Sie sagen, dass Schriften die Kleidung sind, die Worte tragen, und das trifft irgendwie zu Autos und ihre Kombiinstrumente, auch. Denken Sie darüber nach – Sie werfen einen Blick auf diese Anzeigen alle paar Sekunden hinter dem Lenkrad, daher ist es ziemlich schwierig, nicht von ihnen beeinflusst zu werden, selbst auf der kleinsten Ebene.
Die Sache ist, dass diese Erfahrung ziemlich auf die Person beschränkt ist, die auf dem Fahrersitz sitzt. Das Design eines Kombiinstruments, wie die Textur der Oberfläche des Armaturenbretts oder die Art und Weise, wie ein Zifferblatt in die nächste Position klickt, ist etwas, das wirklich nur Besitzer kennen. Und Besitzer des Ferrari F50 wissen, dass seine Messgeräte zu den schönsten der Automobilbranche gehören.
Der F50 polarisiert, und es ist kein Wunder, warum. Es hatte die unmögliche Aufgabe, den F40 zu verfolgen – ein Auto, das so allseits geliebt wird, dass es im Grunde ein zweites Leben als genossen hat Synthwave-Symbol. Es übernahm die Designsprache von Maranello der 90er Jahre, die abwechselnd produzierten Kunstwerke und Grausamkeiten auf Rädern. Auf diese Weise wurde der F50 zu einem Auto, das ich an verschiedenen Punkten meines Lebens sowohl vom Standpunkt des Stylings aus verabscheut als auch geliebt habe. Manchmal sieht es aus wie eine Pflaume mit einem riesigen Arschflügel; zu anderen Zeiten ist es relativ elegant und raffiniert. Es ist eines dieser Autos, die einen umso mehr verwirren, je länger man es betrachtet.
Ebenso hat das Kombiinstrument des F50 etwas Barockes und Verziertes; ein Paar überlappender Ringe, geschmückt mit a schick Schriftart, von der Sie wissen, dass sie auf der Speisekarte eines stickigen Restaurants oder in einer Final Fantasy Spiel. Es ist ein bisschen übertrieben, ein bisschen extra, aber Sie wissen, dass Ferrari nicht genug davon bekommen konnte, weil es übermäßig unter dieser kleinen Motorhaube verwendet wird – für Temperatur, Öldruck, Kraftstoffstand, was auch immer.
Wenn alles beleuchtet ist, sieht das Ganze aus wie ein Weihnachtsbaum. Es ist ablenkend hypnotisierend. Rätselhaft; Aufmerksamkeit verlangt. Vielleicht entschied sich Ferrari deshalb für die gleiche banale Schrift, als es an der Zeit war, den Enzo zu machen London verwendet für seine Röhre. Der Pomp und Umstand war zugunsten der Einfachheit verschwunden. Ich verstehe es aus praktischer Sicht, aber der Armaturenbrett des Enzo gibt mir auch irgendwie das Gefühl, tot zu sein, wenn ich es mir ansehe.
Ich wurde an das Spielen der Anzeigen des F50 erinnert Gran Turismo 7, wo Sie von Ihrem virtuellen Fahrersitz aus eine digitale Nachbildung all dieses Prunks sehen können, modelliert und animiert in Echtzeit. Das kann man sogar beobachten seltsames Verhalten eines chronometrischen Drehzahlmessers auf alten Rennwagen, wie dem Aston Martin DB3S und Porsche 917K, oder dem Unausstehlichen Drehzahlbegrenzung Piepton des FD Mazda RX-7. Die Art von Macken, die nur wenige Besitzer kennen, verewigt mit Technologie.