Glickenhaus hat immer noch nicht genug Geld, um in den Nahen Osten oder nach Japan zu fliegen


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Bild: Scuderia Cameron Glickenhaus

Jetzt, am Ende ihrer dritten Saison in der Langstrecken-Weltmeisterschaft, scheint die Scuderia Cameron Glickenhaus der Fa. zu seinklingelt nicht besser als darins Rookie-Saison. Das Team setzte dieses Jahr ein einziges Auto in der Serie ein, für Le Mans kam ein zweites Kundenauto hinzu. Wie in den vorherigen StaffelnSCG hat die außer Kontrolle geratenen Runden im Nahen Osten und in Asien ausgelassen und sich auf unerschwingliche Kosten und mangelndes Sponsoring berufen.

Die Finanzierung ist begrenzt, es gibt nur wenige Ergebnisse und das kompromittierte Nicht-Hybrid-Design des SCG 007 LMH macht es schwierig, Tempo zu finden. Das Team erreichte im Jahr 2022 zwei Podestplätze und landete deutlich hinter den einzigen anderen Toyotas der LMH-Klasse. Im Jahr 2023 wird es jedoch zusätzlich zu den Toyotas durch neue Werksanstrengungen von Porsche, Ferrari, Peugeot und Cadillac deutlich in Mitleidenschaft gezogen. SCG hat in Le Mans mit dem sechsten Platz sein bestes Saisonergebnis erzielt.

In Anfang 2023 sagte Jim Glickenhaus„Für uns verliert die WEC immer mehr an Bedeutung, weil es im Gegensatz zur Baja und am Nürburgring immer schwieriger wird, Kunden für den Einsatz eines Autos zu finden.“ Ich weiß nicht, was die Zukunft bringen wird, aber wir nähern uns langsam dem Ende.“ Es scheint, als hätte er das ganze Jahr über nicht mit dem Herzen dabei gewesen, also wer weiß, ob das Auto 2024 überhaupt zurückkommt.

Für ein Team, das zu Beginn eine seltsame, aber wunderbare Leistung auf dem Nürburgring 24 erbrachte und es tatsächlich schaffte, es zum Laufen zu bringen, hat SCG in der WEC einen Großteil des Wohlwollens seiner Fans verschwendet. Glickenhaus hält sich für einen modernen Enzo Ferrari, aber seine Rennwagen haben seinen Namen noch nicht wirklich auf die Karte der internationalen Konkurrenz gesetzt. Wenn das Team im nächsten Jahr nicht mit einer besseren Leistung und einer besseren Einstellung zurückkommt, fürchte ich, dass es durch die tosenden Wellen des Rennsportfortschritts in den Sand der Zeit gespült wird. Ein kleines Team kann einfach nicht mit den Werksbemühungen mithalten können, insbesondere wenn es ein unausgegorenes Auto fährt und sich nicht auf die gesamte Serie einlässt.

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