FORD bringt den Capri zurück – aber das spritfressende Coupé von einst wird umweltfreundlich überholt und als elektrischer Sport-Crossover vermarktet.
Der überarbeitete Klassiker aus den 1970er und 1980er Jahren – wegen seines Stils und seiner Erschwinglichkeit als „Arbeiter-Porsche“ bezeichnet – soll nächstes Jahr in den Handel kommen.
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Es kostet etwa 40.000 £ und reicht bei voller Aufladung bis zu 310 Meilen. In 6,4 Sekunden soll er von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Der neue 300-PS-Capri wird auch einen Hinterradantrieb haben und als Anspielung auf die Originalversion vier Scheinwerfer haben.
Im Inneren wird es einen aufrechten 15-Zoll-Touchscreen, kabellose Telefonaufladung und Massagesitze geben.
Der Designchef von Ford of Europe, Amko Leenarts, sagte zuvor, er würde den Capri gerne für einen modernen Markt zurückbringen.
Ein Ford-Sprecher sagte: „Wir spekulieren nicht über zukünftige Produkte, aber Ford hat die Mission, elektrische Ikonen zu machen.“
Der ursprüngliche Capri wurde in den ersten zwei Jahren 400.000 Mal verkauft und fast 1,9 Millionen bis zum Ende der Produktion im Jahr 1986.
Ford vermarktete es als „das Auto, das Sie sich immer selbst versprochen haben“.
Es war im Fernsehen genauso beliebt wie bei Autofahrern. Del Boy hatte einen in Only Fools and Horses.
Bodie hatte einen in The Professionals, ebenso wie Terry McCann in Minder.
Der Motor hat auch eine lange Liste von prominenten Fans.
Sänger Harry Styles, 29, besitzt einen weißen Capri von 1970, und Fernsehkoch Jamie Oliver, 47, hat ebenfalls einen Mk1, den er seinen „kleinen bösen Jungen“ nennt.
Er sagte: „Es ist ein Dreiliter-Essex-V6, so geht es. Hinten muss man allerdings etwas Gewicht hinlegen, da das A**e etwas schwanzwackelig ist.
„Anscheinend hat man früher einen Sack Zement hinten reingelegt. Aber ich liebe es. Es ist alles original, genau wie es war, keine Mods.
„Das ist mein Lieblingsauto. Ich benutze es, wenn ich auf meinem Jack Jones bin.“
Der Ex-Fußballer Stuart Pearce, 60, fuhr früher einen Capri als Arbeitsfahrzeug, als er ein Sparky war.
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Und TV-Stylistin Gok Wan, 48, sagte einmal zu The Sun: „Ich liebe Caprihosen. Sie sind nur eines der aufregendsten Autos, die je gebaut wurden.
„Lang, aufrecht, phallisch, stark, flach. Alles an ihnen fühlte sich einfach wie Sex an. Ich liebe sie einfach.
„Meine Freundin, als ich bei British Gas im Callcenter arbeitete, hatte einen. Ich erinnere mich, dass ich in ihrem Auto saß und dachte, dies sei das beste Auto, das jemals gebaut wurde.
„Ford verpasst einen Trick, wenn sie den Capri nicht zurückbringen. Es muss dem Design treu bleiben, es muss lang und unausstehlich und abscheulich sein. Sie müssen es nur tun.“
SIE und ein Kumpel können die Jahre zurückdrehen und zwei klassische Capris fahren, mit freundlicher Genehmigung von www.drivedadscar.com
Sie haben einen D-reg 1.6 Laser (Bild oben links) und einen E-reg 2.8i, den Sie auf einer Privatstraße in Ambergate, Derbyshire, fahren können.
Der Gewinner erhält außerdem Tickets für die Schwesterattraktion The Great British Car Journey.
Um an unserer kostenlosen Verlosung teilzunehmen, senden Sie Ihre Kontaktdaten per E-Mail an [email protected] und geben Sie „Capri VIP“ in das Betrefffeld ein. Der Gewinner wird zufällig ermittelt.
GESCHICHTE DES BRIT-KLASSIKERS
Von Isaac Crowson
DER Capri war eines der erfolgreichsten Modelle von Ford und verkaufte sich in seinem Leben fast 1,9 Millionen Mal.
Wir werfen einen Blick auf seine Geschichte vom ersten offiziellen Erscheinen im Jahr 1969 bis zum letzten, der 1986 vom Band lief.
- 1961: Der Name Capri wird zum ersten Mal auf einem britischen Ford verwendet – auf dem Consul Capri Classic im amerikanischen Stil.
- 1968: Erster Capri, hergestellt im Ford-Werk Halewood in Merseyside.
- 1969: Der Capri wird im Januar auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt.
- 1971: Capri verkauft 400.000 in den ersten zwei Jahren.
- 1973: Ford gibt grünes Licht für den lang erwarteten RHD RS Capri.
- 1974: Als Reaktion auf die Ölkrise von 1973 modifiziert Ford das Design und macht es alltagstauglicher.
- 1978: Markteinführung der dritten Generation.
- 1979: Das ITV-Drama Minder beginnt – mit einem Capri.
- 1986: Der letzte Capri rollt im Dezember im Ford-Werk in Köln vom Band – bis dahin wurden 1.886.647 Stück hergestellt.
DIE ZUKUNFT ERFORSCHEN
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Der vollelektrische Explorer von FORD – der große Bruder des neu aufgelegten Capri – wird nächstes Jahr auf die Straße kommen.
Der 40.000-Pfund-SUV hat starke amerikanische Vibes, wird aber in der deutschen Stadt Köln entworfen, konstruiert und gebaut, wo der bald gestrichene Fiesta hergestellt wird.
Der Explorer ist der radikalste neue Ford seit Jahren. Bosse sagen, es signalisiert „den Beginn einer neuen Ära für Ford in Europa“.
Er ist ein paar Zentimeter länger als ein Focus und hat eine luxuriöse Hi-Tech-Kabine, die größer ist als in einem Kuga.
Sowohl Explorer als auch Capri werden die elektrischen Systeme von Volkswagen aus Deutschland verwenden.
Sehen Sie, was Sun-Leser morgen über den Explorer denken.