Honda entwickelt ein winziges, selbstfahrendes Elektrofahrzeug und einen Roboter, die keine Karte zum Navigieren benötigen und menschenähnliche Gespräche mit dem Benutzer führen können.
Diese neuen Mikromobilitätsmaschinen(Öffnet in einem neuen Fenster) Bringen Sie Honda CI (Cooperative Intelligence) und Honda AI in einem Fahrzeug zusammen, das so klein ist, dass es nur eine Person transportieren kann. Sie benötigen keine große Menge an Sensoren oder Zugriff auf hochdetaillierte Karten für die Navigation, sondern verlassen sich darauf, ihre unmittelbare Umgebung mithilfe von Kameras und KI zu erkennen.
Honda wird zwei Versionen seiner Mikromobilitätsmaschinen in Japan testen. Die erste heißt CiKoMa und wird Modelle haben, die einen oder vier Passagiere befördern können. Der zweite heißt WaPOCHI, ein Roboter, der einem Benutzer „wie ein Haustier“ folgt.
Die meisten selbstfahrenden Fahrzeuge verlassen sich auf hochauflösende Karten in Kombination mit einer Reihe von Sensoren und Kameras, die am Fahrzeug montiert sind. Honda geht einen viel einfacheren Weg, indem es ein System zur Erkennung von Straßenstrukturen in Echtzeit entwickelt, das Bilddaten von Kameras am Fahrzeug/Roboter verwendet. Auch Fußgänger und andere Fahrzeuge würden erkannt.
Das Fahrzeug kann eine eigene räumliche Erkennungskarte für die unmittelbare Umgebung seines Standorts erstellen, aber wenn ein Passagier an Bord des CiKoMa ist, kann er es auch per Joystick steuern. Die Idee hinter CiKoMa ist es, ein „lässiges Transportmittel für Geschäftsreisen, Besichtigungen oder eine schnelle Fahrt durch die Stadt“ anzubieten, daher seine sehr geringe Größe und Einfachheit.
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Der WaPOCHI-Roboter ist als Begleiter konzipiert, der sich Details über jeden Benutzer merkt, mit dem er Zeit verbringt. Die Erkennung wird über eine Plamvena-Authentifizierung des Benutzers ausgelöst und kann dann zum Tragen von Taschen oder kleinen Gegenständen verwendet werden und “den Benutzer beim Gehen unterstützen”. Honda sagt, dass selbst wenn WaPOCHI den Benutzer, dem er folgt, aus den Augen verliert, der Roboter ihn „auf der Grundlage der gespeicherten Merkmale“ wiederfinden kann.
Die ersten Tests des viersitzigen CiKoMa und des WaPOCHI sollen im Frühjahr 2023 beginnen.
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