Guten Morgen! Es ist Montag, der 30. Oktober 2023, und das ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Automobil-Schlagzeilen aus der ganzen Welt, an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie wissen müssen.
1. Gang: UAW erzielt Vereinbarungen mit Stellantis und GM
Nach Erreichen von a letzte Woche eine vorläufige Einigung mit Ford erzieltstimmte die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) zu Geschäfte mit Stellantis und GM nach mehr als 40 Tagen Streik. Mitglieder habe letzten Monat den Job gekündigt bevor Stellantis am Samstag und GM heute Morgen eine vorläufige Einigung erzielten.
Stellantis und die UAW hat an diesem Wochenende eine vorläufige Einigung erzielt, nachdem die Mitglieder bereits am 15. September erstmals ihren Job aufgegeben hatten. Der Deal sichert den Gewerkschaftsmitgliedern Gehaltserhöhungen von 25 Prozent und umfasst Investitionen in Höhe von fast 19 Milliarden US-Dollar in die US-amerikanische Fertigung. entsprechend Automobilnachrichten.
Nachdem nun eine Einigung erzielt wurde, 14.000 streikende Arbeiter wird zu den Stellantis-Werken in den gesamten USA zurückkehren, bevor am Donnerstag über den Vertrag abgestimmt wird. Automobilnachrichten Berichte:
„Wir haben wieder einmal erreicht, was uns noch vor wenigen Wochen für unmöglich erklärt wurde“, sagte UAW-Präsident Shawn Fain in einer Erklärung am Samstag. „Insbesondere bei Stellantis haben wir nicht nur einen Plattenvertrag gesichert, sondern auch begonnen, das Blatt im Krieg gegen die amerikanische Arbeiterklasse zu wenden.“
Heute Morgen gab es weitere gute Nachrichten für die Gewerkschaftsmitarbeiter, da GM bekannt gab, dass es ebenfalls eine Einigung mit der Gewerkschaft erzielt habe. Der Detroit Free Press Berichte dass Einzelheiten des Deals zwar noch nicht veröffentlicht wurden, dies jedoch von Quellen „mit Kenntnis der Verhandlungen“ gesagt wurde GM hatte zugesagt um dem Angebot von Ford zu entsprechen, das eine Lohnerhöhung von 25 Prozent über die gesamte Vertragslaufzeit, Gewinnbeteiligungsgarantien und Anpassungen der Lebenshaltungskosten beinhaltete.
Der Deal kam zustande, kurz nachdem die UAW die im Spring Hill Assembly-Werk in Tennessee arbeitenden Mitglieder dazu aufgerufen hatte, „aufzustehen“ und den Streik zu verschärfen.
2. Gang: Panasonic senkt seine Ziele für Elektrofahrzeugbatterien, da die Verkäufe zurückgehen
Hersteller von Elektrofahrzeugen machen sich derzeit Sorgen. Ford hat eine Schicht gekürzt Werk baut seine F-150 Lightning Elektro-LKW, GM drängte zurück seine Ziele für die eigene Einführung von Elektrofahrzeugen und sogar Tesla macht sich Sorgen um die Verkäufe. Jetzt äußert sich auch der Batteriehersteller Panasonic besorgt über die Zukunft des weltweiten Verkaufs von Elektrofahrzeugen.
Panasonic, das den Großteil seiner Batterien an Tesla liefert, hat seine Produktion von Autobatterien im zweiten Quartal um 60 Prozent gekürzt und seine Gewinnprognosen für das Jahr um 15 Prozent gesenkt. laut einem Bericht von Reuters. Die Website berichtet:
Die Energiesparte fertigte Batteriezellen für Teslas Premium-Modelle Model S und Model
„Da es sich um Luxusautos handelt, die diesen Preis übersteigen, ist die Nachfrage zurückgegangen“, sagte Umeda Analysten und Reportern während einer Pressekonferenz zu den Finanzergebnissen des Unternehmens für das zweite Quartal.
