Im Jahr 2022 flog alle 6 Minuten ein Privatjet aus Großbritannien, wobei eine winzige Minderheit „Flugzeugtreibstoff verbrannte, als gäbe es kein Morgen“.
Der Privatjet-Verkehr über Europa ist im vergangenen Jahr um 64 Prozent gestiegen, was zu Forderungen nach einem harten Vorgehen gegen das umweltschädlichste Transportmittel geführt hat.
Rund ein Viertel der 572.806 Jetreisen im Jahr 2022 waren „sehr kurze Strecke“, so Greenpeace BerichtDabei werden Entfernungen unter 500 km zurückgelegt, bei denen es sich auch um Zugfahrten handeln könnte. Eine häufige Strecke im Vereinigten Königreich benötigt weniger als 30 Minuten mit dem Fahrrad.
Datenexperten des niederländischen Umweltberatungsunternehmens Delft haben die Flüge verfolgt, um herauszufinden, welche europäischen Länder die schlechteste Privatjet-Bilanz aufweisen, wobei eines klar die Nase vorn hat.
„Privatjets sind enorm umweltschädlich und im Allgemeinen sinnlos“, sagt Doug Parr, politischer Direktor bei Greenpeace UK. „Millionen Menschen auf der ganzen Welt sind mit Klimachaos konfrontiert, verlieren ihre Lebensgrundlage oder Schlimmeres, während eine winzige Minderheit Kerosin verbrennt, als gäbe es kein Morgen.“
Obwohl sie für die Superreichen wie futuristische Spielzeuge aussehen, sind Privatjets Relikte einer vergangenen Ära, jetzt wissen wir, dass ihr Vertrauen das Klima schädigt.
Die Nichtregierungsorganisation Transport und Umwelt hat berechnet, dass die Flugzeuge pro Passagier fünf bis 14 Mal mehr Schadstoffe verursachen als kommerzielle Flüge und 50 Mal mehr Schadstoffe als Züge. Damit sind sie pro Personenkilometer das umweltschädlichste Transportmittel der Welt.
Hier sind die Länder, die am meisten für die 3,3 Millionen Tonnen verantwortlich sind CO2-Emissionen von Privatjets in ganz Europa im letzten Jahr.
In welchem Land gab es letztes Jahr die meisten Privatjet-Flüge?
Dem Greenpeace-Bericht zufolge startete im vergangenen Jahr alle sechs Minuten ein Privatjet aus Großbritannien.
Insgesamt verließen im Jahr 2022 90.256 Jets das Land, gefolgt von Frankreich mit 84.885 und Deutschland mit 58.424 Abflügen.
Die Analyse zeigt, dass die Zahl der Privatjets aus Großbritannien im Jahr 2022 um unglaubliche 75 Prozent gestiegen ist.
Diese Zahlen haben Großbritannien zum Ziel Nummer eins für Luftfahrtaktivisten gemacht. „Wenn es der Regierung mit Netto-Null und einem fairen Übergang zu einem kohlenstoffarmen Verkehr ernst ist, sollten Privatjets an erster Stelle stehen“, fügt Parr hinzu.
Die Zahlen in Frankreich dürften jedoch sinken, da das Land umgezogen ist Verbot Kurzstrecken-Inlandsflüge.
Luxemburg hat die höchste Anzahl an Flügen pro Kopf
Wenn man die Bevölkerungsgröße berücksichtigt, liegt ein anderes europäisches Land an der Spitze.
Luxemburg Laut Euronews-Analyse der Gesamtflüge, bereinigt um die neuesten Bevölkerungszahlen von Eurostat, flogen im vergangenen Jahr die meisten Privatjets pro Kopf.
Im vergangenen Jahr starteten 4.323 Flüge pro eine Million Menschen aus dem kleinen Land – vielleicht keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass dies auch der Fall ist die reichste Nation der Welt.
Es folgten die wohlhabende Schweiz und Malta mit 4.052 bzw. 3.923 Abgängen.
Welches Land verursachte die meisten CO2-Emissionen durch Privatjets?
Großbritannien ist auch für die meisten Emissionen von Privatjets verantwortlich: Im Jahr 2022 wurden satte 501.077 Tonnen CO2 in die Luft geschossen.
Die 90.256 Jets, die im vergangenen Jahr von britischen Landebahnen starteten, stießen eine halbe Million Tonnen CO2 aus – deutlich mehr als in jedem anderen europäischen Land.
Frankreich folgte mit 383.061 Tonnen CO2-Emissionen. Italien war nach dieser Kennzahl der drittschlimmste Verursacher, der durch seinen Privatflugzeugverkehr 266.082 Tonnen des Treibhausgases ausstieß.
Irland verursachte die meisten CO2-Emissionen pro Privatflug
Wenn man die durchschnittliche Flugentfernung in jedem Land berücksichtigt, ergibt sich ein etwas anderes Bild.
Laut unserer Analyse der Delft-Daten verursachte Irland mit 14,68 Tonnen die meisten CO2-Emissionen pro Privatflug. Die kürzeste Flugstrecke im letzten Jahr verlief zwischen Kerry County und Shannon – eine Entfernung von etwas mehr als 70 km.
An zweiter Stelle folgt Portugal mit 8,17 Tonnen CO2 pro Privatjet-Flug, gefolgt von Zypern mit 7,81.
Welches sind die beliebtesten Strecken für Privatjets in Europa?
Mit 3.357 gecharterten Privatflugzeugen zwischen den Hauptstädten stand letztes Jahr die Liste der häufigsten Flugverbindungen zwischen Paris und London an, obwohl diese über den Eurostar schnell miteinander verbunden waren.
Insgesamt sind die beliebtesten Strecken für Privatjets in Europa (in beide Richtungen):
- Paris-London: 3.357 Flüge (343 km)
- London-Nizza: 2.896 Flüge (1.029 km)
- Genf-Paris: 2.745 (410 km)
- Paris-Nizza: 2.311 Flüge (686 km)
- Genf-London: 1.977 Flüge (746 km)
- Genf-Nizza: 1.671 Flüge (292 km)
- Rom-Mailand: 1.677 Flüge (478 km)
- London-Mailand: 1.355 Flüge (959 km)
- Farnborough-London: 1.343 Flüge (49 km)
- Amsterdam-London: 1.298 Flüge (357 km)
In Großbritannien gibt es auch die CO2-intensivste Route. Der Abstand liegt knapp fünf Meilen dazwischen Farnborough und Blackbushe in Hampshire, aber letztes Jahr wurden 13 Flüge über die Luft durchgeführt.
Luftfahrtaktivisten fordern ein Verbot
Solche übertriebenen Genussreisen richten durch ihren Beitrag zur Klimakrise ernsthaften Schaden an.
Im Jahr 2018 wurden 50 Prozent aller Luftverkehrsemissionen von nur einem Prozent der Weltbevölkerung verursacht.
„Die alarmierende Zunahme von Privatjet-Flügen steht im völligen Widerspruch zu allen Klimawissenschaften, die uns sagen, dass wir den CO2-Ausstoß sofort reduzieren müssen, um eine völlige Katastrophe abzuwenden“, sagt Klara Maria Schenk, Verkehrsaktivistin für Greenpeace„Mobilität für alle“-Kampagne.
„Über 60 Prozent des weltweit verbrauchten Öls werden für den Transport verwendet. Die sofortige Reduzierung des ölbetriebenen Transports ist eine Selbstverständlichkeit, beginnend mit einem Verbot extrem umweltschädlicher Privatjets.“