Ignacio ist von Südamerika in den Bundesstaat New York gezogen und sucht nach einem erschwinglichen Auto, idealerweise mit Allradantrieb, um den Weg zum Zug zu bewältigen und es schließlich an einen jugendlichen Fahrer weiterzugeben. Welches Auto sollte er bei einem Budget von bis zu 20.000 US-Dollar kaufen?
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Hier ist das Szenario.
Meine fünfköpfige Familie und ich sind gerade aus Chile, Südamerika, gezogen, damit ich einen Job in New York City annehmen konnte. Wir leben in einem Vorort von West Chester County. Wir lieben die USA und haben bereits einen dreireihigen SUV als Familienauto, aber meine Frau hat es satt, mich zum Zug zu fahren, und ich habe eine 15-jährige Tochter, die bald fahren wird. Wir brauchen also ein Auto, mit dem ich zum Zug und vor Ort in unserer Stadt fahren kann, und das ich vielleicht teilen oder später meiner Tochter schenken werde, damit sie es durch unsere Stadt fahren kann, wo es keine öffentlichen Verkehrsmittel gibt.
Da ich keine Erfahrung im Fahren im Schnee habe und meine Tochter eine neue Fahrerin sein wird, hätte ich gerne einen Allradantrieb. Es muss auch Platz für 5 Personen sein, für den Fall, dass unser Hauptauto nicht verfügbar ist oder ich die Kinder und ihre Freunde irgendwohin mitnehmen muss. Ich möchte eigentlich keinen weiteren SUV, wäre aber offen für einen Kombi, ein Fließheck oder eine Limousine. Ich möchte etwa 20.000 oder weniger ausgeben
Schnelle Fakten:
Budget: bis zu 20.000 $
Standort: Westchester, NY
Täglicher Fahrer: Ja
Will: Allradantrieb, sicher, Platz für fünf Personen
Will nicht: Etwas zu Großes
Experte 1 – Tom McParland – Es wird den Job machen
Bevor sich alle in den Kommentaren einmischen, möchte ich es gleich vorwegnehmen: Sie brauchen wahrscheinlich kein Auto mit Allradantrieb. Ihr Arbeitsweg ist kurz genug, und ein vorsichtiger Fahrer mit einem Auto mit Frontantrieb kommt bei den meisten winterlichen Bedingungen gut zurecht. Abgesehen davon mangelt es in Ihrer Preisklasse nicht an Allradoptionen, sodass es nicht schaden kann, das zu bekommen, was Sie wollen.
Die einfache Antwort ist natürlich eine Art Subaru, aber Sie würden sich kleinere Autos ansehen, deren Einsparungsdelta im Vergleich zu den Kosten eines Neuwagens minimal ist. Wenn Sie etwas mit einem besseren „Wert“ suchen, schauen Sie sich den Nissan Altima an. Auch wenn es vielleicht nicht das „befriedigendste“ Auto istEr bewältigt das Pendeln bequem und bietet im Vergleich zu den kompakteren Modellen bessere Sitzplätze für fünf Personen. Und bei einem Preis von unter 20.000 US-Dollar können Sie einen sehr wenig gebrauchten Nissan mit noch ausreichender Garantie ergattern.
Der Lagerbestand ist reichlich, aber der einzige wirkliche Nachteil besteht darin, dass man sich mit Nissan-Läden in der Gegend von New York herumschlagen muss, die bekanntermaßen schwierig sind. Ich würde Ihnen die Richtung dieses 2019 SR mit einem Premium weisen Paket bei einem örtlichen Lexus-Händler kaufen, da die Luxusgeschäfte tendenziell weniger Spiele spielen. Dies ist ein gut ausgestattetes Modell, dessen ursprünglicher Verkaufspreis fast 30.000 US-Dollar betrug.
Experte 2: Collin Woodard – Wenn Sie darauf bestehen
Noch einmal, Ignacio, Tom hat recht. Einen Allradantrieb braucht man eigentlich nicht. Ich verstehe, warum es sich so anfühlt wie bei Ihnen, aber ich verspreche Ihnen, dass Sie das zusätzliche Geld, das Sie für den Allradantrieb ausgeben würden, besser für einen Satz Winterreifen ausgeben würden. Verdammt, Sie können sogar einen Satz billiger Steelies kaufen, um sie zu montieren, sodass Sie sie bei jedem Jahreszeitenwechsel selbst montieren und entfernen können.
Denk darüber nach. Wenn die Kraft auf alle vier Räder übertragen wird, aber keiner der Reifen Grip hat, wie hilft Ihnen das? Es ist besser, die Kraft auf zwei Räder zu übertragen, die geeignete Reifen tragen, die ihnen tatsächlich Halt im Schnee geben. Ganz zu schweigen von den weitaus besseren Brems- und Kurveneigenschaften, die Winterreifen bieten.
