Hyundai plant, den nicht gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmern in seinem Werk in Alabama bis 2028 eine Gehaltserhöhung von 25 Prozent zu gewähren. Reuters berichtet. Diese Nachricht kommt zwei Wochen später Die Gewerkschaft United Auto Workers gewann einen neuen Vertrag mit den Großen Drei und beendete damit einen Streik, der mehr als einen Monat dauerte.
Den Arbeitnehmern wird im Januar zunächst eine Gehaltserhöhung von 14 Prozent gewährt, in den Folgejahren sind weitere Erhöhungen geplant, um die bereits erwähnte Zahl von 25 Prozent zu erreichen. Darüber hinaus kündigte Hyundai an, die Löhne für die Arbeiter in seiner Fabrik für Elektrofahrzeuge in Georgia zu erhöhen, die 2025 eröffnet werden soll.
Laut Hyundai liegt der Grund für die Lohnerhöhungen darin, dass der koreanische Autohersteller „wettbewerbsfähig bleiben und … Top-Talente rekrutieren und halten möchte“.
Auch hier ist Hyundai nicht allein. Am Freitag kündigte Honda Pläne an, nicht gewerkschaftlich organisierten Automobilarbeitern in den USA eine Gehaltserhöhung von 11 Prozent zu gewähren und die Anzahl der Jahre zu halbieren, die neue Mitarbeiter benötigen, um in die oberste Lohnstufe aufzusteigen. Und nur wenige Tage, nachdem die UAW eine Einigung mit den Großen Drei erzielt hatte, Toyota sagte, es plane, seinen nicht gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmern mehr zu bezahlensowie.
Da immer mehr Automobilhersteller Lohnerhöhungen für ihre Arbeitnehmer ankündigen, wird deutlich, dass selbst nicht gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer von einer starken Gewerkschaft in ihrer Branche profitieren. Shawn Fain und andere Gewerkschaftsführer erhielten nicht nur eine bessere Bezahlung ihrer Gewerkschaftsmitglieder. Sie zwingen auch andere, ihre Mitarbeiter besser zu behandeln.
Hoffentlich werden die Arbeiter erkennen, dass die Gehaltserhöhungen, die sie erhalten, ein direktes Ergebnis der Verhandlungen der UAW sind, und es schaffen wahrscheinlicher, dass sie sich gewerkschaftlich organisieren, sowie. Glauben Sie jedoch nicht, dass die UAW tatenlos zusehen wird und den Fabriken die Daumen drückt, dass sie sich auf eigene Faust gewerkschaftlich organisieren. Nein, das hat Fain deutlich gemacht Er hat sowohl Toyota als auch Tesla im Visier. Es wird immer noch ein harter Kampf, aber der Deal, den er mit den Großen Drei abgeschlossen hat, sollte es definitiv einfacher machen.