Es ist Ein seltsamer Tag in Maranello als Verkauf von Ferraris mit Hybridantrieb habe diese offiziell mit übernommen traditionelle Verbrennungsmotorenentsprechend der Financial Times.
Einundfünfzig Prozent davon Ferraris zwischen Juli und September dieses Jahres verkauft waren Hybriden. Das ist ein ordentlicher Anstieg gegenüber den 43 Prozent in den letzten drei Monaten und eine seismische Verschiebung gegenüber den 19 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres. FT-Berichte. Vier der 13 Modelle Ferrari derzeit verkauft sind Hybriden. Die meisten dieser Verkäufe wurden durch die getrieben 296 GTB und GTS, die beide einen Mittelmotor-V6-Hybrid verwendeten. Es gibt auch das Top-End SF90 (fast) 1.000 PS starkes Hybrid-Hyperauto.
Dieser erfolgreiche Hybridtrend wird jedoch möglicherweise nicht ewig anhalten. Der Purosangue – ein nicht-hybrider V12-Crossover — nimmt in der Produktion stetig zu. Dies bedeutet, dass die Hybridverkäufe im nächsten Quartal wahrscheinlich wieder unter die der ICE-Modelle sinken werden. Ferrari sagt auch, dass wir noch ein paar Jahre (sprich: 2025) von einem entfernt sind vollelektrisches Modell.
Anscheinend hat Ferrari angekündigt, dass 40 Prozent seiner Modellpalette davon betroffen sein werden bis Ende der 2020er Jahre vollelektrisch seinEs gibt jedoch noch kein Enddatum für die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren. Wenn ich ein Wettmann wäre, würde ich sagen, dass dieser Termin erst in einiger Zeit kommen wird.
Berichten zufolge erzielte Ferrari zwischen Juli und September einen Gewinn von 332 Millionen Euro (352,9 Millionen US-Dollar). Das ist eine verdammte Steigerung von 46 Prozent im Jahresvergleich, obwohl die Auslieferungen nur um neun Prozent auf 3.459 stiegen. Laut The stieg der Umsatz ebenfalls um 24 Prozent auf 1,5 Milliarden Euro (1,6 Milliarden US-Dollar), wobei die Margen aufgrund einer Zunahme der „Personalisierungen“ zunahmen Financial Times. Im Grunde bedeutet das, dass mehr Menschen für Extras wie spezielles Leder und Farben bezahlen Bremssättel – Dinge, für die Ferrari viel verlangt und die es nicht viel Geld kosten.
In der größten Region Europa, dem Nahen Osten und Afrika seien die Verkäufe um acht Prozent auf 1.398 Autos gestiegen, heißt es weiter. Derweil stiegen die Verkäufe in Amerika um 20 Prozent auf 1.096 Autos. Das Geld fließt.
Wenn Sie einen Ferrari wollen im Moment, na ja, verdammt schlecht. Das hat das Unternehmen angeblich gesagt seine Autos sind ausverkauft bis 2026 und der „Auftragsbestand bleibt auf höchstem Niveau, was die starke Nachfrage in allen Regionen widerspiegelt.“