HARD-UP-Autofahrer versinken in der Schlaglochhölle, warnt ein Bericht heute.
Weniger Krater werden repariert, fast die Hälfte unserer Straßen bröckelt und der Reparaturstau ist auf Rekordhöhe.
Doch Autofahrer werden mit Milliarden an Steuern und Abgaben belastet.
Experten sagen, dass es 11 Jahre dauern wird, bis sie auf den neuesten Stand gebracht sind – wobei ein Tory-Abgeordneter es als „nationale Verlegenheit“ brandmarkt.
Wütende Autofahrergruppen sagten, Fahrer hätten etwas Besseres verdient, da sie nächsten Monat mit einer zehnprozentigen Erhöhung der Kfz-Steuer konfrontiert seien – zusätzlich zu riesigen Summen an Kraftstoffsteuern.
Der schockierende Bericht der Asphalt Industry Alliance (AIA) stellte fest, dass 51 Prozent der 205.400 Meilen lokalen Straßen in England und Wales in gutem Zustand sind.
Ein Drittel ist ausreichend.
Einer von sechs – 37.000 Meilen – benötigt dringend ein Upgrade, bevor er gefährlich wird.
Die Kosten des Straßenreparaturstaus sollen gegenüber dem Vorjahr um 11 Prozent auf einen neuen Höchststand von 14 Milliarden Pfund gestiegen sein.
Der Bericht fügte hinzu: „Das entspricht 68.000 £ pro Meile lokaler Straße und würde durchschnittlich 11 Jahre dauern, bis es fertig ist.“
Schlaglochreparaturen sind auf die niedrigste Zahl seit einem Jahrzehnt gefallen, da die Inflation die Gemeindehaushalte drückt.
Insgesamt 1,4 Millionen wurden im vergangenen Jahr zu einem Preis von 93,7 Millionen Pfund ausgefüllt.
Dennoch wurden in den Jahren 2021 und 2022 jeweils 1,7 Millionen Schlaglöcher gefüllt – und 2,7 Millionen im Jahr 2015.
Im Budget der letzten Woche wurde ein Schlaglochfonds in Höhe von 200 Millionen Pfund zugesagt.
Kritiker fordern das Fünffache, und Rick Green von der AIA warnte: „Die einmalige Zahlung reicht nicht aus – und wird wenig dazu beitragen, den weiteren Niedergang aufzuhalten.“
Dem Bericht zufolge wird alle 22 Sekunden ein Schlagloch gefüllt.
Tory-Abgeordneter Greg Smith, der im Verkehrsauswahlausschuss sitzt, wetterte: „Dieses Schlagloch-Schwarze Loch ist eine nationale Verlegenheit. Die Autofahrer würden sich nicht irren, wenn sie glauben, dass die Fahrbahnen im Eimer sind.“
Nicholas Lyes vom RAC sagte, der Bericht sei eine schreckliche Lektüre.
Jack Cousens von der AA fügte hinzu: „Jahrelange Pflasterlösungen haben das Problem nicht gelöst, also ist es jetzt Zeit für ernsthafte Investitionen.“
Das Verkehrsministerium sagte: „Wir investieren von 2020 bis 2025 mehr als 5 Milliarden Pfund in die Instandhaltung lokaler Autobahnen und haben kürzlich zusätzliche 200 Millionen Pfund für die Reparatur von Schlaglöchern angekündigt.
„Dies wird dazu beitragen, das Reisen für alle reibungsloser und sicherer zu machen, Dutzende von Brücken zu reparieren und Straßen neu zu beschichten.“