Ein MANN, der zuvor auf dem Tauchboot Titan vermisst wurde, erzählte von den schrecklichen zwei Stunden, die er verloren in den Tiefen des Ozeans verbrachte.
Alan Estrada war im Jahr 2022 an Bord der Titan, als deren Batterien während einer Traumreise zur RMS Titanic plötzlich ihre Energie verloren.
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Der in Mexiko geborene Schauspieler zahlte 125.000 US-Dollar, um einen vierstündigen Besuch beim Wrack zu ermöglichen, der jedoch abgebrochen wurde, als die Energiequelle des Schiffes zu 40 Prozent erschöpft war.
Kurz zuvor wurde Estrada in 12.000 Fuß Höhe im Innern des Bootes fotografiert, während hinter ihm durch das Bullauge die Überreste des versunkenen Schiffes zu sehen waren.
Allerdings waren die Möglichkeiten für Selfies nur von kurzer Dauer, da die Crew nur eine Stunde vor Ort verbrachte, bevor sie an die Oberfläche zurückkehrte.
Und während der verzweifelten Suche nach den fünf vermissten Personen hat der Mann auf YouTube über sein eigenes schreckliches Erlebnis gesprochen.
Er sagte: „Aus Sicherheitsgründen ist das völlig verständlich, wenn die letzte Batterie – das Tauchboot hat zwei Batterien – und die zweite Batterie nur noch 40 Prozent übrig hat, aus Sicherheitsgründen an die Oberfläche zurückkehren muss.“
„Das bedeutet, dass die vier Stunden, die einem gesagt werden, dass man dort unten sein wird, nicht erfüllt sind.“
Estrada sagte der DailyMail, der zweistündige Kommunikationsausfall während der Reise sei erschreckend gewesen.
Er sagte: „Meine größte Sorge war offensichtlich, mein Leben zu verlieren.“
„Alle Menschen, die diese Expedition gemacht haben … wir sind uns der Risiken bewusst, die wir eingehen.“
„Da es sich um ein experimentelles Tauchboot handelt, können viele Dinge passieren und wir waren uns bewusst, dass nicht nur etwas passieren kann, das Ihr Leben gefährden könnte.“
Später in seinem YouTube-Video wies Estrada auf ein Kommunikationsproblem hin, mit dem die Besatzung unter Wasser konfrontiert war.
Er sagte: „Nach 1.000 Metern stellt Scott, der Pilot, einen Fehler in seinem Kommunikationssystem fest.“
„Es ist wichtig, dass wir mit der Oberfläche kommunizieren können, sonst können wir uns verlaufen und mitten im Ozean treiben.“
Die Untersuchung des am Sonntag verschwundenen Tiefseeschiffs ergab außerdem, dass es nach Beginn seines Sinkflugs eine Stunde und 45 Minuten lang den Kontakt verloren hatte.
Das U-Boot Titan beförderte fünf Passagiere, darunter Stockton Rush, Hamish Harding, Paul-Henri Nargeolet, Shahzada Dawood und seinen Sohn Sulaiman Dawood.
Die Besatzung wurde seitdem nicht mehr gesehen, und die verzweifelte Suche nach dem Schiff geht weiter, da heute Mittag die Luft, die sie am Leben hält, zur Neige geht.
Estrada und seine Mitpassagiere hatten jedoch mehr Glück, als ihr Pilot von jeder Seite einen Ballasttank ablassen konnte, der ihm beim Aufstieg half.
Das Schiff konnte schließlich wieder mit dem Schiff an der Oberfläche kommunizieren und setzte seine Reise fort.
Estradas Behauptungen folgen einem anderen Bericht des deutschen Abenteurers Arthur Loibl, der sagte, seine Reise zur Titanic im Jahr 2021 auf der Titan sei eine „Selbstmordmission“ gewesen, nachdem sie beim Untertauchen eine Reihe von Problemen erlitten habe.
Die Mission zur Rettung des vermissten Titanic-Mini-U-Boots geht in ihre letzten Stunden – als Geräusche von Schlägen aus der Tiefe die Hoffnung auf ein letztes Wunder weckten.
Ein CURV21 der US Navy gehörte zu den Roboter-U-Booten, die sich dem letzten verzweifelten Versuch anschlossen, das verlorene Schiff Titan im Atlantik zu finden und an die Oberfläche zu bringen.
Eine Flotte von Rettungsschiffen kämpft gegen die Zeit, um das U-Boot zu lokalisieren.
Fünf Spezialschiffe, unterstützt von Tiefseerobotern und Such- und Rettungsflugzeugen, durchkämmten bereits eine riesige 15.000 Quadratmeilen große Zone bis zu einer Tiefe von 2½ Meilen.
Ihre Zahl sollte sich jedoch noch vor Ablauf der Frist für die Luftversorgung heute gegen Mittag britischer Zeit verdoppeln.
Die Nachzügler, die mit der fortschrittlichsten Unterwassersuchtechnologie der Welt ausgestattet sind, bieten die beste Hoffnung auf eine unglaubliche Rettung in letzter Sekunde.
