Gouverneure setzen Gassteuern inmitten steigender Preise aus, Ukraine-Krise

Die Gouverneure Larry Hogan aus Maryland und Brian Kemp aus Georgia haben am Freitag ein Gesetz unterzeichnet, das die Gassteuern in ihren Bundesstaaten vorübergehend aussetzt. Der Schritt erfolgt, da die Gaspreise in den USA angesichts der russischen Invasion in der Ukraine und der steigenden Inflation in die Höhe schießen und Beamte verschiedene Möglichkeiten in Betracht ziehen, um an der Zapfsäule etwas Entlastung zu schaffen.

Hogans Büro gab bekannt, dass Maryland der erste Staat war, der „eine sofortige Aussetzung der Gassteuer“ erließ, und fügte hinzu: „Diese überparteiliche Aktion wird eine gewisse Linderung der Schmerzen an der Zapfsäule bewirken, und dies ist aufgrund der umsichtigen steuerlichen Schritte möglich, die wir ergriffen haben , die zu einem Rekordhaushaltsüberschuss geführt haben. Dies ist natürlich kein Allheilmittel, und die Marktinstabilität wird weiterhin zu Preisschwankungen führen, aber wir werden weiterhin jedes uns zur Verfügung stehende Instrument nutzen, um den Einwohnern von Maryland zu helfen .”

Das Gesetz, das der Gouverneur unterzeichnet hat, setzt die staatliche Steuer von 36,1 Cent pro Gallone auf Benzin und 36,85 Cent pro Gallone auf Dieselkraftstoff für 30 Tage aus.

Kemp gab außerdem bekannt, dass er einen Gesetzentwurf zur „vorübergehenden Aussetzung der staatlichen Verbrauchsteuer auf den Verkauf von Motorkraftstoffen“ unterzeichnet habe, der bis zum 31. Mai in Kraft bleiben werde.

Kemp bemerkte den Schritt auf Twitter und zielte auf Präsident Joe Biden.

„Seit dem ersten Tag hat die Biden-Administration die Inflation angeheizt und gleichzeitig die heimische Energieerzeugung behindert. Deshalb habe ich heute ein Gesetz unterzeichnet, um die Gassteuer von GA vorübergehend auszusetzen. Während Joe Biden die Schuld abwälzt, kämpfen wir darum, an der Zapfsäule Abhilfe zu schaffen“, sagte Kemp getwittert.

Nach Angaben der American Automobile Association (AAA) haben die USA kürzlich ihren Rekord für einen durchschnittlichen Benzinpreis aller Zeiten gebrochen. Der Rekord wurde zuvor im Juli 2008 aufgestellt, als die Preise 4,11 $ pro Gallone erreichten. Derzeit liegt der durchschnittliche Gaspreis des Landes bei 4,26 $.

Analysten haben den jüngsten Preisanstieg auf die fortgesetzte Invasion Russlands in der Ukraine zurückgeführt.

Gas Buddy, ein Unternehmen, das die Kraftstoffpreise in den USA verfolgt, sagte kürzlich, dass die Sanktionen „Russlands Fähigkeit, Rohöl zu exportieren, gelähmt und die Gaspreise allein in den letzten sieben Tagen um fast 41 Cent in die Höhe getrieben haben“.

Auch andere Staaten als Maryland und Georgia erwägen ähnliche Maßnahmen, um Verbraucher zu entlasten. Gesetzgeber in New Jersey, Washington, New York, Pennsylvania und Maine haben über die Aussetzung von Gassteuern nachgedacht.

In Kalifornien hat der Gesetzgeber einen Plan aufgestellt, um jedem Kalifornier im Bundesstaat, der einen Antrag stellt – einschließlich derjenigen, die kein Auto fahren – einen Rabatt von 400 US-Dollar zu gewähren, um den Anstieg der Benzin- und Lebenshaltungskosten auszugleichen.

Allerdings unterstützen nicht alle die Aussetzung der Gassteuer. In einem Leitartikel, der am Donnerstag in Maine’s veröffentlicht wurde Portland Press Herald, Redakteur Douglas Rooks argumentierte, dass eine Gassteuerbefreiung „eine schreckliche Idee“ sei.

„Zum einen gibt es zu viel Unsicherheit. Seit dem Abflauen der Pandemie sind die Gaspreise stetig gestiegen und seit der Zeit vor der Pandemie auf fast 2 US-Dollar pro Gallone gestiegen. Sie könnten weiter steigen oder sinken“, sagte er schrieb: „Selbst eine Kürzung der gesamten Staatssteuer würde nur eine kleine Reduzierung bewirken, und das hängt davon ab, ob die Händler die Einsparungen weitergeben – alles andere als garantiert.“

Rooks sagte auch, dass die Aussetzung der Gassteuern „schädlich“ wäre, weil sie „schon viel zu niedrig“ seien.

„Ungefähr ein Jahrzehnt lang stieg die Gassteuer allmählich an, obwohl sie immer noch weit davon entfernt war, die sich verschlechternde Verkehrsinfrastruktur zu überwinden, die praktisch jeder Staat erlebt“, fügte er hinzu.