Der EU hat die britische Regierung geohrfeigt, nachdem sie versucht hatte, Brüssel im Anschluss zu umgehen.Brexit Handelsregeln.
Dokumente erhalten von Der Unabhängige zeigen, dass die Europäische Kommission war unzufrieden, nachdem britische Beamte jeden Mitgliedsstaat direkt nach seinen Plänen gefragt hatten, mit neuen Kontrollen für Waren, die in das Vereinigte Königreich eingeführt werden, umzugehen.
An einem Punkt forderte die Kommission die Länder der Union auf, die britische Regierung völlig zu ignorieren. Anschließend wurde ein Memo verschickt, in dem die Mitgliedstaaten aufgefordert wurden, aufgrund des „problematischen“ Charakters der britischen Anfrage nur „kurze allgemeine Informationen“ bereitzustellen.
Später warnte die Kommission das Vereinigte Königreich, dass die direkte Kontaktaufnahme mit jedem Land „außerhalb“ der Bedingungen von liege Boris JohnsonDas Brexit-Handelsabkommen gab an, es sei „erheblich besorgniserregend“, da eine angemessene Reaktion auf britische Anfragen „auf EU-Ebene harmonisiert“ werden müsse.
Die Zurechtweisung ergab sich als Rishi SunakDie britische Regierung wurde sowohl von der EU als auch von britischen Wirtschaftsbosse unter Druck gesetzt, genau darzulegen, wie die neuesten Importkontrollen, die im Oktober in Kraft treten sollen, funktionieren werden.
Peter Mandelson, der ehemalige Wirtschaftsminister, der von 2004 bis 2008 EU-Handelskommissar war, sagte, der Versuch, Brüssel zu umgehen, würde immer nach hinten losgehen.
Er sagte Der Unabhängige: „Es ist verlockend, die Kommission zu umgehen, aber das funktioniert nicht und ist kontraproduktiv.“ Die britische Regierung sollte verstärkt auf eine gute Beziehung zur Kommission achten und Vertrauen aufbauen. Großbritannien braucht dies dringend, um unsere Handelsverluste abzumildern.“
Handelsexperten sagten auch, es sei „unklug“ gewesen, die Brüsseler Chefs zu umgehen, und dass dies ein Hinweis auf eine „immer noch schwierige Beziehung“ sei, bevor ein weiterer Berg an Bürokratie für Unternehmen auf dem gesamten Kontinent zu bewältigen sei.
Ein Experte der Lebensmittelindustrie sagte, die Memos zeigten „nicht hilfreiche Spannungen“ zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU zu einem Zeitpunkt, an dem beide zusammenarbeiten sollten, um später in diesem Jahr größere Störungen zu vermeiden.
Die Angelegenheit begann am 2. Juni, als Beamte des britischen Ministeriums für Umwelt, Ernährung und ländliche Angelegenheiten (Defra) eine Nachricht an die EU-Mitgliedstaaten schickten, in der sie alle aufforderten, einen Fragebogen über ihre Bereitschaft auszufüllen, sich mit neuen Kontrollen im Lebensmittel- und Agrarhandel auseinanderzusetzen .
Eine Woche später, am 9. Juni, wurde ein Memo der Europäischen Kommission von Beamten des Rates der Europäischen Union an die Diplomaten der Mitgliedstaaten weitergeleitet und weitergeleitet Der Unabhängigewarnte: „Den Mitgliedstaaten wird empfohlen, nicht auf den vom Vereinigten Königreich angeforderten Online-Fragebogen zu antworten.“
Am selben Tag schrieb ein Beamter der DG Sante, der Gesundheitsdirektion der Kommission, an Beamte des Defra und warnte davor, „Kanäle außerhalb“ des Handelsabkommens zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich für die Kommunikation in solchen Angelegenheiten zu nutzen.
In einem Folgememo, das die Kommission am 21. Juni an die Mitgliedsstaaten verschickte, heißt es, dass Länder, die „antworten wollen“, es vermeiden sollten, zu viele Details anzugeben.
Nachdem die Kommission den Mitgliedern des Blocks mitgeteilt hatte, dass sie die Kommunikation mit dem Vereinigten Königreich „harmonisiert“, teilte sie dann ihre eigene Liste mit mehr als 70 Fragen an London mit und befragte britische Beamte zu den Vorbereitungen für die Einfuhrkontrollen, die am 31. Oktober in Kraft treten sollen.
