Ein AUTOFAHRER, der ein von allen gehasstes Elektrofahrzeug getestet hat, sagte, es sei seltsam und der Lärm sei schrecklich.
Der amerikanische Autoliebhaber Kyle zeigte auf seinem YouTube-Kanal alles, was beim Mazda MX-30 schief gelaufen ist.
Der Content-Ersteller machte mit dem batterieelektrischen Einstiegsauto eine Probefahrt, um zu sehen, ob die negative Kritik wahr war.
Das Elektrofahrzeug erlangte einen schlechten Ruf, nachdem Autoexperten sagten, es „fahre nicht wie ein Sportwagen“ – da es nur eine Reichweite von 200 Kilometern habe.
In dem Video sagte Kyle: „Es hat eine niedrige EPA-Reichweite und einen relativ hohen Preis im Vergleich zu Konkurrenten mit mangelnder Persönlichkeit.“
„Es ist ziemlich teuer und hat keine Reichweite. Auf dem Papier sieht dieses Auto nicht gut aus.“
Dann sprang er in den 31.195 Pfund teuren Motor und machte sich auf den Weg, um zu prüfen, wie gut er funktioniert.
Aber Kyle erkannte schnell, woher die Kritik kam.
Mithilfe der Schaltwippen am Lenkrad des Fahrzeugs kann der Fahrer das Fahrverhalten über die Pedalgeschwindigkeitseinstellungen individuell anpassen.
Aber er sagte, sie sahen „seltsam“ aus.
Sobald man auf dem Vordersitz saß, wurde es noch seltsamer.
„Ich bin zu nah am Lenkrad. Kann ich – mit 1,80 m – einer hinten reinpassen“, sagte er.
Der Fahrer war dann schockiert über den engen Raum auf dem Rücksitz des Fahrzeugs.
„Oh mein Gott. Unser BMW i3 hat mehr Platz als dieser. Das ist wohl ein Scherz“, knallte er.
Der Youtuber erkannte es dann Hersteller Der Fahrersitz war mit einer Knopfeinstellung zum Ändern der Sitzposition ausgestattet.
Allerdings fehlte das Feature auf dem Beifahrersitz.
Der Content-Ersteller schimpfte: „Willst du hier nicht sowieso als Beifahrer sitzen?“
„Sie haben einfach vergessen, die Schalter dort anzubringen. Wir sehen das zum ersten Mal zusammen.“
„Das macht absolut keinen Sinn, es sei denn, es sollte ein Auto mit Rechtslenkung sein, das für den japanischen Markt entwickelt wurde – was hier der Fall ist.“
„Aber sie haben nichts für die Märkte mit Linkslenkung geändert.“
Dann schlug er zu: „Das ist ein seltsames Auto, Leute. Und wenn ich es auf der Straße sehe, werde ich schockiert sein, weil man so weit gehen muss, um eines dieser Dinge zu kaufen.“
Ryan beschloss daraufhin, die Probefahrt trotz des holprigen Starts dennoch fortzusetzen.
Anschließend machte sich der Fahrer auf den Weg, um eine 103 km lange Fahrt an einen anderen Ort zu unternehmen und die Reichweite zu testen.
Der MazdaOhne Fahrmodi kann er in 9,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen – die Höchstgeschwindigkeit ist auf 140 km/h begrenzt.
Als der Fahrer jedoch auf das Gaspedal trat, schien die Leistung nachzulassen.
Bei 20 Meilen pro Stunde beschleunigte das Auto die Geschwindigkeit auf bis zu 60 Meilen pro Stunde, machte aber „schreckliche Geräusche“.
Der Influencer sagte: „Das war so seltsam. Ich habe Gas gegeben, einen Blick darauf geworfen und dann ist es gesunken. Was soll das?“
Dann hielt er mitten auf der Straße an und beschleunigte noch einmal.
Trotz der zweiten Chance knallte er: „Vorn kriegt man diesen furchtbar schrecklichen Lärm.“
Bei 87 kW gestand der Autoexperte, dass er vermutete, dass die Spitzenleistung „nicht gut sein würde“.
Aber er hätte nie gedacht, dass es sich „wie ein Hamster“ verhalten würde.
„Es klingt wie ein kleiner Hamster, der auf einem Rad läuft“, sagte er.
Es kommt, als ein anderer Autoexperte, der das schlechteste Elektrofahrzeug aller Zeiten testete, herausfand, dass es so schlecht war, dass es ihn umgehauen hat.
Der Motorenprofi nutzte die sozialen Medien, um das Fahrzeug Millionen von Mitfahrern vorzustellen.