Das Bemalen von Windkraftanlagen mit schwarzen und weißen Streifen könnte verhindern, dass Seevögel mit ihnen kollidieren, schlägt ein neuer Bericht vor.
Das Risiko, dass Seevögel von Turbinenblättern getroffen werden, ist ein wichtiger Aspekt für Offshore-Windparks (OFWs), daher sind alle Maßnahmen zur Minderung sehr willkommen.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Forscher darüber nachgedacht haben Windräder mehr auffallen. Im Jahr 2020 fand eine norwegische Studie heraus, dass durch die schwarze Lackierung einer Klinge Vogelschläge um bis zu 70 Prozent reduziert werden können.
Aber der Schlüssel, um OFWs für Vögel auffälliger zu machen, ist sehen wie ein Vogel.
Professor Graham Martin, ein Ornithologe, der sich auf die sensorische Welt der Vögel spezialisiert hat, und Alex Banks, ein Ornithologe bei Natural England, haben sich in ihrem Buch noch tiefer mit dem Sehen von Vögeln beschäftigt lernenveröffentlicht in der Zeitschrift Global Ecology and Conservation.
Sie argumentieren, dass die Erhöhung des internen visuellen Kontrasts von Windkraftanlagen durch achromatische Muster (mit anderen Worten, die sie streifenförmig machen) den Himmel für Vögel noch sicherer machen sollte.
Warum fliegen Vögel in Windkraftanlagen?
Ornithologen haben lange beobachtet, dass „ein Vogel ein Schnabel ist, der von einem Auge geführt wird“. Seine Vision wird von der Notwendigkeit angetrieben, nach Nahrung zu suchen und Raubtiere zu erkennen. Die Suche nach Masten hatte historisch gesehen keine so große Priorität.
Genauso wie Menschen für Autounfälle anfällig sind – Bewegung „über die gewachsenen Grenzen unserer Wahrnehmung hinaus“ – sind Vögel anfällig für neue Hindernisse, sagen die Forscher, insbesondere im Weltraum.
Größere Vögel mögen Adler und Geier haben die höchste räumliche Auflösung aller Tiere, was bedeutet, dass sie unglaublich kleine Details aus der Ferne ausspionieren können. Aber sie sind besonders anfällig für Kollisionen, weil ihre Augen nach unten auf Beute gerichtet sind.
Obwohl die Grenzen der Sichtbarkeit variieren, weisen die Autoren darauf hin Vogelartenprojiziert die Richtung der höchsten räumlichen Auflösung seitlich – auf beiden Seiten des Kopfes – statt nach vorne.
Warum entdecken Vögel gestreifte Windkraftanlagen eher?
Anders als auf unfallträchtigen Straßen können wir hier nicht einfach Warnschilder oder Geschwindigkeitsbegrenzungen für Vögel aufstellen. Aber könnten wir mehr visuell tun, um sie zu schützen?
„Wir sehen die Welt auf eine bestimmte Weise, und wir schmeicheln uns, dass die Welt so ist“, sagt Professor Martin gegenüber Euronews Green. „Aber wir sind Gefangene unserer eigenen Sinne; andere Tiere werden die Welt sehen und andere Arten von Informationen extrahieren.“
Während die Leute vielleicht denken, dass das Bemalen einer Windkraftanlage in leuchtenden Farben der sicherste Weg ist, unsere geflügelten Freunde abzuwehren, haben die Forscher aus gutem Grund eine monotone, gestreifte Richtung eingeschlagen.
Vögel verwenden die Vorwärtssicht, um ihren Flug zu einem Ziel zu steuern, insbesondere um die Zeit bis zum Kontakt herauszufinden. Dazu verwenden sie eine relativ geringe räumliche Auflösung, die mehr auf Änderungen im „optischen Flussmuster“ abgestimmt ist als auf bestimmte Details.
Daher ist eine Turbine mit Blättern, die in Drittel von Schwarz und Weiß unterteilt sind – abwechselnd, um das meiste Flimmern zu erzeugen, wenn sie sich drehen – der beste Weg, um die Aufmerksamkeit der Vögel zu erregen.
Dieser interne Kontrast ist effektiver als der Versuch, die Turbine mit ihrem Hintergrund in Kontrast zu setzen, da der Himmel ständig Farbe und Helligkeit ändert. Und Schwarz und Weiß – beide absorbieren und reflektieren Licht – sind die kontrastreichste Kombination.
Wird die Politik die Erkenntnisse berücksichtigen?
Der Ausbau von Windparks auf See und an Land ist der Schlüssel, um Europa zu erreichen erneuerbare Energie Ziele.
Gleichzeitig „werden Tausende von Vögeln auf hoher See getötet und es sollte etwas getan werden, um das auszugleichen“, sagt Professor Martin. Vor allem, wenn Entwickler neue Gewässer ins Auge fassen – zum Beispiel rund um die Westküste Schottlands, wo neue Vogelpopulationen gefährdet werden.
“Hoffentlich regen wir eine Debatte darüber an, was zu tun ist”, sagt er, und das Turbinendesign ist eine “wirklich einfache, unkomplizierte Sache”.
Es kann in der Herstellungsphase implementiert werden und kollidiert nicht mit den gesetzlichen Anforderungen, Offshore-Anlagen für Schiffe und Flugzeuge sichtbar zu machen (dh mit roten und gelben Blinklichtern).
Die Forscher fügen hinzu, dass mehr Arbeit erforderlich ist, um die Auswirkungen auf den Vogelzug und die menschlichen Meeresnutzer zu verstehen.