TRADESPEOPLE zahlt in diesem Jahr 573 £ zusätzlich für Kraftstoff für seine Transporter, wie eine Analyse von Auto Trader zeigt.
Die steigenden Kosten für den Aufenthalt auf der Straße werden aufgedeckt, da die Bundeskanzlerin den Fahrern eine stechende „Transitsteuer“ auferlegt.
Jeremy Hunt kündigte in seiner Herbsterklärung an, dass die Van Benefit Charge und Fuel Benefit Charges – Steuern auf die private Nutzung von Firmenfahrzeugen – im April 2023 im Einklang mit dem Verbraucherpreisindex steigen würden – derzeit bei 11,1 Prozent.
Unterdessen zeigen die Zahlen von Auto Trader, dass die durchschnittlichen Kosten eines gebrauchten Transit-Lieferwagens auf seiner Website in den letzten 12 Monaten um sieben Prozent auf 19.429 £ gestiegen sind.
Und neue sind sogar noch höher – 14 Prozent auf 33.821 £.
Dan Ware, Working Champion von The Sun, unterstützt unsere Kampagne „Stand By Our Vans“ und hat die Bundeskanzlerin um Hilfe gebeten.
Er sagte: „Weiße Van-Männer wie ich zahlen bereits durch die Nase, ohne uns mit zusätzlichen Gebühren zu schlagen.
„Es wird nicht lange dauern, bis sie uns ausgeblutet haben.“
Auto Trader fügte hinzu: „Der jüngste Steuerraub der Kanzlerin wird unter Van-Fahrern keine Freunde gewinnen, wenn ihre Kosten bereits so stark gestiegen sind.“