Aus diesem Grund ist meine eigentliche Antwort der schönste Mazda3-Schrägheckmodell mit Frontantrieb, den Sie sich leisten können. Es wird Spaß machen, zuverlässig, praktisch, stilvoll und relativ kraftstoffeffizient zu fahren. Grundsätzlich wird jedes Kästchen auf Ihrer Liste aktiviert. Wenn Sie immer noch Allradantrieb wünschen, dann ist die gute Nachricht, dass Sie immer noch ein Mazda3-Fließheck bekommen können. Hier ist einer in Paterson, New Jersey für knapp 15.000 US-Dollar.
Es hat mehr Kilometer zurückgelegt, als Sie von einem Auto erwarten würden, das etwas älter als fünf Jahre ist, aber Sie können das Geld, das Sie nicht ausgeben, einfach auf ein Sparkonto legen, um zukünftige Reparaturen zu finanzieren. Außerdem ist es ein japanisches Fließheck. Was könnte schlimmstenfalls passieren? Sie müssen kaum das Öl wechseln und sie laufen ewig, oder?
Experte 3: Bradley Brownell – It’s Wagon Time
Ich werde nie vor einem Kombi zurückschrecken, wann immer es möglich ist, und obwohl ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen würde, einen Buick Regal TourX wie meinen zu kaufen, ist er definitiv etwas größer. Eine Nummer kleiner ist der Golf Alltrack von Volkswagen, der fast das Gleiche tut, aber diesen gibt es mit einem Stock! Sie könnten die Möglichkeit haben, einen Kombi-Trailer mit Schaltgetriebe zu haben, den Jalopnik-Traum.
Der Alltrack ist ein tolles kleines Auto und läuft mit dem gleichen 1,8-Tonnen-Motor wie Millionen von Volkswagen, außerdem verfügt er über den 4Motion-Allradantrieb, den Sie sich wünschen. Ich werde mir aber auf jeden Fall noch die Winterreifen besorgen.
Dieses ist bei Carvana für 18.990 $ erhältlichaber Sie können in Ihrem Budget durchaus auch andere Exemplare mit weniger Kilometern finden.
Experte 4: Steve DaSilva – Live A Little
Ignacio, Tom hat es gut auf den Punkt gebracht, als er sagte, dass man im Winter in New York keinen Allradantrieb braucht. Ich habe in einem kleinen Coupé mit Heckantrieb ganz gut überlebt, dank ein schöner Satz Winterreifen – was Sie unbedingt für jedes Auto kaufen sollten, das Sie kaufen. Aber ich sehe einen weiteren Grund für den Wunsch nach Allradantrieb, der über die praktische Anwendbarkeit hinausgeht: Schneeverwehungen.
Sie sagten, Sie hätten keine Erfahrung mit dem Fahren auf Schnee, weshalb Ihre Bedenken hinsichtlich der Traktion und der Leistungsentfaltung durchaus berechtigt sind. Aber es gibt einen schnellen Weg, um zu lernen, wie ein Auto mit Schnee umgeht, wie man erkennt, wann es sich der Haftungsgrenze nähert, und wie man einen Rutscher auf einmal wiederherstellt: Gehen Sie auf den größten leeren Parkplatz in Ihrer Nähe und machen Sie einfach ein paar Allrad-Donuts.
Im Gegensatz zum täglichen Fahren ist der Allradantrieb hier tatsächlich ein eindeutiger und nutzbarer Segen – die Kraftübertragung auf die Hinterräder gibt Ihnen eine feinere Kontrolle über Ihren Schräglaufwinkel und ermöglicht Ihnen eine bessere Kontrolle über ein Schleudern. Das funktioniert natürlich nur, wenn Sie es üben. Gehen Sie also in Ihr örtliches Kino und drehen Sie Ihr Auto einfach auf dem Parkplatz herum. Das macht absolut nicht nur im Schnee Spaß. Es ist ein praktisches Autokontrolltraining, das schwöre ich.
Wenn Sie auf der Suche nach Schneeverwehungen sind, sollte Subaru Ihre erste Anlaufstelle sein. Dieser WRX in Jersey für 19.900 $Mit seinen vier angetriebenen Rädern und fünf Sitzen sollte er perfekt zu Ihren Bedürfnissen passen – plus einem Turbomotor und einem Schaltgetriebe für Ihre verrückten Drifts. Ich meine, ähm, eine komplett praktische Fahrerausbildung. Wer hätte gedacht, dass Lernen Spaß machen kann?