Der Unabhängige geht davon aus, dass die britische Regierung gegenüber Brüssel erklärt hat, dass sie bereit sei, über die EU-Kommission zusammenzuarbeiten.
Aber David Henig, Direktor am Europäischen Zentrum für internationale politische Ökonomie, sagte, die britischen Beamten hätten wissen müssen, dass Brüssel die Reaktionen der Mitgliedstaaten koordiniert, um mögliche Meinungsverschiedenheiten in Brexit-Fragen zu vermeiden.
Der Brexit-Experte sagte: „Es erscheint unklug, dass das Vereinigte Königreich das Thema auf diese Weise angeht, denn das könnte das Vertrauen, das wir brauchen, schädigen.“ Herr Henig fügte hinzu, dass der Streit „ein Symbol für eine immer noch schwierige Beziehung sei – es ist mehr Reibung, die wir nicht brauchen“.
Dr. Kirsty Hughes, Direktorin des Scottish Centre on European Relations, sagte, die Memos schienen zu zeigen, dass die EU „den Mitgliedstaaten implizit mitteilt, dass dies der Fall ist, wenn sie den unbeabsichtigten Eindruck erwecken.“ [that] Sie sind voll und ganz bereit, dann könnte das Vereinigte Königreich dies nutzen, um ihnen die Schuld zu geben, wenn es zu Störungen kommt.“
Das sagte David Davis, der erste britische Brexit-Minister, der von 2016 bis 2018 die Gespräche mit der EU leitete Der Unabhängige dass es wahrscheinlich nicht das letzte Mal war, dass so etwas passierte.
„Das wird in den kommenden Jahren immer wieder passieren. Gute Diplomatie versucht immer, die Person zu verstehen, mit der man verhandelt oder mit der man es zu tun hat. Es wird also immer wieder auf so etwas stoßen, und die Kommission ihrerseits wird völlig zu Recht immer versuchen, eine gemeinsame Front aufrechtzuerhalten.
„Das kommt bei diesen Dingen heraus: Es ist sicherlich nicht das erste Mal, und es wird sicherlich nicht das letzte Mal sein, da bin ich mir sicher.“
Herr Davis fügte hinzu: „Es ist immer so: Die EU ist immer misstrauisch gegenüber jedem Versuch, direkt mit den Mitgliedstaaten zu sprechen.“
Herr Davis erinnerte sich an seine eigenen Erfahrungen während der Verhandlungen Der Unabhängige: „Damals hatten sie den Verdacht, dass wir versuchten, ihren gemeinsamen Standpunkt zu untergraben – was wir nicht waren.“ Wir haben lediglich versucht herauszufinden, welche Prioritäten die verschiedenen Mitgliedstaaten haben.“
Sir Malcolm Rifkind sagte, die EU habe „wahrscheinlich Recht“, aber die Kommission „sollte dabei nicht so bürokratisch vorgehen“.
„Der Handel liegt in der Verantwortung der EU, nicht in der Verantwortung einzelner Mitgliedstaaten. Um genau zu sein, sollte die ordnungsgemäße Kommunikation mit den für den Handel zuständigen EU-Personen erfolgen“, sagte er und fügte hinzu: „Sie hätten die Sache etwas lockerer angehen können.“ . Es handelt sich nicht gerade um ein Kapitalverbrechen.“
Der Brexit-Befürworter John Redwood argumentierte, dass es im Interesse der EU liege, einen versöhnlicheren Ansatz zu verfolgen.
„Die EU scheint darauf bedacht zu sein, unfreundlich zu sein, obwohl es für sie viel sinnvoller wäre, kooperativ zu sein, da sie viel mehr an uns exportiert als wir an sie“, sagte er. „Ich denke, die EU sollte verstehen, dass wir für den Austritt gestimmt haben, und sie sollte uns nicht so behandeln, als wären wir noch dabei. Wir wollen uns ihrer Gerichtsbarkeit entziehen und unseren eigenen Weg in der Welt gehen. Ich denke, Großbritannien sollte tun, was auch immer Großbritannien tun möchte.“
Auch sein Brexit-Unterstützer Craig Mackinlay verteidigte das Vorgehen der Regierung und sagte: „Das Vereinigte Königreich ist für viele EU-Länder der größte und profitabelste Handelspartner.“
„Da wir gegenseitige Grenzkontrollen für Importe einführen, ist es für Defra und das Ministerium für Wirtschaft und Handel vernünftig, den künftigen Handel so reibungslos wie möglich zu gestalten, weshalb sie direkt gegenüber den EU-Ländern vorgehen.
