HS2-Zugkonstruktionen werden für ihre Umweltfreundlichkeit ausgezeichnet

Nach Angaben des Unternehmens, das die Hochgeschwindigkeitsstrecke baut, wurden die Entwürfe der 225-Meilen-Züge von HS2 für ihre Umweltverträglichkeit ausgezeichnet.

HS2 Ltd sagte, seine Züge seien die ersten weltweit, die die globale PAS 2080-Akkreditierung des British Standard Institute erhalten hätten, die das CO2-Management in der Infrastruktur bewertet.

Ein Joint Venture zwischen Hitachi und Alstom hat die Züge so konzipiert, dass ihr Gewicht „optimiert“ wird und die Verwendung von recyceltem und wiederverwertbarem Material Vorrang hat, sagte HS2 Ltd.

Der Energieverbrauch werde durch Verbesserungen der Aerodynamik gesenkt und das Antriebssystem und die Elektromotoren des Modells seien „sehr energieeffizient“, fügte das Unternehmen hinzu.

Das Design basiert auf dem Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa, der in Italien und Spanien verkehrt.

HS2 Ltd vergab im Dezember 2021 einen Auftrag über 2 Milliarden Pfund für die Planung, den Bau und die Wartung von 54 Zügen an die Partnerschaft zwischen Hitachi Rail und Alstom.

Die Züge sollen etwa im Jahr 2027 vom Band rollen, wobei verschiedene Etappen in der Grafschaft Durham, Crewe und Derby durchgeführt werden.

Bernie Rowell, Leiter der Auslieferung von Schienenfahrzeugen bei HS2 Ltd, sagte: „Wir freuen uns, dass unser Zug der erste auf der Welt ist, der für seine CO2-armen Eigenschaften ausgezeichnet wird.“

„Es ist ein Beweis für unsere Entschlossenheit, ein kohlenstoffarmes Hochgeschwindigkeitsbahnsystem für den öffentlichen Nahverkehr in Großbritannien bereitzustellen.

„HS2 wird die Menschen davon überzeugen, die Bahn dem Auto und dem Flugzeug vorzuziehen und Großbritannien dabei helfen, bis 2050 den Netto-Nullpunkt zu erreichen.“

Jim Brewin, Chefdirektor von Hitachi Rail UK und Irland, sagte: „HS2 hat uns im Rahmen unseres Wettbewerbs herausgefordert, diese Zertifizierung zu erfüllen, und wir sind stolz darauf, dies zu erreichen.“

„HS2-Züge haben einen Designprozess von beispielloser Strenge durchlaufen – sie sind aerodynamischer, energieeffizienter, leichter, schlanker und umweltfreundlicher geworden.“

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