Honda reduziert die Produktionsleistung um bis zu 40 Prozent bei zwei japanisch Fabriken für den Rest des Monats für … Sie haben es erraten: Lieferkette und logistischen Fragen.
Reuters Berichten zufolge könnten diese Kürzungen als Warnzeichen dafür gewertet werden, dass viele Autohersteller das Produktionsvolumen in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres, das im März 2023 endet, nicht steigern können. Viele Unternehmen hofften, die Produktion zu steigern, um den Produktionsrückgang auszugleichen, der zu Beginn des Jahres aufgrund derselben zu verzeichnen war Chip- und Supply-Chain-Probleme.
Die Nachrichten Steckdose sagt HondaDas Montagewerk von in der Präfektur Saitama – nördlich von Tokio – wird die Produktion in diesem Monat um etwa 40 Prozent drosseln. Gleichzeitig zwei Zeilen an Hondas Suzuka Werk in Westjapan werden die Produktion in diesem Monat um rund 20 Prozent drosseln.
Honda machte COVID-19-Ausbrüche und Halbleiterknappheit für Verzögerungen beim Erhalt von Teilen und Logistik verantwortlich. Die Leistungsreduzierung wird eine Vielzahl von Fahrzeugen betreffen, einschließlich des Vezel Sports Utility Vehicle, des Stepwgn-Minivans und des Civic-Kompaktwagens.
Der Autohersteller sagte letzten Monat, er werde die Fahrzeugproduktion in Saitama um 40 % und in Suzuka um 30 % für Anfang September kürzen.
Laut Reuters hat sich die Produktion in den beiden betroffenen Werken im Juni dieses Jahres nach einer separaten Produktionsreduzierung Anfang 2022 endlich wieder normalisiert. Bis Juli nahm das Unternehmen jedoch bereits Anpassungen an den Produktionszielen vor.
Andererseits berichtet die Verkaufsstelle, dass Hondas Hauptkonkurrent, Toyota, fühlt sich immer noch gut mit seinen Produktionsplänen. Das Unternehmen hält sein globales Rekordproduktionsziel von 9,7 Millionen Fahrzeugen für das laufende Geschäftsjahr, das im März 2023 endet, ein.
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Das sagte Toyota kürzlich es erwartet, im September weltweit 850.000 Fahrzeuge zu bauen, und das ist erst der Anfang. Das plant der Autobauer um die Produktion bis November zu erhöhen.
Also, während Honda es vielleicht ein bisschen schwer hat, scheint es, dass nicht jedes Unternehmen genau im selben Boot sitzt.