Ah, ein zu sein Frau in einem männerdominierte Branche! Während einer Anhörung zu Änderungen des Gesetzes über sichere und kranke Zeiten in Minnesota stellte sich die Erste Beamtin Laura Haynor als vor Pilot für Delta. In seiner unmittelbaren Antwort fragte Staatssenator Gene Dornink sie nach ihrer typischen Woche als Stewardess. Hoppla!
Ab Anfang 2024 führte Minnesota ein Gesetz über verdiente Krankheit und sichere Zeit ein, das Arbeitgeber dazu verpflichtet, Staatsangestellten, die mindestens 80 Stunden pro Jahr arbeiten, Urlaub zu gewähren. Das Gesetz erlaubt es diesen Arbeitnehmern, wegen ihrer eigenen Krankheit Urlaub zu nehmen, sich um einen kranken Angehörigen zu kümmern oder häuslicher Gewalt zu entgehen.
Haynor sprach im Namen der Air Line Pilots Association International. Als sie sich vorstellte, erwähnte sie ihren Job als Pilotin und dass sie die amtierende Vertreterin der 2.400 Piloten Minnesotas sei.
„Mein Name ist Laura Haynor, ich wohne in Minnesota und bin Pilotin bei Delta Airlines in Minneapolis“, sagte Haynor in ihrer Einführung.
Fast unmittelbar danach fragt Senator Dornink: „Können Sie mir sagen, wie eine typische Arbeitswoche für Sie als Stewardess aussieht?“
Haynor antwortete: „Ich bin Erster Offizier bei Delta?“
“Es tut mir Leid?” fragte Dornink.
“Ich bin ein Pilot.”
Dornink entschuldigte sich sofort während der Anhörung und später zugelassen„Ich weiß nicht, warum ich das gesagt habe.“ Und obwohl er aufrichtig klang und sich über seinen Fehler schämte, wirft dies doch ein wenig Licht auf die Tatsache, dass viele Menschen irgendwie immer noch überrascht zu sein scheinen, wenn sie erfahren, dass eine Frau kompetent die gleichen Jobs erledigen kann, die die Gesellschaft als männlich kodiert hat.
Als Frau, die auch Autojournalistin ist, hatte ich ähnliche Probleme. Auf Pressereisen haben mir andere Journalisten Produktfragen gestellt oder mich gebeten, etwas Videozeit für sie zu organisieren; Sie gehen davon aus, dass ich ein Pressevertreter der Marke und kein Journalistenkollege bin. Bei Reisen rund um den Motorsport fällt es vielen Menschen schwer, sich darüber im Klaren zu sein, dass ich kein Influencer bin. Ich kann nicht mehr zählen, wie oft mich jemand gefragt hat, ob ich für eine „Lifestyle-Marke“ arbeite.
Entsprechend der Internationale Gesellschaft weiblicher FlugpilotenIm Jahr 2021 identifizierten sich weniger als sechs Prozent der Piloten weltweit als Frauen. Die Studie zeigt, dass Indien im Vergleich zu Männern den höchsten Anteil weiblicher Piloten aufweist, während die Vereinigten Staaten mit 5,5 Prozent aller Piloten, die sich als Frauen identifizieren, an vierter Stelle liegen.
So sicher. Es ist wahrscheinlich immer noch ein wenig überraschend, einer Pilotin zu begegnen. Generell ist es auch eine ziemlich kluge Idee, Frauen zuzuhören, wenn sie sich vorstellen.