Ich bin den neuen Skoda Kodiaq gefahren – er ist immer noch ein hervorragender Familien-SUV, hat aber jetzt ein Gesicht, das jeder lieben kann

„ES sieht nicht aus wie ein Skoda.“

Ich habe diese Worte mindestens zweimal gehört, während ich diesen Kodiaq gefahren bin.

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Schwer auszumachen, ob es sich um eine Beleidigung oder ein Kompliment handelt.

Sie müssten in einer Höhle leben und mit Lord Lucan und Shergar Poker spielen, um nicht zu erkennen, dass Skoda heutzutage großartige Autos herstellt.

Aber es ist wahr, dass das Designspiel von Skoda erst kürzlich verbessert wurde.

Seit dem Besitz von VW sind Skodas wegen ihrer Praktikabilität, guten Straßenmanieren und soliden Wirtschaftlichkeit beliebt.

Aber spontan Komplimente für ihr Aussehen zu bekommen, auch wenn es ein hinterhältiger Seitenhieb darauf ist, wie langweilig sie früher aussahen?

Es ist das letzte Stück des Puzzles.

Hier ist ein Satz, den ich vor fünf Jahren nicht geschrieben hätte. Allein aufgrund des Aussehens würde ich so etwas wie den Skoda Enyaq den VW- und Audi-Äquivalenten vorziehen.

Und ich würde einen Kodiaq einem VW Tiguan vorziehen.

Die Version, die ich gefahren bin, sieht besonders schick aus.

Sportline-Modelle tragen ein zusätzliches Make-up – schwarzer Kühlergrill, dezenter Heckspoiler, 20-Zoll-Räder.

Insgesamt sieht es immer noch vernünftig aus, aber es ist definitiv attraktiv. Ein bisschen wie diese Frau bei Countdown, die alles über Worte weiß.

Abgesehen von dem hübschen Gesicht gibt es immer noch alles, wofür wir Skoda lieben gelernt haben.

Bei den meisten Modellen gibt es hinten eine zusätzliche Sitzreihe, die groß genug ist, um für Erwachsene bei kurzen Sprüngen erträglich zu sein, und viel Platz für Kinder.

Auch der Rest der Kabine ist luftig und komfortabel. Sie könnten als sechs- oder siebenköpfige Familie allein mit einem Kodiaq überleben, ohne dass Sie den MPV-Weg einschlagen müssen, wenn Sie nicht möchten.

Die kratzigeren, strapazierfähigeren Kunststoffe sind da, wo sie sein sollten – in der Schusslinie von Kindern – aber anderswo sind die Materialien weich und matschig genug, um Ihnen das Gefühl zu geben, in etwas Premiumerem zu sein.

Das Infotainmentsystem verursacht kein Murren – es reagiert auf Eingaben und verfügt über eine vernünftige Anzahl von Menüs, um sich zurechtzufinden. Ich hatte die Wahl, die 1,5-Liter-Version mit Zweiradantrieb oder das 2-Liter-Modell mit Allradantrieb Probe zu fahren.

Da Benzin heutzutage mehr pro Liter kostet als Chanel No5, habe ich mich für Ersteres entschieden.

Ich würde es empfehlen.

Der 1.5 TSI von Volkswagen fühlt sich selbst in einem größeren Auto wie diesem ziemlich schwungvoll genug an.

Das glatte DSG-Getriebe hilft auch. Es ist eine solide Partnerschaft.

Draußen auf der Straße benimmt sich der Kodiaq süß.

Es ist eine komfortable Fahrt, ohne sich in Kurven zu wälzen, und die Kabine bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig.

Ist ein Kodiaq das ideale Familienauto? Es ist sicherlich da oben, besonders jetzt hat es ein Gesicht, das jeder lieben kann.