Während viele der auffälligen, auffälligen Mobilitäts- und Transportdemos, die auf der CES gezeigt werden, eher ambitionierter Natur sind, könnte Hondas elektrischer Lastentransporter, das Autonomous Work Vehicle (AWV), bald auf dem Flughafengelände zum Einsatz kommen Roboter-Elektrofahrzeuge rollen in Richtung kommerzieller Betrieb.
Honda stellte den AWV erstmals im Rahmen seiner Begleitmobilitätsdemonstration auf der CES 2018 vor und arbeitete dann mit dem Ingenieurbüro Black & Veatch zusammen, um die Plattform weiterzuentwickeln. Das AWV der zweiten Generation konnte ferngesteuert werden oder einem voreingestellten Pfad folgen und dabei Hindernissen autonom ausweichen. Es konnte fast 900 Pfund Gepäck an Bord transportieren und weitere 1.600 Pfund hinter sich herziehen, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Diese Prototypen der zweiten Generation verbrachten im Rahmen des Entwicklungsprozesses unzählige Stunden damit, Baumaterialien über eine 1.000 Hektar große Baustelle für den Bau von Solarmodulen hin und her zu befördern, sowohl einzeln als auch in Teams.
Im vergangenen März stellte Honda das AWV der dritten Generation mit höherer Tragfähigkeit, höherer Höchstgeschwindigkeit, größerer Batterie und besserer Hindernisvermeidung vor. Am Dienstag gab Honda bekannt, dass es mit der Greater Toronto Airports Authority zusammenarbeitet, um sein neuestes AWV am Pearson Airport der Stadt zu testen.
Die Roboterfahrzeuge werden ihren Einsatz beginnen, indem sie mit montierten Kameras und einer Bord-KI die Umzäunung von Flugplätzen abfahren, Zäune überprüfen und etwaige Löcher oder Eindringlinge melden. Das Unternehmen erwägt auch, das AWV als FOD-Werkzeug (Foreign Object Debris) zu testen, um Landebahnen freizuhalten, als Flugzeugkomponententransporter, Personenbeförderer oder Gepäckwagenschlepper.
Das AWV ist nur ein kleiner Teil der gesamten Elektrifizierungsbemühungen von Honda. Der Autohersteller verlagert seinen Fokus schnell von Verbrennungsmotoren auf E-Motoren und plant, bis 2025 einen vollelektrischen Mittelklasse-SUV sowie fast ein Dutzend EV-Motorradmodelle auf den Markt zu bringen und gemeinsam mit Sony eine EV-Limousine zu entwickeln. Am wichtigsten ist jedoch, dass der Motocompatco ein Comeback feiert.