Auch Panasonic könnte mit Schwierigkeiten zu kämpfen haben das Inflationsreduzierungsgesetz ergreifen. In diesem Gesetzentwurf werden Elektrofahrzeuge bald nur dann Steuererleichterungen erhalten, wenn mehr als 40 Prozent der Materialien in ihren Batterien in den USA hergestellt werden.
Während das Unternehmen jedoch gezwungen war, die Produktion an seinen japanischen Standorten zu drosseln, ist seine Produktion hier in den USA bisher „konstant geblieben“, während die schwache Nachfrage nach High-End-Elektrofahrzeugen die Produktion in Japan beeinträchtigt hat.
3. Gang: Italienische Arbeiter streiken wegen der Umstellung auf Elektrofahrzeuge
Während Japan mit der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu kämpfen hat, stehen die Arbeitnehmer in Italien vor eigenen Problemen der Dreh- und Angelpunkt der Elektrifizierung. Jetzt streiken die Arbeiter eines Werks in Italien, nachdem die Muttergesellschaft damit gedroht hatte, das Werk zu schließen bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge obsolet.
Dem Standort Marelli, der Verbrennungsmotorenteile für Autokonzerne wie VW und Stellantis montiert, wurde mit der Schließung gedroht, nachdem seine Eigentümer sagten, der Standort sei „nicht nachhaltig“, da die EU Verkaufsverbote für benzinbetriebene Autos verhängt. Wie Reuters erklärt:
Der Streit ist ein Beispiel für die widersprüchlichen Herausforderungen, denen sich Regierungen gegenübersehen, wenn Industrien und Volkswirtschaften auf umweltfreundlichere Energie umsteigen, um anspruchsvolle Klimaziele zu erreichen und die Energiesicherheit zu stärken.
Allein in Italien könnten durch den Vorstoß zum umweltfreundlichen Transport bis zu 70.000 Arbeitsplätze verloren gehen, sagte die Autolobby ANFIA.
Jetzt wurde die Anlage auf Eis gelegt, aber Reuters berichtet, dass die Eigentümer immer noch hoffen, sie „aufzugeben“. Der Der Umzug würde auch das verarbeitende Gewerbe treffen In ganz Europa sind mehr als 150 Arbeitsplätze in Frankreich bedroht.
4. Gang: Unifor und Stellantis erzielen Vereinbarung in Kanada
Und schließlich nördlich der Grenze in Kanada Ein Ministreik ist zu Ende gegangen Nachdem die Gewerkschaft Unifor einen siebenstündigen Streik eingeleitet hatte. Der Vertrag für Gewerkschaftsmitglieder Arbeit an den kanadischen Standorten von Stellantis ist gestern Abend um 23:59 Uhr abgelaufen, aber die Gewerkschaft und Stellantis haben heute Morgen um 7:40 Uhr eine vorläufige Einigung erzielt.
Der zwischen Unifor und Stellantis erzielte Deal betrifft mehr als 8.000 Arbeitnehmer in Kanada. laut der Detroit Free Press. Dies folgt auf ähnliche Erfolge der kanadischen Gewerkschaften bei Ford und GM in den letzten Wochen. Die Freie Presse berichtet:
Die Gewerkschaft veröffentlichte einige Einzelheiten zu der Vereinbarung und sagte, sie beinhalte eine Erhöhung des Basisstundenlohns um fast 20 % für die Produktion und 25 % für Facharbeiter während der Vertragslaufzeit, die Reaktivierung von Zuschüssen zur Lebenshaltungskosten im Dezember 2024 und Verbesserungen zu Pensionsplänen, zwei zusätzliche bezahlte Urlaubstage und Prämien.
Jetzt werden Gewerkschaftsmitglieder in Kanada für die Ratifizierung des Vertrags stimmen, der laut Gewerkschaftsführern „den Lebensstandard jedes Unifor-Mitglieds bei Stellantis erheblich verbessern würde“.