Graphit ist das neuste Batteriematerial für Elektrofahrzeuge gefragt, aber das beispiellose Wachstum des Graphitmarktes macht einige Wachstumsschmerzen durch. Der Preis für Graphit tendiert nach oben, ist aber Schwankungen unterworfen. Das große Problem ist, dass es dem Graphitmarkt an Transparenz mangelt Finanzzeitenund diese Unsicherheit macht es Bergleuten und Produzenten schwer, Finanzmittel zu erhalten.
China ist derzeit der weltweit größte Produzent und Veredler von natürlichem Graphit, einem entscheidenden Anodenmaterial, das in Elektroden von verwendet wird Batterien, die Elektrofahrzeuge antreiben und viele andere moderne Elektronik. China fördert 65 Prozent des weltweiten Angebots an Graphit und verfeinert 85 Prozent des Minerals, unabhängig davon, woher es stammt.
Als dominierende Graphitquelle hat China Einfluss auf den Fluss des Minerals, wodurch kleine Mengen an Börsen gehandelt werden können, an denen die Preise weniger stabil und undurchsichtiger sind. Aber jetzt, da viele andere Länder Wert auf die heimische Produktion und Beschaffung von Elektrofahrzeugen legen – wie die USA mit seinen jüngsten Inflationsbekämpfungsgesetz — Bergleute mögen Syrah-Ressourcen bestehende Minen erweitern und neue bauen wollen; Diese Bergleute geraten in Probleme, weil Investoren und Banken schwerer zu überzeugen sind, wenn der Graphitpreis unklar ist FT:
Shaun Verner, Vorstandsvorsitzender von Syrah Resources in Australien, einem Tesla-Zulieferer, der eine riesige Mine in Mosambik betreibt, sagte, dass die mangelnde Transparenz des Graphitmarktes bei der Preisgestaltung die Banker zögere, neue Projekte zu finanzieren.
„Das größte Hindernis für Neuinvestitionen ist die Undurchsichtigkeit des Marktes, denn es ist wirklich schwierig, die kommerziellen Schulden aufzubringen“, fügte er hinzu.
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Unternehmen wie Syrah Resources, Urbix und Nouveau Monde Graphite planen den Bau von Minen und Verarbeitungsanlagen in ganz Nord- und Südamerika, was den USA helfen könnte, ihre Abhängigkeit von China für Graphit zu verringern.
Syrah ist bereits ein wichtiger Lieferant für den amerikanischen Elektrofahrzeughersteller Tesla. Das Unternehmen arbeitet derzeit an der Erweiterung seiner 38 Hektar großen Graphitanlage in Vidalia, Louisiana, wo Graphiterz, das in Mosambik abgebaut wird, zur Verarbeitung und Veredelung geschickt wird. Syrah ist eines der Unternehmen, das das Glück hatte, Bundesmittel aus dem Inflation Reduction Act in Form eines Zuschusses in Höhe von 220 Millionen US-Dollar zu erhalten.
Andere Bergleute und Unternehmen kämpfen jedoch immer noch um die Finanzierung und müssen sich zwischen der Erweiterung der Minen zur Deckung der Nachfrage oder dem Bau völlig neuer Minen entscheiden. Analysten erwarten, dass sich der Graphitpreis in den nächsten vier Jahren vervielfachen wird, aber große Bergbauprojekte werden auf Zeitpläne gezogen, die leicht über 2026 hinausgehen. Selbst bei steigenden Graphitpreisen musste Syrah immer noch einen Verlust von 9,7 Millionen Dollar bei Einnahmen von 50 Millionen Dollar hinnehmen erste Hälfte 2022.
Und diese Unfähigkeit, langfristige Festpreise festzulegen, führt zu einer Rückkopplungsschleife instabiler Kosten, die dominante Produzenten wie China dazu bringt, sich einzumischen. Bergleute sind vorsichtig optimistisch, was die Sicherung der Finanzierung durch den Privatsektor betrifft, aber Metalle und Rohstoffe für Elektrofahrzeuge zeigen sich dass die unsichtbare Hand des Marktes hin und wieder einen kleinen Schubs von den Regulierungsbehörden braucht und Bundesregierungen.
