Der RATP-Betreiber des Pariser U-Bahn-Systems entschuldigte sich am Mittwoch, nachdem Hunderte von Fahrgästen auf mehreren Linien bei drückenden Temperaturen und auf dem Höhepunkt der Hauptverkehrszeit unter der Erde blockiert waren.
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Fünf Züge der stark befahrenen Linie 4 blieben stecken gegen 18 Uhr Ortszeit und musste zwischen den Stationen unter der Erde warten.
Mehrere getrennt Vorfälle in kurzer Zeit führte zu Die Verzögerung begann aufgrund eines Signalproblems. Später, gegen 18:45 Uhr, Einer Frau ist ihre Tasche eingeklemmt A Tür an der Metrostation Cité, einen Alarm auslösen. Einige Züge konnten dann aufgrund von nicht neu gestartet werden Technische Probleme.
Später am Mittwochabend die gesamte U-Bahn Linie Die Linie 13 blieb von 20:30 bis 22:00 Uhr aufgrund eines Computerausfalls stecken, die Fahrgäste konnten jedoch an den Bahnhöfen aussteigen. Ein liegengebliebener Zug im nördlichen Vorort Seine-Saint-Denis störte auch den Verkehr auf den B- und D-Strecken der RER (S-Bahnen).
„Wir saßen in unerträglicher Hitze fest“, sagte Oussama El Cherif, 19, gegenüber AFP. Nach einer langen Wartezeit zwischen zwei Bahnhöfen schloss er sich mehreren anderen Passagieren an, um „an den Schienen entlang zu gehen“, um auszusteigen.
Etwa 125 RATP-Agenten wurden eingesetzt, um den Vorfall zu bewältigen und Passagiere zu evakuieren ungefähr anfangen 19:50 Uhr.
Social-Media-Nutzer teilten Aufnahmen von Passagieren, die in den Waggons zusammengepfercht waren und ihre Sorge um das Wohlergehen von Babys und älteren Menschen an Bord zum Ausdruck brachten.
Alle Passagiere seien schließlich evakuiert worden, teilte die RATP mit. Social-Media-Nutzer zeigten Bilder von ihnen, wie sie durch Tunnel zur nächsten Station gingen.
„Die RATP entschuldigt sich und bedauert diesen Vorfall und seine Folgen für die Fahrgäste zutiefst. Sie tut alles, um sie so gut wie möglich zu unterstützen“, sagte der U-Bahn-Betreiber.
Der Geschäftsführer des RATP-Betreibers, Jean Castex, ein ehemaliger Premierminister, hat eine interne Untersuchung gefordert, um die Ursachen dieses „außergewöhnlichen Vorfalls“ zu ermitteln.
Die legendäre Pariser U-Bahn ist eines der ältesten städtischen Verkehrssysteme der Welt und wird in zahlreichen Filmen gezeigt. Doch Nutzer beschweren sich zunehmend darüber, dass Überkapazitäten und veraltete Infrastruktur das Pendeln zu einem täglichen Trauma machen.
Der Vorfall löste auch eine neue Runde von Bedenken aus, ob das System den Zustrom bewältigen kann mehr als 10 Millionen erwartet Besucher für die Olympischen Spiele 2024 in Paris.
Die Modernisierungsbemühungen sind im Gange und die Linie 4 wird schrittweise auf ein fahrerloses System automatisiert.
Präsident Emmanuel Macron wählte letztes Jahr Castex, der während eines Großteils der Covid-19-Pandemie Premierminister war und als Problemlöser gilt, zum Chef der RATP mit dem Ziel, deren Probleme zu lösen.
(FRANKREICH 24 mit AFP)