Ich habe ein Elektrofahrzeug gekauft und wusste nicht, wie es funktioniert … hier sind die größten Probleme, mit denen ich konfrontiert war

Eine Besitzerin eines Elektroautos hat Erstkäufern ihre besten Tipps zum Fahren eines Elektroautos gegeben – lassen Sie sich nicht überraschen.

Viele Autofahrer zögern, von herkömmlichen Benzin- oder Dieselautos auf ein Elektroauto umzusteigen – hier finden Sie alles, was Sie wissen sollten.

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In einer hilfreichen Video Hochgeladen auf YouTube, Inhaltsersteller Linn, @darbinorvargab alle ihre Ratschläge zum Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs weiter.

Sie betonte, dass viele potenzielle Käufer von Elektrofahrzeugen unter „Reichweitenangst“ leiden werden.

Ein „häufiges Missverständnis“ besteht darin, dass Autofahrer oft festsitzen oder nicht in der Lage sind, lange Strecken mit einem Elektrofahrzeug zurückzulegen.

„Das mag zutreffen, wenn Sie ein älteres Modell mit einer kleinen Batterie haben, aber die meisten neueren Elektrofahrzeuge haben eine größere Reichweite von über 200 Meilen, sodass Sie normal fahren können“, erklärte Linn.

AUFLADEN

Ein weiterer Ärger, den Autofahrer beim Besitz eines Elektroautos fürchten, ist das Aufladen.

Werden Ladestationen überfüllt sein? Wie kann ich mein Auto zu Hause effektiv aufladen? Welche Ladestufe soll ich einbauen?

Linn riet: „Sie müssen sie zu Hause aufladen, sonst wird das Leben noch ärgerlicher.“

„Das Laden mit Level 2 ist viel schneller als mit Level 1.

„Sie benötigen einen Platz zum Aufladen zu Hause und einen Elektriker, daher fallen hier Kosten an, aber höchstwahrscheinlich werden Sie im ersten Jahr wieder davon profitieren, wenn Sie kein Benzin kaufen.“

„Es gibt drei Arten des Ladens: Stufe eins, eine standardmäßige 120-V-Steckdose, Stufe zwei, eine 240-V-Steckdose, und Schnellladung, die CCS oder CHAdeMO genannt wird.“

Die stolze Besitzerin eines Elektrofahrzeugs behauptete, sie nutze selten öffentliche Ladestationen und die meisten Fahrer würden dies auch nicht tun, wenn sie zu Hause einen Anschluss hätten.

ÖFFENTLICHES LADEN

Es kann jedoch vorkommen, dass Sie Ihr Fahrzeug unterwegs aufladen müssen.

Sei es auf einer langen Autofahrt oder wenn beim Aufladen zu Hause ein Fehler aufgetreten ist.

Viele Autofahrer machen sich Sorgen über die Kosten des öffentlichen Ladens.

Allerdings sagt Linn: „Es gibt jede Menge kostenlose Lademöglichkeiten, Sie können über Apps oder online sehen, was sich in Ihrer Nähe befindet.“

„Normalerweise gibt es bei Autohäusern, einigen medizinischen Zentren und Hochschulen kostenlose Ladestationen und es sind keine Apps oder Kreditkarten erforderlich.“

„Autohäuser sind in der Regel auch nicht exklusiv, daher gibt es viele kostenlose Lademöglichkeiten.“

Der Inhaltsersteller hob außerdem hervor, dass viele neuere Elektrofahrzeuge mit tragbaren Ladepaketen ausgestattet sind, sodass Sie nie erwischt werden.

Andere Leute machen sich möglicherweise Sorgen, einen Platz an öffentlichen Bahnhöfen zu bekommen, nachdem es kürzlich Horrorgeschichten über Ladeschlägereien gab.

Aber Linn behauptete aus eigener Erfahrung: „Die Ladestationen werden nicht so überfüllt sein, wie Sie denken.“

„Außerhalb von Großstädten sind nicht so viele Elektroautos unterwegs, meiner Erfahrung nach ist dort fast nie jemand an Ladestationen.“

LADUNGSVARIABLEN

Linn hatte noch weitere goldene Ratschläge, wenn es um das Thema Laden von Elektrofahrzeugen ging.

Hier sind einige wichtige Dinge, die Sie beim Auftanken Ihres Elektroautos beachten sollten.

„Lithium-Ionen-Batterien laden sich nicht gleichmäßig auf. Das Aufladen von 40 Prozent auf 80 Prozent geht viel schneller als von 80 Prozent auf 100 Prozent“, sagte Linn.

