Ich fahre seit 10 JAHREN Elektroautos bei der Arbeit, würde mir aber NIEMALS eines kaufen – hier ist der Grund dafür

Ein MANN, der seit zehn Jahren beruflich Elektroautos fährt, hat verraten, warum er sich niemals eines kaufen würde.

Craig Lewis, 61, ist Transportleiter am Rutherford Appleton Laboratory in Didcot, Oxfordshire.

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Craig Lewis treibt Särge in einem Elektroauto durch die GegendBildnachweis: Jon Bond
Aber er sagte, er würde selbst nie eines kaufen

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Aber er sagte, er würde selbst nie eines kaufenBildnachweis: Jon Bond

Mit einem Mercedes EQV fährt er Arbeiter vom Flughafen Heathrow zum riesigen Labor, in dem Laser und Raumschiffteile hergestellt werden – und Katastrophen Monate im Voraus vorhergesagt werden.

Aber Craig sagt, dass Elektrofahrzeuge bei schlechtem Wetter ausfallen – und dass Autofahrer am Ende stehen bleiben, wenn es eine Warteschlange für Ladegeräte gibt.

Craig sagte: „Damit erreicht man eine gute Kilometerleistung, aber es hängt stark vom Wetter ab.“

„Wenn es warm ist und man nicht heizen muss, bin ich 290 Meilen gefahren.

„Andererseits bin ich sicher, dass man es unter 150 Meilen erreichen könnte.

Er fügte hinzu: „Ich hatte Probleme mit Ladestationen, wenn sie außer Betrieb waren oder es Warteschlangen gab.

„Wenn es viele Fahrzeuge gibt, weiß man nicht, wer als nächstes fährt – man kann es nicht sagen.“

„Das andere, was ärgerlich ist, ist, dass sie die Ausgabe nicht auf die Maschinen bringen.“

Craig fügte hinzu, dass er selbst niemals ein Elektrofahrzeug kaufen würde – obwohl er jeden Tag eines fahre.

Er sagte: „Ich denke, derzeit würde ich mich für einen Plug-in-Hybrid entscheiden.“

„Ich hätte nie gedacht, dass ich das jemals sagen würde. Aber kein Elektrofahrzeug – sie sind noch nicht ganz so weit.“

„Ich bin nicht davon überzeugt, dass es die Zukunft ist. Es ist wie von Schallplatten zu CDs zu MP3 … Ich war noch nicht davon überzeugt, dass es nachhaltig ist.“

„Ich bin nicht davon überzeugt, dass das der richtige Weg ist.“

Dies geschah, nachdem Tesla die Preise beliebter Elektroauto-Modelle gesenkt hatte, um den Absatz anzukurbeln.


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