GM hat eine deutliche Ausweitung seines Super Cruise-Einsatzgebiets um rund 750.000 Meilen auf Landstraßen und Nebenstraßen in den USA und Kanada angekündigt. TechCrunch gemeldet. Das Upgrade soll bis 2025 abgeschlossen sein und das derzeitige 400.000-Meilen-Netzwerk des Autoherstellers nahezu verdoppeln.
Super Cruise wurde 2017 erstmals auf den Markt gebracht und ermöglicht einen vollständig freihändigen Betrieb unter Aufsicht eines Fahrers, der jederzeit bereit sein muss, die Kontrolle zu übernehmen. Es verwendet hochpräzises GPS, Kameras, Radarsensoren und ein Fahreraufmerksamkeitssystem, um sicherzustellen, dass der Fahrer aufmerksam ist.
Es kann jedoch nur auf ausgewiesenen Straßen betrieben werden, die von einem Drittanbieter mit LiDAR auf GM gescannt wurden. Dadurch werden Karten erstellt, die Fahrspurdaten, Topographie, den Radius von Straßenkurven und mehr anzeigen, sodass Super Cruise die Geschwindigkeit bei Bedarf anpassen kann. Dies ist besonders wichtig auf Landstraßen und Autobahnen, auf denen es häufiger zu engen Kurven, steilen Hügeln und anderen potenziell gefährlichen Abschnitten kommt.
Der Autohersteller hat bei seinem Fahrerassistenzsystem einen langsamen Ansatz gewählt, insbesondere im Vergleich zum Konkurrenten Tesla, der ein 12.000 US-Dollar teures „Full Self Driving“-System anbietet, das auf Stadtstraßen eingesetzt werden kann. GM stellte kürzlich das Ultra Cruise-System vor, das auch in Städten funktionieren könnte, und sagte, es könne „95 Prozent“ der Zeit freihändig genutzt werden. Allerdings, das Das Programm wurde Berichten zufolge abgesagtwobei GM sich nun voll und ganz auf Super Cruise konzentriert.
GM bietet 15 Fahrzeuge mit Super Cruise an, darunter Pickups, SUVs, den Bolt EUV und alle Cadillac-Modelle. Die bisher größte Super Cruise-Erweiterung fand im Jahr 2022 statt und wuchs von 200.000 auf 400.000 Meilen.