Hyundai stellte auf der Los Angeles Auto Show 2021 ein neues Konzept für ein Sport-Utility-Elektrofahrzeug (SUEV) vor, das mehrere moderne Funktionen aufweist, von denen einige auf eine hygienischere und sicherere Fahrt ausgerichtet sind. „SEVEN“ soll eine Fortsetzung der wachsenden Elektrofahrzeug-Linie der Automarke sein, die ähnliche mechanische Komponenten wie der kommende Ioniq 5 verwendet, aber durch den Komfort eines Standard-SUV sowie ein paar futuristische Schnickschnack verstärkt wird.
In den Fußstapfen seiner Neuerfindung klassischer Fahrzeuge als moderne Elektroautos ist dies die zweite Vorstellung eines EV-Konzepts von Hyundai in diesem Monat. Das Unternehmen hatte in der Vergangenheit auch andere prominente Konzepte – nämlich den 45 im Jahr 2019 und den Prophecy im Jahr 2020 – aber dies ist das erste, das Funktionalität und Design hervorhebt, das SUV- und EV-Liebhaber gleichermaßen begeistern wird. Der SEVEN ist geräumig mit einem geplanten Radstand von fast dreieinhalb Fuß. Komponenten, die bereits im kommenden Ioniq 5 enthalten sind, sind ebenfalls enthalten, wie zum Beispiel ein Tron-ähnliches parametrisches Pixel-Beleuchtungsdesign und eine dedizierte Elektrofahrzeugarchitektur, die eine Batterie mit großer Kapazität umfasst, die mit einer einzigen Ladung über 300 Meilen Reichweite verspricht. Er verfügt über integrierte Luftklappen an seinen Rädern, die je nach Bremskühlungs- oder Luftwiderstandsanforderung aus- oder einfahren.
Was macht SIEBEN Ein vielversprechender Elektro-SUV ist sein sowohl vertikal als auch horizontal verstellbares Luftstrommanagement, das sich an der Konstruktion des Belüftungssystems heutiger Passagierflugzeuge orientiert. In Anbetracht der Bedenken hinsichtlich Sauberkeit und Sicherheit aus der Pandemie-Ära besteht das wichtigste hygieneorientierte Merkmal darin, dass der Luftstrom im Inneren des Autos unabhängig gesteuert werden kann. Unabhängig davon, ob das Fahrzeug in Bewegung ist oder nicht, das System isoliert die auf dem Vordersitz zirkulierende Luft von der auf dem Rücksitz verteilten Luft und reduziert so das Risiko einer Kreuzkontamination drastisch. Sobald alle Passagiere das Fahrzeug verlassen haben, aktivieren und sterilisieren die eingebauten UVC-Leuchten von SEVEN den Innenraum und reinigen dabei alle Oberflächen von Bakterien und Viren. Darüber hinaus ist der SEVEN mit Desinfektionsfächern in seiner Sitzbank ausgestattet, um sicherzustellen, dass das Gepäck der Passagiere keimfrei bleibt. Kupferverzierungen und hygienisch behandelte und antibakterielle Stoffe sorgen zudem im gesamten Fahrzeug für Sauberkeit im Auto rund um die Uhr.
Gekoppelt als „ein innovativer Lebensraum auf Rädern“ verfügt das Elektrofahrzeug auch über eine Reihe von erwähnenswerten Features, die möglicherweise die Gemütlichkeit und den Komfort eines Hauses transportabel machen. Die säulenlosen Reisebustüren des SEVEN lassen sich leicht öffnen und zeigen einen flachen Boden und eine Lounge-freundliche und anpassbare dreireihige Sitzanordnung mit drehbaren Kapitänsstühlen sowie einer geschwungenen Bank, die eine bessere Interaktion der Passagiere während der Fahrt ermöglicht. Es verfügt über einen vollständig versenkbaren Steuerknüppel, der bei Nichtgebrauch verschwindet, einen integrierten Mini-Kühlschrank und einen Panorama-OLED-Bildschirm auf dem Dach, der entweder von den Fahrgästen definierte Inhalte anzeigen oder die entspannte Atmosphäre im Fahrzeug verbessern kann. Darüber hinaus hat der südkoreanische Autohersteller im Einklang mit der Verpflichtung von Hyundai, bis 2045 CO2-Neutralität zu erreichen, die Nachhaltigkeit durch das Gesamtdesign von SEVEN betont, indem er Biolack für das Äußere des Autos und erneuerbare und recycelte Materialien wie Bambus, Bioharz und Mineralputz verwendet für den Innenraum. Die verwendete Innenfarbe basiert auf erneuerbaren Ressourcen, die die Umweltverschmutzung während der Produktion reduzieren können.
Hyundai hatte bisher Konzepte, die nicht nach Plan liefen, daher ist es wichtig, die Möglichkeit einer Produktion von SEVEN so zu nutzen, wie sie ist, mit einem Körnchen Salz. Erwarten Sie, dass zukünftige EV-Automodelle, die darauf basieren, einige der vorgeschlagenen Funktionen ablegen, wenn sie in Produktion gehen. Nach a Forbes berichtet, basiert der Ioniq 5, der Ende dieses Jahres auf den Markt kommen soll, auf dem Hyundai 45-Konzept, das erstmals auf der Frankfurter Muto Show 2019 vorgestellt wurde. Glaubt man dem vorherigen Trend, stehen die Chancen gut, dass Hyundai bis etwa 2024 oder 2025 in der Lage sein wird, ein konzeptnahes Modell zu produzieren. Ob das Endprodukt die vorgeschlagenen hygienischen Eigenschaften des SEVEN enthalten wird, die es zu einer unglaublichen Wahl für das Auto während einer globalen Pandemie machen, bleibt abzuwarten gesehen.
Quelle: Hyundai