Rob hat eine ziemlich gute Erfolgsbilanz bei Subarus, aber er kann seinen Forester von 2017 nicht ausstehen. Er hat ein Budget von 40.000 US-Dollar, um es durch etwas Einzigartigeres zu ersetzen, das aber dennoch den Wintern in Michigan standhält. Welches Auto soll er kaufen?
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Hier ist das Szenario:
Wann und welches Auto soll ich kaufen? Ich habe einen 2017 Subaru Forester 2.5i Limited mit weniger als 50.000 Meilen. Obwohl ich meinen vorherigen Subarus geliebt habe, kann ich diesen nicht ausstehen. Das Heulen des CVT, die glanzlose Leistung, nicht unterstützende Sitze, ein Autostart, der sich beim Öffnen der Türen abschaltet, veraltetes Infotainment und die Liste geht weiter. Angesichts des Marktes ist der Wiederverkauf dieser Fahrzeuge recht hoch, aber sobald man den Verkäufermarkt verlässt, wird man zum Käufer. Zum Glück habe ich einen BBS/Brembro Miata von 2016 mit drei Pedalen, der mich in den wärmeren Jahreszeiten gesund hält. Ich möchte den Subaru irgendwann verkaufen, frage mich aber, wann ich das tun soll? Soll ich ihn jetzt verkaufen, den Miata den ganzen Frühling/Sommer/Frühherbst fahren und dann im Herbst etwas anderes kaufen? Wird der Markt dann ganz anders sein? Oder soll ich daran festhalten? Aber die eigentliche Frage ist: Was soll das für ein Auto sein?
Wir planen, in naher Zukunft ein Kind zu bekommen. Ich bin nachts oft auf Abruf und ziehe es vor, die Nachbarn nicht zu wecken (d. h. kein Hellcat Redeye)
Mein Ziel ist Allradantrieb, Winterpaket, hoffentlich einzigartig (ich habe das Gefühl, dass alle CUVs gleich aussehen: Forester, CRV, RAV, Escape, Rogue), ordentliche Beschleunigung/drehmomentstarkes Fahrzeug. Budget bis zu 40.000 $
Schnelle Fakten:
Budget: Bis zu 40.000 US-Dollar
Standort: East Lansing, MI
Täglicher Fahrer: Ja
Will: Allradantrieb, ordentliche Leistung, nicht zu laut
Will nicht: Der gleiche alte Crossover
Experte 1: Tom McParland – Einzigartig mit mehr Leistung, als Sie erwarten würden
Nach einer Subarus-Runde ist es Zeit für etwas anderes. Um Ihre erste Frage zum Zeitpunkt zu beantworten: Sie können das Ding wahrscheinlich verkaufen, wann immer Sie möchten, da Subarus dazu neigen, ihren Wert ziemlich gut zu halten, und ein sieben Jahre alter Forester den großen Wertverlust weit hinter sich gelassen hat, sodass er sich wahrscheinlich nicht durchsetzen wird Es macht einen großen Unterschied in Bezug auf den Wert aus, wenn Sie es jetzt oder später auslagern.
Wenn Sie etwas Einzigartiges mit etwas mehr Spaß daraus machen möchten, hat Mini die Antwort für Sie, denn es ist eine der wenigen Marken, die immer noch Autos herstellt, die sich nicht ganz so gut einfügen und ein bisschen mehr sein dürfen macht Spaß zu fahren. Sie können so etwas wie diesen Mini Certified Cooper Clubman AWD im richtigen Grünton punkten.
Aber das ist nicht nur ein gewöhnlicher Cooper, es handelt sich um eine John Cooper Works-Ausführung, die den turbogeladenen 4-Zylinder von bereits respektablen 228 PS auf über 300 PS steigert. Das dürfte eine deutliche Verbesserung gegenüber dem trägen Subaru-Motor sein. Der Innenraum ist eine gelungene Mischung aus Luxus und Retro, mit Features, die man von Minis Mutterkonzern BMW erwarten würde. Der Kombi-Karosseriestil ist praktischer als die Cooper-Schrägheckmodelle und die Hecktüren im Scheunenstil erleichtern das Beladen. Diese JCW-Modelle waren mit einem Originalverkaufspreis von fast 50.000 US-Dollar nicht gerade billig, aber Sie können sich eines kaufen, das innerhalb Ihres Budgets liegt, zusammen mit einer erweiterten Garantie.
Experte 2: Rory Carroll – ein Herausragender seiner Klasse
Junge, ich habe mich freiwillig bereit erklärt, diesen WCSYB-Eintrag zu erstellen, bevor ich die Aufforderung gelesen habe, und als ich mich schließlich durchgeklickt habe, sank mir ein wenig das Herz. Du hast gesagt: „Ich habe das Gefühl, dass alle CUVs gleich aussehen“, und Kumpel, das stimmt so ziemlich Sind das gleiche. Wenn es um die Auswahl geht, lautet mein Standard „Wen interessiert das?“ Aber dann fiel mir ein Auto ein, das ich kürzlich gefahren war und das mir wirklich gefiel: der Acura MDX.