„Es ist keine gerade Linie.

„Versuchen Sie nicht, an einer öffentlichen Ladestation 100 Prozent aufzuladen. Das wird viel länger dauern, wenn Leute warten, werden sie sich ärgern, wenn es nicht nötig ist.“

„Das sollte man nur machen, wenn niemand da ist.“

Linn forderte Besitzer von Elektrofahrzeugen außerdem dringend auf, ihre Fahrzeuge zu Hause nicht zu 100 Prozent aufzuladen, da dies die Batterie mit der Zeit verschleißen lässt.

Sie empfahl eine Aufstockung auf 80 bis 85 Prozent.

Und wenn sich das Wetter ändert, ist es wichtig zu wissen, dass der Prozess langsamer abläuft.

„Was das Aufladen angeht: Wenn es draußen kalt ist, dauert es viel länger. Die meisten bevorzugen das Aufladen bei wärmeren Temperaturen, seien Sie sich dessen bewusst“, fügte sie hinzu.

FAHREN EINES EV

Linn wies auf einige Vorteile hin, die das Sitzen am Steuer eines Elektroautos im Vergleich zu einem herkömmlichen Auto mit sich bringt.

„Elektrofahrzeuge sind schnell und haben ein sofortiges Drehmoment. Das gilt für alle Elektrofahrzeuge“, erklärte sie.

„Die Kilometerreichweite, die Ihnen das Auto mitteilt, wird auf der Grundlage Ihrer bisherigen Fahrweise berechnet. Bedenken Sie dies, denn wenn Sie eine Zeit lang 50 Meilen pro Stunde gefahren sind und dann auf 70 Meilen pro Stunde umsteigen, ändert sich die geschätzte Reichweite.“

„Betrachten Sie die Schätzung nicht als absolute Zahl.“

Laut Linn wird die Reichweite auch von kälteren Temperaturen und der Menge des im Auto transportierten Gewichts beeinflusst.

Dieser Elektrofahrzeugbesitzer erwähnte auch die Tatsache, dass Elektroautos mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet sind.

„Das bedeutet, dass man mit einem Pedal fährt und wenn man den Fuß vom Gaspedal nimmt, beginnt das Auto zu bremsen“, erklärte sie.

MEILENREICHWEITE

Linn forderte jeden, der ein Elektrofahrzeug kaufen möchte, auf, sich keine Gedanken über die Reichweite zu machen.

Sie sagte: „Die Angst vor der Reichweite könnte überbewertet sein, insbesondere bei neueren Elektrofahrzeugen. Eine Reichweite von über 200 Meilen ist eine anständige Distanz, Sie werden mit dem Hin- und Rückfahren zur Arbeit gut zurechtkommen.“

„Wenn man im Stau steht, verbraucht man nicht viel Strom. Das ist ideal, wenn man viel darin sitzt, zum Beispiel wenn man durch Städte fährt.“

„Wenn Sie nicht eine Strecke zurücklegen, verbrauchen Sie im Gegensatz zu einem Benzinmotor nicht viel Strom.“

„Außerdem ist ein Elektrofahrzeug viel günstiger in der Wartung, es gibt viel weniger Wartung und Instandhaltung, es gibt keinen Motor, keinen Ölwechsel usw.

„Einige Dinge wie Reifen und Bremsen werden immer noch abgenutzt, aber die Belastung ist viel geringer.“

„Die Kilometerleistung eines Elektrofahrzeugs ist nicht die gleiche wie bei einem herkömmlichen Auto, da das Fahrzeug beim Fahren über viele Kilometer weniger belastet wird.“

KOSTEN

Viele Menschen fragen sich, ob das Fahren eines Elektroautos tatsächlich so viel günstiger ist als der Besitz eines Benzin- oder Dieselautos.

Linn brachte es ihren Followern auf den Punkt und sagte: „Elektrofahrzeuge sind viel günstiger zu fahren, zum Beispiel der Mustang Mach E im Vergleich zum neuen Mustang.“

„Nehmen wir an, der neue Mustang fuhr 10.000 Meilen pro Jahr, ein 2022er Mustang hat 20 MPG, was 500 Gallonen pro Jahr entspricht und 4,5 US-Dollar pro Gallone bedeuten, dass Sie 2.250 US-Dollar pro Jahr für Benzin ausgeben.“

„Mittlerweile bietet der Mustang Mach-E 2,6 MPG, was 3.846 kWh bei 0,15 $ pro kWh verbraucht, also 577 $ pro Jahr.“