Experten hoffen, dass sie die Suche nach der „Nadel im Heuhaufen“ in der Nähe des Wracks des Passagierschiffs, 12.500 Fuß unter dem Nordatlantik, beenden können.
Fünf Menschen befanden sich an Bord des Mini-U-Boots Titan, das am Sonntag bei einem Tauchgang zur Besichtigung der Titanic vermisst wurde.
Jamie Frederick, Kapitän der US-Küstenwache, bestätigte gestern, dass Tiefseegeräusche gehört worden seien, die von Sonarexperten analysiert würden, um festzustellen, ob sie von dem 22-Fuß-Schiff stammten.
Er sagte: „Mit diesem Fall ist eine enorme Komplexität verbunden, da der Standort so weit von der Küste entfernt liegt und die Koordination zwischen mehreren Behörden und Nationen erforderlich ist.“
„Es gab mehrere Meldungen über Geräusche und jeder einzelne davon wird analysiert.
„Die Geräusche wurden als Knallgeräusche beschrieben.“
Bisher hätten die Durchsuchungen jedoch negative Ergebnisse erbracht, sagte Kapitän Frederick.
Er sagte: „Die Geräusche waren gestern und heute Morgen zu hören. Experten analysieren die Daten, aber im Moment sind sie nicht schlüssig.“
„Wir müssen Hoffnung haben … ich kann Ihnen sagen, dass wir im richtigen Bereich suchen.“
„Wir müssen optimistisch und hoffnungsvoll bleiben, wenn wir uns in einem Such- und Rettungsfall befinden.“
Carl Hartsfield, ein weiterer an der Suche beteiligter Experte, sagte Reportern, es sei sehr schwierig, die Geräusche zu erkennen.
Er sagte: „Wir haben mehrere Sensoren in der Umgebung, die die Daten an die besten Leute der Welt weiterleiten und sie an das Team weiterleiten, damit dieses Entscheidungen treffen kann.“
„Sie müssen andere potenzielle künstliche Quellen als die Titanic eliminieren.“
Die kanadischen Schiffe CGS Ann Harvey, CGS Terry Fox, das Motorschiff Horizon Arctic und das französische Forschungsschiff L’Atalante waren alle mit voller Geschwindigkeit unterwegs, um sich der Jagd noch vor Tagesanbruch anzuschließen.
Sean Leet – Mitbegründer und Vorsitzender von Horizon Maritime Services, dem Unternehmen, das Horizon Arctic beliefert – sagte, er sei fest entschlossen, die Suche abzuschließen.
Sean sagte: „Unsere Ausrüstung ist vor Ort und hilft bei den Ermittlungen gemäß den Anweisungen der US-Küstenwache.“
„Zusätzlich zur Polar Prince haben wir die Horizon Arctic mobilisiert, um Schiffsunterstützung für diese Mission bereitzustellen.
„Die Menschen an Bord der Titan und ihre Familien stehen für uns im Mittelpunkt, ihr Wohlergehen liegt uns sehr am Herzen.“
„Unsere entscheidende Rolle bleibt die unterstützende Funktion.“
Beamte sagten, das Schiff wäre früher angekommen, müsse aber nach Neufundland zurückkehren, um Tiefseetauchausrüstung zu holen.
Die L’Atalante trägt den Roboter Victor 6000, der Tiefen von 20.000 Fuß erreichen kann.
Der Roboter kann tiefer tauchen als andere Geräte vor Ort.
Es wird von einer 25-köpfigen Besatzung betrieben und verfügt über Arme, mit denen Kabel durchtrennt oder andere Manöver durchgeführt werden können, um ein festsitzendes Schiff zu befreien.
Obwohl das Fahrzeug Titan nicht alleine an die Oberfläche heben konnte, könnte es hilfreich sein, es an einem Schiff zu befestigen.
Ein CURV21-Unterwasserroboter der US-Marine sollte ebenfalls eintreffen und galt als beste Chance, die Besatzung zu retten – falls sie lebend aufgefunden wird.
Es kann Wrackteile bergen und bis zu einer Tiefe von 20.000 Fuß transportieren – und letztes Jahr gelang die Weltrekordbergung eines Seahawk-Hubschraubers in einer Tiefe von 19.075 Fuß vor Japan. Sonarteams hoffen, dass sie das U-Boot rechtzeitig in den eisigen Tiefen entdecken können, damit CURV21 eine Rettung durchführen kann.
Die beispiellose Leistung würde darin bestehen, dass der angebundene Tiefseeroboter sein Kabel in stockfinsterer Nähe des Meeresbodens an der Titan befestigt.
Anschließend müsste es das zehn Tonnen schwere Schiff des Unternehmens OceanGate Expedition mit rasender Geschwindigkeit an Bord eines Schiffes der US-Marine ziehen. Selbst wenn das U-Boot rechtzeitig die Oberfläche erreicht, müssen die Besatzungen den versiegelten Titanrumpf der Titan abschrauben, um die fünf zu befreien.
Der frühere Konteradmiral der Royal Navy, Chris Parry, sagte gestern: „Wenn es irgendetwas gibt, das sie hochbringen kann, dann ist es dieses Kit.“
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