Besitzen Sie ein GMC Terrain, das zwischen 2010 und 2017 gebaut wurde? Am besten gehst du zum Autohaus: Da ist ein Stück Klebeband mit deinem Namen drauf. Ja, GMC hat eine Lösung für ein Problem gefunden, für dessen Lösung es anscheinend nicht begeistert war. Bei bestimmten Winkeln sagt die NHTSA, dass die Scheinwerfer des Autos sind zu hell. Um die Helligkeit zu dimmen, verwendet GMC einen nebligen kleinen Klebefleck, der auf die Linse des Scheinwerfers aufgebracht wird. Es ist zwar keine sehr elegante Lösung, aber die NHSTA war nicht in der Stimmung, Kompromisse einzugehen.
Der Defekt, von dem 740.000 Fahrzeuge betroffen sind, wurde bereits im März offiziell zurückgerufen. Davor machte GMC ziemlich deutlich, dass es das Problem nicht wirklich beheben wollte. Das Unternehmen ging mit der NHTSA hin und her und stellte fest, dass es nur eine Verbraucherbeschwerde bezüglich der Helligkeit der Scheinwerfer gab. Es hat die Sicherheit nicht wirklich beeinträchtigt, behauptete GMC, aber die Bundesbehörden wurden nicht verkauft. Die NHTSA bestand darauf, dass es immer noch gefährlich sei, und jetzt sehen wir die Ergebnisse dieses erleuchtenden Diskurses: Ungefähr drei Viertel Millionen “Headlamp Applique Kits”. Besitzer scheinen nicht amüsiert, wie ReifentrifftStraße zuerst gesichtet.
Das Band tut jedoch, was die Regierung will. Die Scheinwerfer auf allen neuen Terrains sind unterschiedlich, sodass sie nicht das gleiche Problem haben.
Techniker bei Händlern dürften sich über den Rückruf freuen. Die Reparaturanleitung sagt, um sicherzustellen, dass es über 50 Grad Fahrenheit ist, reinigen Sie die Scheinwerfer gründlich und kleben Sie das Stück Klebeband dort hin, wo es das Kit sagt. Der Techniker, der das Band installiert, wird für 12 Minuten Arbeit für den gesamten Job bezahlt. Es riecht alles nach böswilliger Compliance, aber wenn es funktioniert, funktioniert es. Zumindest bis es regnet.
Briefe, in denen die Besitzer benachrichtigt wurden, dass sie die Aufkleber installieren müssen, wurden am 8. September verschickt.
Haben Sie einen Tipp oder eine Frage an den Autor? Sie erreichen sie hier: [email protected]