Hyundais Kona der ersten Generation Electric war so etwas wie ein Liebling. Es war effizient, sah gut aus und machte das Elektrofahren für diejenigen etwas zugänglicher, die kein Tesla-Geld zum Spielen hatten. Jetzt zielt der neue Kona Electric aus dem Jahr 2023 (2024 für US-Kunden) darauf ab, die guten Zeiten mit einem neuen Look, frischer Technologie und mehr Luxus am Laufen zu halten, als man es von einem Crossover im B-Segment erwarten würde.
Seit dem Debüt des ersten Kona Electric im Jahr 2018 (in Europa, 2019 in den USA) hat Hyundai hart an seinem EV-Spiel gearbeitet. Der Start des Ioniq 5 und 6 haben dem Unternehmen wertvolle Erkenntnisse vermittelt, die angeblich in die Entwicklung seines neuesten Elektrobabys eingeflossen sind. Infolgedessen verspricht dies ein weitaus umfassenderes Paket als zuvor zu einem attraktiven Preis.
In Großbritannien beginnt die Preisspanne bei 34.995 £ und in den USA bei weniger als 35.000 $. Damit erhalten Sie ein „Standard“-Auto mit einer 48,4-kWh-Batterie und einer angeblichen Reichweite von 234 Meilen, einem 154-PS-Motor, der in 8,8 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde und auf bis zu 101 Meilen pro Stunde beschleunigt. Darüber thront ein Long Range Kona Electric in der Modellreihe, der mit einer 65,4-kWh-Batterie, einer Reichweite von 519 Meilen und einem flotteren 215-PS-Motor aufwartet, der in flotteren 7,8 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde und dann auf 107 Meilen pro Stunde beschleunigt Meilen pro Stunde. Beide Autos haben das gleiche Drehmoment von 188 Nm.
Die 400-Volt-Architektur von Hyundai ist leider nicht die 800-Volt-Architektur, die man im Ioniq 5 oder 6 bekommt, aber mehr als amüsanterweise ist sie die gleiche wie im Rolls-Royce Spectre EV. Damit lässt sich der Kona Electric in etwas mehr als 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Egal für welche Batterie Sie sich entscheiden, Sie erhalten praktische Vehicle-to-Load-Technologie, mit der Sie alles, was Sie an eine Haushaltssteckdose anschließen können, im Handumdrehen mit Strom versorgen können.
Zukunftsweisendes Design
Mit freundlicher Genehmigung von Hyundai
Das Designteam von Hyundai hat beim Aussehen des Autos (wieder einmal) große Scheuklappen gespielt. Er macht eine gute Figur und wird zweifelsohne der Liebling auf Supermarktparkplätzen auf der ganzen Welt sein. Die neueste Designsprache des Unternehmens ist herrlich futuristisch (wenn auch ein wenig First Order Stormtrooper-Chic) und verfügt über die passende Technologie. Seine über die Karosseriebreite verlaufende Lichtleiste an der Vorderseite zieht die Blicke auf sich und die verschiedenen Sensoren des Fahrzeugs sind unauffällig in der vorderen Stoßstange versteckt.
Diese Sensoren beherbergen eine umfassende Palette aktiver Sicherheitstechnologie, um Sie auf dem richtigen Weg zu halten. Es gibt Spurhalteassistenten, Autobahnfahrassistenten, Vorwärtskollisionsvermeidungsassistenten, einen Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistenten, Querverkehrsassistenten hinten, eine 360-Grad-Parkeinrichtung … und vieles mehr. Der Kona liest auch Verkehrsschilder, um die Geschwindigkeitsbegrenzung zu überprüfen, beobachtet Sie, um sicherzustellen, dass Ihr Blick auf die Straße gerichtet ist, überwacht Ihre Fahrweise, um festzustellen, ob Sie schläfrig sind, und prüft, ob Sie beide Hände am Lenkrad haben. Man müsste sehr hart arbeiten, um abzustürzen.
Reizüberflutung
Das Sicherheitspaket an Bord ist umfassend – es muss sein, um verschiedene Vorschriften einzuhalten –, aber es ist auch unglaublich irritierend und in manchen Fällen fehlerhaft. Halten Sie an einer Kreuzung an und wagen Sie es, länger als ein paar Sekunden nicht direkt auf die Straße zu blicken – um beispielsweise sicherzustellen, dass Sie nicht gerade dabei sind, einem Lastwagen in die Quere zu kommen – und Sie werden mit einem verwöhnt wütende „Bong“ mit blinkendem Licht, die Ihnen anzeigt, dass Sie nicht genug Aufmerksamkeit schenken.
Lege deine Hände zu leicht auf das Lenkrad und es denkt, dass du die Hände frei hast, also nimmst du dir eine andere Bong. Wenn es denkt, dass du müde bist, brüllt es dich an und fordert dich auf, eine Pause zu machen. Spurwechsel anzeigen, wenn sich ein Auto in der Nähe befindet? Das ist richtig, eine große alte Bong, weil sie denkt, man könnte etwas treffen. Jedes Mal, wenn sich die Geschwindigkeitsbegrenzung ändert, bongt das Auto, überschreitet die Geschwindigkeitsbegrenzung um eine Meile pro Stunde … bong.