Honda 0-Serie von Elektrofahrzeugen kommt in Las Vegas auf den Markt

Honda stellte diese Woche auf der CES-Veranstaltung in Las Vegas eine neue Serie von Elektrofahrzeugen (EVs) vor. Die Messe für Unterhaltungselektronik ist heute eine riesige Ausstellung für Autohersteller, eine Messe, die früher kleineren Elektronikgeräten wie Videospielen, Computern und Mobiltelefonen vorbehalten war.

Die globale Honda 0-Serie wird 2026 zunächst mit einem Modell auf den Markt kommen, das auf dem auf der CES gezeigten North American Saloon-Konzept basiert. Es folgen weitere Modelle für Japan, Asien, Europa, Afrika sowie den Nahen Osten und Südamerika.

Honda sagt, dass sowohl das Limousinen- als auch das Space-Hub-Konzept mit einem neuen Ansatz entworfen und konstruiert wurden und dass „es auf das Wesentliche zurückgegangen ist“, um den Menschen eine neue Perspektive zu bieten, und nicht dem Trend „dick, schwer“ folgen möchte. Elektrofahrzeuge, so CEO Toshihiro Mibe.

„Das sind viele Neuigkeiten für Honda, und sie bereiten die Bühne für einen aufregenden Abschluss dieses Jahrzehnts für den Autohersteller. Die Limousine ist besonders faszinierend, da Honda sagt, dass sie ein Serienmodell vorwegnimmt, das im Jahr 2026 erscheinen soll; das ist eine Kurzfassung.“ und ein spannender Zeitrahmen für ein Fahrzeug mit solch einem zukunftsweisenden Design. Es wird Spaß machen, darauf zu achten, wie viel von diesem Design in die Realität umgesetzt wird“, sagte David Undercoffler, Chefredakteur von Autolist.com Newsweek.

Der tiefergelegte Saloon EV wird das Flaggschiff der Serie sein und auf einer speziellen EV-Plattform basieren. Honda gibt an, innen und außen nachhaltige Materialien zu verwenden. Mit einer Philosophie, die darauf abzielt, mehr Platz für den Menschen und weniger für die Maschine zu schaffen, bietet das breite Äußere eine überraschend geräumige Kabine. Hondas EV-Plattform wird ebenfalls dünn sein, mit einem niedrigen, aerodynamischen Boden und mehr Innenraum.

Laut Honda nutzt das Konzept auch die Steer-by-Wire-Technologie und nutzt dabei die Erfahrung des Unternehmens in der Robotik. Allerdings wird der Fahrspaß mit seiner sportwagenähnlichen Fahrhaltung im Vordergrund stehen. Ein Serienauto auf Basis des Saloon-Konzepts wird 2026 auf den nordamerikanischen Markt kommen.

Das zweite Konzept heißt Space-Hub, sieht aus wie ein Minivan und scheint auf autonomes Fahren vorbereitet zu sein. Das Unternehmen sagt, das Fahrzeug werde flexiblen Raum bieten und zu einem Knotenpunkt werden, „der Menschen miteinander und mit der Außenwelt verbindet“.

Bevor eines dieser Konzepte verwirklicht wird, wird der Honda Prologue 2024 in den USA auf öffentlichen Straßen zu sehen sein. Der Elektro-SUV, der etwas größer ist als der beliebte CR-V des Unternehmens, ist derzeit für rund 50.000 US-Dollar erhältlich. Der Prologue wurde in Zusammenarbeit mit General Motors gebaut und nutzt die Ultium EV-Plattform des amerikanischen Unternehmens.

„All dies folgt auf die überraschende Nachricht im Oktober, dass der Autohersteller seine kurzlebige EV-Partnerschaft mit GM beenden würde, die sich auf den Bau erschwinglicher Elektrofahrzeuge für die breite Masse konzentrierte. Diese Ankündigung erfolgte, bevor Honda überhaupt in der Lage war, sie auf den Markt zu bringen.“ „Es handelt sich um den Luxus-Elektro-Crossover Acura ZDX und den kompakten EV-Crossover Honda Prologue, zwei Modelle, die das Unternehmen gemeinsam mit GM entwickelt hat“, sagte Undercoffler.

Darüber hinaus stellte Honda auf der CES-Veranstaltung sein neues H-Marken-Logo vor, das für seine nächsten EV-Modelle verwendet wird. Der aktuelle Honda H stammt aus dem Jahr 1981. Das neue Design soll zwei ausgestreckte Hände symbolisieren und „Hondas Engagement für die Erfüllung der Bedürfnisse seiner Kunden“ darstellen, heißt es in der Pressemitteilung. Honda sagt, dass das neue H in künftigen Honda-Fahrzeugen der 0-Serie zum Einsatz kommen wird.

Wie erwartet werden die künftigen Fahrzeuge der Honda 0-Serie mit der nächsten Generation des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems von Honda ausgestattet sein, das derzeit Honda Sensing heißt. Die nächste Generation wird über fortschrittliche KI-, Sensor-, Erkennungs- und Überwachungstechnologien verfügen, um ein natürlicheres Fahren zu ermöglichen.

Honda sagt, dass es auch die Anwendung einiger seiner Hands-Off-Fahrfunktionen erweitern wird. Sie werden auch mit dem Internet und der Infrastruktur verbunden, lernen die Vorlieben des Benutzers kennen und machen Vorschläge.

Die Fahrzeuge der 0-Serie werden eine E-Achse verwenden, ein geschlossenes System, das aus einem Motor, einem Wechselrichter und einem Getriebe besteht und die Räder antreibt. Besonderes Augenmerk wird auch auf die Größe und Langlebigkeit des Akkus gelegt und ein kleineres, leichteres Gerät verwendet, das in 10–15 Minuten schnell von 15 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Mit der Batteriesteuerung will Honda die Verschlechterung der Batteriekapazität über einen Zeitraum von 10 Jahren auf weniger als 10 Prozent minimieren. Die aktuelle durchschnittliche Abbaurate liegt bei etwa 2 Prozent pro Jahr.

„Die Marke räumte ein, dass die CES-Ankündigung der Honda 0-Serie „von Anfang an“ erfolgte, sodass Honda offensichtlich keine Zeit damit verschwendet, eine neue Richtung bei Elektrofahrzeugen einzuschlagen, während das Unternehmen daran arbeitet, seine selbst gesetzte Verkaufsfrist einzuhalten „Bis 2040 werden wir nur noch Elektrofahrzeuge fahren“, sagte Undercoffler.