Großbritannien wird Schmugglerrouten „an der Quelle“ ins Visier nehmen, um böse Banden zu stoppen – nachdem fünf Migranten bei einer Schlauchbootkatastrophe ertrunken sind

Großbritannien hat gestern sein Vorgehen gegen illegale Einwanderer verstärkt – einen Tag nachdem fünf Menschen bei einem Schlauchbootunglück ertrunken waren.

Innenminister James Cleverly und sein italienischer Amtskollege Matteo Piantedosi sollen dies tun Ziel beliebte Routen „an der Quelle“ einzudämmen, um den Zustrom einzudämmen und Menschenhändler zu frustrieren.

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Nur wenige Stunden nachdem fünf beim Versuch der Überfahrt ertrunken waren, machten sich Migranten auf den Weg über den ÄrmelkanalBildnachweis: AP
Der französischen Polizei gelang es nicht, die Migranten daran zu hindern, das Schlauchboot zu Wasser zu lassen, mit dem die fünf Toten nach Großbritannien gelangen wollten

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Der französischen Polizei gelang es nicht, die Migranten daran zu hindern, das Schlauchboot zu Wasser zu lassen, mit dem die fünf Toten nach Großbritannien gelangen wolltenBildnachweis: BBC/UNPIXS
Innenminister James Cleverly und sein italienischer Amtskollege Matteo Piantedosi wollen beliebte Routen „an der Quelle“ ins Visier nehmen, um den Zustrom einzudämmen und Menschenhändler zu frustrieren

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Innenminister James Cleverly und sein italienischer Amtskollege Matteo Piantedosi wollen beliebte Routen „an der Quelle“ ins Visier nehmen, um den Zustrom einzudämmen und Menschenhändler zu frustrierenBildnachweis: PA

Sie diskutierten darüber, wie die ausgetretenen Pfade durch Süd- und Osteuropa und Afrika geschlossen werden können, und über Italiens Plan zur Bearbeitung von Asylanträgen Albanien.

Dies geschah, nachdem bekannt wurde, dass am Dienstag etwa 30 afrikanische Männer das überfüllte Todesboot gestürmt hatten – nur wenige Stunden nachdem die Abgeordneten ein Gesetz verabschiedet hatten, das darauf abzielte, Asylsuchende zur Bearbeitung nach Ruanda zu schicken.

Quellen zufolge erschütterte die Ankunft der Gate-Crasher das Schiff und führte dazu, dass etwa 50 Personen an Bord in das eisige Wasser vor der französischen Küste stürzten.

Die Gruppe, bei der es sich vermutlich um Eritreer oder Sudanesen handelte, bestand darauf, die Reise fortzusetzen, und insgesamt kamen 58 Passagiere im Vereinigten Königreich an.

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Es wird keinen Asylanträgen stattgegeben, bis die Polizei und die National Crime Agency sie alle befragt haben.

Ihnen droht die Möglichkeit einer Rückkehr Frankreich im Rahmen einer strafrechtlichen Untersuchung, sagen Quellen.

Die NCA hat gestern zwei sudanesische Männer im Alter von 19 und 22 Jahren sowie einen 22-jährigen südsudanesischen Staatsbürger wegen angeblichen Menschenhandels festgenommen.

Herr Cleverly schrieb in The Sun: „Wir sind nicht das einzige Land, das mit dem Problem der illegalen Migration konfrontiert ist.

„Länder auf der ganzen Welt suchen auch nach neuen Wegen, um dem Menschenschmuggel Einhalt zu gebieten Banden. Illegale Migration ist ein globales Problem und erfordert internationale Zusammenarbeit.

„Unser Ruanda-Plan zielt genau darauf ab.“

Die jüngste entsetzliche Tragödie im Ärmelkanal zeigt deutlich, wie dringend es ist, kleine Boote anzuhalten, um Leben zu retten

Der Flüchtlingsrat behauptete gestern, dass bis Ende des Jahres höchstens 2.000 Menschen nach Ruanda abgeschoben werden.

Es heißt, dass nur 10.000 Menschen Anspruch auf eine Abschiebung in ihr eigenes Land haben werden, während 115.000 in der „dauerhaften Schwebe“ bleiben werden – was schätzungsweise 6,2 Milliarden Pfund pro Jahr für die Unterbringung kostet.

Unterdessen wurde Außenminister Lord Cameron kritisiert, weil er behauptete, die Flüchtlingskrise sei vor dem Brexit leichter zu bewältigen.

Er sagte, das Dubliner Übereinkommen erlaube die Rückkehr von Personen nach Frankreich.

Der führende Brexit-Befürworter Nigel Farage sagte, nur eine „kleine Zahl“ von Asylsuchenden sei im Rahmen der Konvention zurückgeschickt worden, verglichen mit den mehr als 120.000, die seit 2018 den Ärmelkanal überquert hätten.

Er sagte: „Lord Cameron möchte eindeutig nur, dass wir der EU wieder beitreten.“

RYANAIR-Chef Michael O’Leary sagte gestern, er würde „gerne“ die Ruanda-Flüge übernehmen, wenn zu diesem Zeitpunkt Jets verfügbar wären.

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