GM lädt Elektrofahrzeuge aller Marken ein, landesweit bei 1.000 Händlern aufzuladen

General Motors plant, im Rahmen seines neuen Dealer Community Charging Program 40.000 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge bei 1.000 Händlern im ganzen Land zu installieren. Elektrofahrzeuge aller Marken können an den Stationen anfahren, nicht nur die GM-eigenen Chevrolet-, Buick-, GMC- und Cadillac-Fahrzeuge.

GM-Händler in Michigan und Wisconsin haben bereits mit der Installation ihrer Ladestationen begonnen. Händler in Delaware, Georgia, Illinois, Indiana, Kansas, Ohio und Washington werden in den nächsten Monaten mit der Installation beginnen.

40.000 Ladegeräte sind eine beträchtliche Summe für nur ein Unternehmen, wenn man bedenkt, dass die Bundesmittel für ein landesweites Ladenetz 500.000 unterstützen werden. Das Mini-Netzwerk von GM hofft, so viele Fahrer wie möglich zu erreichen, indem es sie sowohl in städtische als auch in ländliche Gebiete bringt, die möglicherweise nur sehr wenige oder gar keine Ladegeräte haben (aufladende „Wüsten“).

„Fast 90 % der US-Bevölkerung leben im Umkreis von 10 Meilen von einem GM-Händler“, sagte GM sagt(Öffnet in einem neuen Fenster). „In Kombination mit ihrer außergewöhnlichen Fähigkeit, Fahrer von Elektrofahrzeugen in ganz Nordamerika zu bedienen, tragen unsere Händler jetzt dazu bei, das Aufladen in weiten Teilen des Kontinents zu ermöglichen.“

Der erste Händler, der die neuen Ladegeräte installierte, war Wheelers Chevrolet GMC in Marshfield, Wisconsin.

Die Renovierung eines Autohauses zur Unterstützung von Elektrofahrzeugen kann bis zu 300.000 US-Dollar für elektrische Upgrades, Ausrüstungskosten, Servicecenter-Modifikationen und Installation kosten. Einige Händler haben daher gezögert, diese Investition zu tätigen. Wenn die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in einer Gemeinde gering ist, insbesondere in städtischen Gebieten, ist es noch schwieriger, sich zu verkaufen. Trotzdem GM sagt(Öffnet in einem neuen Fenster) es ist “geben jeder seiner EV-Händler hat bis zu 10 Zielladestationen der Stufe 2 und arbeitet mit ihnen an der Bereitstellung.“

Die Ladegeräte werden mit der neuen Ultium-Batterieplattform „Ultium 360“ von GM gebrandmarkt. Die Öffnung der Ladegeräte für alle EV-Fahrer wird GM zugute kommen, indem das Bewusstsein für seine Ultium-Plattform über die GM-Kunden hinaus gesteigert wird, was ein weiterer Teil der langfristigen Strategie von GM ist, zu der auch die Bereitstellung von Batterien für andere Marken wie Honda gehört.

Kunden können Stationen in der mobilen App GM Ultium 360 Charge finden. (Bildnachweis: GM)

Das Ladeunternehmen FLO wird die Ladeausrüstung in seinem Werk in Michigan herstellen, das GM zur Unterstützung der Entwicklung einer nordamerikanischen Lieferkette für Elektrofahrzeuge ausgewählt hat. „Gemeinsam werden FLO, GM und GM-Händler den Fahrern vom Bordstein bis zum Land zuverlässige Lademöglichkeiten bieten“, sagt Louis Tremblay, Präsident und CEO von FLO.

Dies ist nicht die erste große Investition von GM in die Ladeinfrastruktur, obwohl es die größte des Unternehmens in Bezug auf die Anzahl der Ladestationen ist. Im Juli kündigten GM und Pilot-Tankstellen eine Partnerschaft an, die landesweit 2.000 Ladegeräte an 500 Pilot-Tankstellen bringen wird. Ein separates Partnerschaft (Öffnet in einem neuen Fenster)mit EVgo und GM werden bis Ende 2025 3.250 Schnellladestationen in den gesamten USA implementieren.

„GM verfolgt einen umfassenden Ansatz, um jeden in ein Elektrofahrzeug zu stecken“, sagt Hoss Hassani, Vizepräsident von GM EV Ecosystem. „Dazu gehören großartige Fahrzeuge, zugängliche und zuverlässige Ladeinfrastruktur. Zusammen werden diese Bemühungen unsere vollelektrische Zukunft manifestieren.“