DU kennst es, wenn du etwas für einen Job kaufst und es sich für einen anderen als super nützlich herausstellt?
Hand-Desinfektionsmittel. Jeder hatte es während der Pandemie. Ich habe es immer noch griffbereit, um klebrige Rückstände von meinem Telefonbildschirm zu entfernen, weiße Turnschuhe zu reinigen und andere allgemeine Flecken zu entfernen.
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Der neue Jeep Avenger wurde entwickelt, um seinen Besitzern eine Einführung in die Offroad-Freiheit und das Abenteuer hinter den Wäldern zu geben.
Aber er entpuppt sich auch als brillantes Stadtauto.
Es hat große Räder, kurze Überhänge und eine Federung mit langem Federweg, die sich gut zum Aufsaugen von unebenem Gelände eignet. Und ausgezeichnet über Geschwindigkeitsschwellen in der Stadt.
Es ist kompakt und wendig für enge Waldwege. Auch für schmale Straßen und Parkplätze.
Spaß auf einer kurvigen Straße
Sein Gehäuse hat einen Rand aus kratzfestem Kunststoff, sodass der Lack nicht beschädigt wird, wenn Sie an Ästen vorbeikratzen. Ebenso wenig Auswirkungen auf Einkaufswagen.
Du bekommst das Bild.
Aber der Avenger beginnt bei 32.000 Pfund und das ist viel für einen Stadtflitzer. Auch wenn Sie als Elektroauto die City-Maut in London und Parkgebühren an vielen Orten im ganzen Land sparen.
Auf längeren Fahrten funktioniert es jedenfalls gut. Die offizielle Reichweite beträgt 250 Meilen, was im schlimmsten Fall 200 auf der Autobahn sind.
Sie könnten also 350 Meilen mit nur einer halben Stunde Zwischenstopp zurücklegen. Es ist ein ziemlich entspannendes Auto bei diesen Geschwindigkeiten, hält gut in seiner Spur und erzeugt wenig Reifengeräusche.
Der Elektromotor gibt genug Kraft ab, um Sie in neun Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
Es fühlt sich schneller an, denn wenn Sie den Boden erreichen, müssen Sie nicht wie bei einem Benzinauto auf einen Turbo oder einen Kickdown warten. Es geht einfach.
Auf Landstraßen ist die Federung des Avenger ziemlich gut kontrolliert und leise. Plus die Kurvenfahrt ist überraschend gut sortiert. Die Lenkung ist beruhigend genau, ohne zappelig zu sein.
Die Reifen hängen tapfer. Selbst in engen Kurven neigt es sich nicht viel. So können Sie auf einer kurvenreichen Straße ein bisschen Spaß haben. Das war vorher nicht wirklich eine Jeep-Mission.
Mit seinem kastenförmigen Design wird es jedoch niemand mit etwas anderem als einem Jeep verwechseln.
Diese Form hat weitere Vorteile: Die Rückbank und der Kofferraum sind überraschend geräumig für ein Elektroauto, das nur einen Zentimeter länger ist als ein VW Polo.
Und ja, dieser Tiddler ist beim echten Bergsteigen nicht so gut wie größere Jeeps. Es hat keinen Allradantrieb.
Trotzdem ist es gut über Felsen, seine sichere Wattiefe liegt bis zu den Spitzen Ihrer Gummistiefel und die elektrischen Systeme finden im Schlamm eine bemerkenswerte Traktion.
Aber ich würde eine Autowaschanlage empfehlen, nicht Desinfektionsmittel, um es danach zu reinigen.
KEY FACTS: JEEP AVENGERS LAUNCH EDITION
- Preis: £38.000
- Batterie: 54 kWh
- Leistung: 156 PS, 260 Nm
- 0-100 km/h: 9 Sek
- Höchstgeschwindigkeit: 94mph
- Bereich: 250 Meilen
- CO2: 0g/km
- Aus: Januar