf Twitter: „Leider wird diese Inflation das Leben von Menschen kosten. Sie sind [the government officials] Wenn sie ihre Luxusausgaben nicht kürzen, werden die Lasten und Hürden immer für die Menschen bleiben, die riesige Steuern zahlen.“
Die Benzin- und Dieselpreise in Pakistan stiegen um Rs 35 pro Liter. Leider wird diese Inflation Menschen das Leben kosten. Sie kürzen ihre Luxusausgaben nicht, die Lasten und Hürden werden immer für die Menschen bleiben, die riesige Steuern zahlen. pic.twitter.com/1fUYe2qmJI
– Zartaj Rathore (@RathoreZartaj) 29. Januar 2023
Pakistan befindet sich inmitten einer Zahlungsbilanzkrise inmitten des sinkenden Wertes der Rupie – die auf ein historisches Tief gefallen ist, nachdem sie Anfang dieser Woche fast 12 Prozent ihres Wertes gegenüber dem US-Dollar verloren hatte, nachdem eine Wechselkursobergrenze aufgehoben worden war.
Das finanziell angeschlagene Land versucht, eine lebenswichtige Rettungsaktion des IWF freizuschalten. Der in Washington ansässige Kreditgeber muss jedoch noch die Freigabe der entscheidenden Rate von 1,1 Mrd. USD genehmigen, die ursprünglich im November letzten Jahres als Teil eines 6 Mrd. USD schweren Rettungspakets ausgezahlt werden sollte, das 2019 gesichert wurde.
Ein erfolgreicher IWF-Besuch ist von entscheidender Bedeutung für Pakistan, das mit einer zunehmend akuten Zahlungsbilanzkrise konfrontiert ist und verzweifelt nach externer Finanzierung sucht, da es weniger als drei Wochen Importdeckung in seinen Devisenreserven hat.
Pakistan litt Anfang dieser Woche auch unter einem landesweiten Stromausfall, der mit einer Kostensenkungsmaßnahme verbunden war, die schätzungsweise allein die Textilindustrie 70 Millionen Dollar gekostet hat.