Der Autohändler Cazoo steht am Rande des Zusammenbruchs und Tausende Arbeitsplätze sind gefährdet.
Das Unternehmen erfreute sich während der Pandemie großer Beliebtheit, nachdem die Briten gezwungen waren, Autos online zu kaufen.
Vor weniger als einer Woche wurde bekannt, dass es Cazoo nicht gelungen war, sich neue Mittel zu sichern, wodurch das Unternehmen Gefahr lief, in die Insolvenz zu geraten.
Es wurde 2018 von Alex Chesterman ins Leben gerufen, der auch die Immobilien-Website Zoopla gründete.
Im Jahr 2021 hatte es an der New Yorker Börse einen Wert von 5 Milliarden Pfund, inzwischen ist der Wert auf 24 Millionen Pfund gesunken.
Das Unternehmen hat weniger als zwei Wochen Zeit, um einen Käufer zu finden oder Administratoren zu ernennen.
In einer Erklärung gegenüber der Securities and Exchange Commission (SEC) in den USA erklärte die Cazoo Group heute, dass Absichtserklärungen zur Ernennung von Administratoren beim High Court eingereicht worden seien.
Die Mitteilung gibt Cazoo eine Atempause, da Gläubiger wahrscheinlich daran gehindert werden, ohne gesetzliche Genehmigung Maßnahmen zur Betreibung einzuleiten.
Im März begann Cazoo mit drastischen Veränderungen, um über Wasser zu bleiben, einschließlich der Reduzierung seiner Belegschaft von 4.500 Mitarbeitern im Jahr 2021 auf heute 1.000 Mitarbeiter.
Cazoo verkaufte außerdem seine Restbestände und stellte auf ein Online-Marktplatzmodell um, das es anderen Autohändlern ermöglichte, ihre Produkte anzubieten.
Außerdem wurden die Geschäftsverbindungen in Europa unterbrochen.
Ein Sprecher von Cazoo sagte gegenüber The Sun: „Dies ist der jüngste Schritt in der geplanten Umstrukturierung von Cazoo, die Ende letzten Jahres begann.“
„Unser neues Marktplatzmodell, bei dem Verbraucher Autos sowohl kaufen als auch verkaufen können, generiert Einnahmen und übertrifft die Erwartungen mit dem Interesse von fast hundert Autohändlern, darunter viele bekannte Namen, die auf der Cazoo-Plattform handeln möchten.
„Cazoo hat die Umstrukturierung erfolgreich durchgeführt und den Cash-Burn der Gruppe erheblich reduziert, was zu einem Cash-Bestand von über 95 Millionen Pfund am 30. April 2024 im Vergleich zu 113 Millionen Pfund am 31. Dezember 2023 führte Das verdoppelt das Volumen, das wir zuvor unterstützt haben, und demonstriert die Skalierbarkeit unserer Technologie und die Stärke des Teams.
„Wir bemühen uns, die nächste Phase unseres Geschäfts sicherzustellen und sind unseren Mitarbeitern für ihre harte Arbeit und ihr Engagement dankbar.“
Wie kam Cazoo hierher?
Cazoo wurde zu einer der bekanntesten britischen Automobilmarken und sponserte Snooker- und Dart-Touren … was ist schief gelaufen?
Alex Chesterman hatte mehr als 30 Millionen Pfund für seine Pläne gesammelt, 2018 den Gebrauchtwagenmarkt zu erobern.
Im folgenden Jahr unterzeichnete Cazoo Partnerschaftsverträge mit BCA und erwarb Büroflächen, was zu mehr Finanzierung führte.
Im Jahr 2019 wurde die Plattform offiziell gestartet und vom Car Dealer Magazine als „eines der aufregendsten neuen Technologieunternehmen Großbritanniens“ beschrieben.
Im Jahr 2020 startete das Unternehmen eine Werbekampagne im Wert von mehreren Millionen Pfund und plante, bis 2025 jährlich 217.000 Autos zu verkaufen.
Die Pandemie war für das Unternehmen sowohl ein Segen als auch ein Fluch, da das Unternehmen im Jahr 2020 aufgrund sozialer Distanzierungsregeln gezwungen war, die Lieferungen einzustellen.
Trotzdem unterzeichnete Chesterman einen weiteren Multi-Millionen-Vertrag mit Everton FC, um deren Ausrüstung zu sponsern.
Im April 2020 nahm Cazoo die Lieferungen wieder auf und zielte gezielt auf Schlüsselkräfte ab.
Im Jahr 2021 wurde bekannt, dass das Unternehmen in den ersten sechs Monaten des Jahres 102 Millionen Pfund verloren hatte, was Fragen zur Stabilität des Unternehmens aufwarf.
Weitere Untersuchungen ergaben, dass Cazoo im gesamten Jahr 2020 einen zusätzlichen Verlust von 102,7 Millionen Pfund erlitt.
Im Jahr 2022 gab Chesterman gegenüber Investoren zu, dass sein Unternehmen „möglicherweise jemals Rentabilität erzielen wird“.
Im Juni desselben Jahres wurden weitere Kürzungen angekündigt, nachdem das Unternehmen 243 Millionen Pfund verloren hatte
Im Januar dieses Jahres trat Chesterman von seinem Amt als CEO zurück und die Mitarbeiter mussten sich auf Massenentlassungen einstellen.
Cazoo ist nicht der einzige Online-Autohändler, der Probleme hat, da CarStore kürzlich gezwungen war, 16 Standorte zu schließen.
CarStore war zuvor im Besitz von Pendragon und wurde von der US-Firma Lithia übernommen.
In einer Erklärung erklärte das Unternehmen, das auch Evans Halshaw und Stratstone verwaltet, dass die Entscheidung getroffen worden sei, um sich auf die beiden anderen Branchenriesen zu konzentrieren.
Die Nachricht hat 250 Mitarbeiter mit der harten Realität konfrontiert, dass sie entlassen werden.
Während 16 Geschäfte ihre Geschäfte schließen, bleiben vier CarStore-Standorte erhalten und werden neu vergeben.
In der Zwischenzeit werden sieben CarStore-Pods zu Evans Halshaw Direct-Standorten.
Die Chefs von Lithia sagten: „Das Unternehmen bereitet den Abbau von etwa 250 Stellen im gesamten Vereinigten Königreich vor.“
„Der überwiegende Teil der Verluste wird durch die Schließung von 16 CarStore-Standorten entstehen, darunter sieben lagergroße Ausstellungsräume, die durch Skaleneffekte dazu beitragen sollten, die Kosten für den Verkauf von Gebrauchtmodellen zu senken.“
Es wird davon ausgegangen, dass Kunden über die sie betreffenden Schließungen kontaktiert werden.
Die drei Autozulieferer befanden sich zuvor im Besitz von Pendragon, der sich im September letzten Jahres bereit erklärte, sie an Lithia zu verkaufen.
Im Rahmen eines 250-Millionen-Pfund-Deals übergab Pendragon CarStore, Evans Halshaw und Stratstone.
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