„Das Schreiben der EU-Kommission an die Mitgliedsstaaten dient als Beispiel für die absolute Kontrolle, die sie in ihrem gesamten Imperium ausüben möchte.“
Der frühere Brexit-Minister Jacob Rees Mogg beschrieb die Memos als „Sturm im Wasserglas“, bekräftigte jedoch seine Einwände gegen die Schecks selbst.
„Ich glaube nicht, dass wir diese Kontrollen überhaupt einführen sollten“, sagte er gegenüber The Independent. „Als ich Minister für Brexit-Fragen war, gelang es mir, sie hinauszuzögern, weil sie den britischen Verbrauchern lediglich Kosten auferlegten, ohne wirklichen Vorteil zu haben.“
„Mir scheint es sich um eine protektionistische Maßnahme zu handeln, die den Handel erschweren soll und nicht im Interesse der britischen Wirtschaft ist.
„Ich würde mich nicht um diese Schecks kümmern, sie sind sinnlos und in Zeiten der Inflation ein Kostenfaktor für die britischen Verbraucher, auf den wir verzichten könnten.“
Großbritanniens Lebensmittel- und Logistikführer haben gewarnt, dass es nach dem Brexit zu einer Welle bürokratischer Hürden kommen könnte Störungen verursachen und die Inflationskrise verschlimmern durch Hochdrücken Essenspreise im Supermarkt.
Shane Brennan, Vorstandsvorsitzender der Cold Chain Federation, warnte, dass es unter europäischen Unternehmen immer noch „viel Unsicherheit und Verwirrung“ über die benötigten Zertifikate und die Funktionsweise der Grenzkontrollen gebe. „Sie sind nicht zuversichtlich, dass es reibungslos verlaufen wird“, sagte er.
Er fügte hinzu, dass die „nicht hilfreichen Spannungen“ zu einer Zeit entstanden seien, in der britische Unternehmen und Hafenchefs „wütend“ darüber seien, dass sie nicht genügend Informationen von der Regierung darüber hätten, wie die Importkontrollen funktionieren sollen.
„Es wird eine Zeit der Störung und Lähmung geben“, sagte er Der Unabhängige. „Es gibt immer noch so viele unbeantwortete Fragen; wieder einmal werden wir uns damit auseinandersetzen müssen, wenn es soweit ist. Es ist ein völliges Durcheinander.“
Herr Brennan sagte, es sei immer noch nicht klar, welche Arten von Lebensmitteln und landwirtschaftlichen Gütern in die Kategorien mit geringem, mittlerem und hohem Risiko fallen werden, die jeweils unterschiedliche Kontrollen erfordern – obwohl Defra im Rahmen der „ Zielbetriebsmodell“.
Er sagte auch, es sei noch nicht klar, welche digitalen Formulare ab dem 31. Oktober auf die Website der britischen Regierung hochgeladen werden müssen, da der Starttermin im Herbst einen „Soft Launch“ darstellen soll und einige physische Inspektionen nicht beginnen werden bis Januar.
Ein EU-Beamter sagte: „Es liegt am Vereinigten Königreich, ein praktikables Einfuhrregime auszuarbeiten, das das erhebliche Exportvolumen aus der EU in das Vereinigte Königreich berücksichtigt.“
„Dennoch steht die Kommission in engem Kontakt mit den britischen Behörden und den Mitgliedstaaten, um die Konsequenzen und Anforderungen zu verstehen, die sich aus der künftigen Umsetzung des ‚Border Target Operating Model‘ für die EU ergeben.“
Ein Regierungssprecher sagte, das Zielbetriebsmodell „wird die Grenzkontrollen des Vereinigten Königreichs verändern“ und „ein neues Weltklassesystem zum Schutz vor Sicherheits- und Biosicherheitsbedrohungen“ schaffen.
Sie sagten, das System würde Verzögerungen an der Grenze verhindern, „indem es den Bedarf an physischen Kontrollen verringert und sicherstellt, dass die Kontrollen außerhalb der Häfen stattfinden, wo dies erforderlich ist, um den freien Verkehrsfluss zu ermöglichen“.
Der Sprecher fügte hinzu: „Wir arbeiten weiterhin intensiv mit der Industrie zusammen und werden das angestrebte Betriebsmodell in Kürze veröffentlichen.“