Hier ist eines in Ihrer Nähe und knapp unter dem Budget. Sie sehen ungewöhnlich aus, lassen sich hervorragend handhaben, sind bequem und bieten Platz für das Baby, wenn es soweit ist. Sind 50.000 Meilen für Sie viel? Wenn ja, gibt es in Ihrer Nähe RDXs, die ausreichen sollten. Wie dem auch sei, Sie werden nicht jeden Tag auf dem Grand River ein- und ausgehen.
Experte 3: Collin Woodard – Ist es nicht Ioniq?
Da Tom hier der wahre Experte ist, überlasse ich ihm den Zeitpunkt des Verkaufs Ihres Subaru, Rob. Er hat wahrscheinlich Recht, dass man es verkaufen kann, wann immer man Lust dazu hat, und trotzdem ungefähr das gleiche Geld bekommt. Persönlich sage ich: Verkaufen Sie es jetzt, werfen Sie ein paar Blizzaks auf den Miata und haben Sie Spaß.
Was Sie als Ersatz für den Forester kaufen sollten, würde ich zu einem Elektromodell raten. Konkret geht es darum, sich einen gebrauchten Hyundai Ioniq 5 zu besorgen. Für lange Autofahrten ist er nicht ideal, aber deshalb behalten Sie den Miata (oder mieten Sie für die besagte Autofahrt ein anderes Auto). Er eignet sich jedoch hervorragend als Alltagsfahrzeug und lässt sich auf keinen Fall mit dem CR-V, RAV4, Rogue usw. verwechseln.
Sie möchten Ihre Nachbarn nicht wecken? Kein Grund zur Sorge. Der Ioniq 5 ist so leise wie es nur geht. Wenn Ihre Nachbarn ein Problem mit dem Lärm haben, der spät in der Nacht entsteht, liegt das an ihnen.
Allerdings wird es nicht so einfach sein, einen mit Allradantrieb für weniger als 40.000 US-Dollar zu bekommen, wie Sie vielleicht möchten. Hier ist einer mit 19.000 Meilen für knapp 33.000 US-Dollar. Technisch gesehen befindet es sich in Virginia, aber CarMax liefert es für 249 US-Dollar nach Michigan. Wenn Sie vor Ort eins für weniger Geld finden können, versuchen Sie es, aber ich habe bei der Suche keins gesehen.
Experte 4: José Rodríguez Jr. – Neues Jahr, neue Truck-Stimmung
Rob, ich verstehe deine Abneigung, das Gleiche zu tun Crossover. Sie besitzen bereits ein Von Enthusiasten anerkanntes Auto. Warum nicht ein anderes wählen? Wenn Sie etwas mit guter Leistung, Drehmoment, Traktion und genügend Platz für eine wachsende Familie suchen, empfehle ich die mittelgroßen Zwillinge GMC Canyon Und Chevy Colorado.
Letzten Endes wird sich jeder Crossover oder Crossover-SUV im Großen und Ganzen gleich anfühlen. Aber ein mittelgroßer Lkw erfüllt die meisten Ihrer Anforderungen, obwohl er dazu noch in der Lage ist mit strengen Wintern zurechtkommen. Auch die GM-Zwillinge kommen für das, was sie sind, beeindruckend gut zurecht, und ich würde beide Modelle einem Crossover vorziehen.
Die Einschränkung wird der Preis sein, da der Zusatz von Allradantrieb die Kosten sowohl für den Canyon als auch für den Colorado erhöht. Der Chevy ist der günstigere Kauf, und ein Colorado Z71 von 2024 beginnt bei etwa 40.000 US-Dollar. Er verfügt außerdem über einen der besseren Motoren der Produktpalette, den TurboMax 2,7-Liter-Reihenvierzylinder mit 310 PS und 430 ft-lb Drehmoment.
Aber ich habe das Gefühl, dass Sie etwas Gehobeneres als den Chevy wollen. In diesem Fall empfehle ich, das Budget etwas zu erhöhen (um etwa 3.000 US-Dollar) für einen GMC Canyon AT4, der in der Leistungsfähigkeit mit dem Z71 mithalten kann, aber über eine schönere Kabine verfügt. Es ist möglich, dass einige Händler versuchen, den Lagerbestand des letzten Jahres auszuräumen, sodass Sie möglicherweise einen 2023 GMC Canyon AT4 finden, der genauso viel kostet wie ein 2024 Chevy Colorado Z71. In jedem Fall erhalten Sie eine geräumige, leistungsstarke Maschine, die den Winter in Michigan unbeschadet übersteht.