Es scheint, als würde GM von seiner Entscheidung für einen Ersatz nicht abweichen Apple CarPlay und Android Auto mit seinem hauseigenen Infotainmentsystem auf seinen künftigen Elektrofahrzeugen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass es diesmal um die Sicherheit geht.
Wie Reuters berichtete, beschloss GM vor etwa acht Monaten, es zu ersetzen Apple CarPlay und Android Auto mit einem eigenen integrierten Infotainmentsystem, das in Zusammenarbeit mit Google entwickelt wird. Als Flaggschiff für sein neues System wurde der Chevrolet Blazer 2024 ausgewählt.
Die Entscheidung dazu löste offensichtlich eine öffentliche Gegenreaktion aus. Verbraucher sind viel zu sehr daran gewöhnt Apple CarPlay auf eine völlig neue Benutzeroberfläche umsteigen. Diese Änderung würde bedeuten, dass Verbraucher ihre Telefone nicht mehr auf das Display ihres Autos spiegeln können. Stattdessen müssten sie eine komplette Datenbank manuell in das Infotainmentsystem ihres Autos hochladen, was eine kleine Herausforderung darstellt.
GM versuchte einige Monate lang weiterhin, seine Entscheidung zu verkaufen und tat sein Bestes, den Verbrauchern zu zeigen, wie sein neues System wäre genauso überzeugend wie CarPlay. Obwohl die Leute es nicht wirklich gekauft haben, ist es schienen von ihren Plänen überzeugt zu seinTrotzdem.
In einer Erklärung, die Tim Babbitt, GMs Produktleiter für Infotainment, abgegeben hat MotorTrend Bei einer Presseveranstaltung zum neuen Chevrolet Blazer EV sagte er, dass CarPlay und Android Auto „Stabilitätsprobleme haben, die sich in schlechten Verbindungen, schlechtem Rendering, langsamen Reaktionen und Verbindungsabbrüchen äußern“. Er fügte außerdem hinzu, dass diese Probleme dazu führten, dass Fahrer alle paar Minuten zum Telefon greifen müssten, was zu Ablenkungen beim Fahren führen könne.
GM glaubt, dass es für Fahrer sicherer ist, das integrierte Infotainmentsystem mit den Apps zu versorgen, die sie benötigen, um alles vom Auto aus zu nutzen und zu steuern, anstatt ihr Telefon zu verwenden.
Nachdem die Geschichte von MotorTrend und die Aussage von Babbitt Aufmerksamkeit erregt hatten, wandte sich GM an uns mehrere Veröffentlichungen versucht, seinen Abschied von Apple abzumildern. Diesmal hieß es: „Die eingebettete Infotainment-Strategie von GM basiert auf den Vorteilen eines Systems, das eine stärkere Integration in das größere Ökosystem und die Fahrzeuge von GM ermöglicht.“
Mit anderen Worten: Sie wollen Daten. Sie sind verlockt durch die Aussicht, alles in die Hände zu bekommen, was sie bisher Drittunternehmen zugänglich gemacht haben.
Tatsächlich in einem Interview mit Reuters Edward Kummer, Chief Digital Officer von GM, gab dies vor einigen Monaten zu, indem er sagte, dass sie glauben, dass die Abonnementeinnahmen eine gute Verdienstmöglichkeit für sie seien. Reuters gab außerdem bekannt, dass GM-Chefin Mary Barra bis 2030 einen Jahresumsatz aus Abonnements in Höhe von 20 bis 25 Milliarden US-Dollar erwartet.