Ein Hausbesitzer ist außer sich vor Wut, nachdem sein Gemeinderat vor seinem Haus ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge installiert hat, obwohl er nicht einmal eines besitzt.
Louise Almeida aus Brighton, Sussex, bezeichnete das Gerät als „gefährlich“ und „gefährlich“.
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Louise war verblüfft, als die Gemeinde eine Ladestation, die zuvor weiter oben an der Straße gelegen hatte, vor ihre Tür stellte.
Ursprünglich war es während der Pandemie in einem Laternenpfahl auf der Straße installiert, aber nach Beschwerden von Einheimischen wurde beschlossen, es zu verlegen.
Jetzt kann Louise jedoch nicht mehr vor ihrem Haus parken, da das Ladegerät über einen Ladeschacht nur für Elektrofahrzeuge verfügt.
Sie sagte gegenüber The Sun Online: „Der Platz ist zu groß für ein Auto, aber nicht groß genug für zwei.“
„Man braucht ohnehin eine Genehmigung, um hier zu parken, und manchmal ist es schwierig, aber das ist Brighton.“
„Für Lieferfahrer ist es ein Albtraum, aber meistens parken sie trotzdem einfach dort. Ich habe noch nie erlebt, dass jemand einen Strafzettel bekommen hat.“
Darüber hinaus behauptet sie, dass Kabel über den Bürgersteig verstreut seien und Fußgänger stolpern könnten.
Louise fügte hinzu, dass das Leben ein „Albtraum“ sei, seit das Ladegerät bewegt wurde, als auf der anderen Straßenseite Verwirrung herrschte.
Sie erklärte: „Dies ist eine Einbahnstraße und wir befinden uns in der Nähe der Ecke, daher fahren die Leute manchmal in die falsche Richtung und müssen auf der Straße abbiegen, um herauszukommen, was ebenfalls gefährlich ist.“
„Ich schrieb an die Stadtverwaltung und bat sie, das Auto in die Sackgasse auf der anderen Straßenseite zu bringen, aber der Inspektor sah mich nur ausdruckslos an.
„Ich weiß nicht, wie sie entscheiden, wo sie sie platzieren, aber es scheint nicht so gut durchdacht zu sein.“
Auch ihre Mitbewohnerin Amy Baker protestierte gegen den Verlust von Parkplätzen vor ihrem Wohnblock.
Sie behauptete, dass die Ladeplätze leer stünden, da die Ladegeräte kaum genutzt würden, der Rat jedoch die Einwände vor Ort ignoriert habe.
Die Gemeindearbeiterin fügte hinzu, dass Betreuer, die sie zu Hause besuchen, jetzt keinen Parkplatz mehr in der Nähe hätten, da die Straße aufgrund der Platzknappheit verstopft sei.
Sie tobte: „Sie sind nur dann voll, wenn Leute mit ihren Elektroautos aus London kommen.“
„Parken ist in Brighton ohnehin ein Problem, aber seit der Installation der Ladegeräte ist es noch schwieriger geworden, Parkplätze zu finden, und ich musste damit beginnen, Tagesgenehmigungen dafür zu kaufen.“
„Wir haben sechs Parkplätze verloren, die an Ladegeräte vergeben wurden, die nie genutzt werden.
„Sie sind auch ein Ziel für asoziales Verhalten. Die Kinder rennen einfach herum und fuchteln mit den Kabeln herum.“
Amy behauptete auch, dass der Stadtrat ihr mitgeteilt habe, dass die Ladegeräte für Elektrotaxis verwendet würden, sagte jedoch, dass ihre Taxifahrerfreunde ihr mitgeteilt hätten, dass es in der Stadt nur ein Elektrotaxi gäbe.
Trevor Muten, Verkehrsleiter des Brighton and Hove Council, antwortete, dass bis 2028 voraussichtlich 27.000 Elektrofahrzeuge auf Brightons Straßen unterwegs sein werden.
Er sagte: „Viele Autobesitzer in Brighton & Hove haben keinen privaten Parkplatz abseits der Straße, daher werden Ladegeräte an Standorten installiert, die auf den Wünschen der Bewohner basieren.“
„Um alle unsere Anwohner und Besucher beim Übergang zu Netto-Null zu unterstützen, haben wir eine Parkbewertung gestartet, um diese Auswirkungen und viele andere Probleme zu untersuchen, über die die Anwohner Bedenken geäußert haben.
„Wir prüfen auch Möglichkeiten für ein Park-and-Ride-System, um den Parkplatzdruck für unsere Bewohner, insbesondere für diejenigen, die im Stadtzentrum wohnen, zu verringern.“
Dies geschah, als die Regierung ankündigte, dass sie ihre Netto-Null-Politik abschwächen werde, einschließlich einer Verschiebung des Verkaufsverbots für neue Benzin- und Dieselautos von 2030 auf 2035.
In der Zwischenzeit sagte ein Fahrer, er habe starke Schmerzen gehabt, nachdem er versucht habe, eine 900 Meilen lange Autofahrt mit einem Elektrofahrzeug zurückzulegen.
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