Der Mitsubishi Montero bekommt hier aus gutem Grund die ganze Fanfare. Unter anderem sollte daraus das Unglaubliche werden Mitsubishi Pajero Evo. Aber die Monteros Cousin, der Montero und Pajero Sportstammt von einem anderen vergessenen Mitsubishi, der wegen seines polarisierenden Designs einen weiteren Blick verdient: dem L200 der vierten Generation.
Ich bin mir nicht sicher, warum der weniger bekannte Pajero Sport und L200, der Lkw, auf dem das SUV basiert, wurde übersehen. Ich habe an der texanischen Grenze schon einiges von beidem gesehen, weil der kleine Truck und der SUV auf dem mexikanischen Markt verkauft wurden, und ich bin… besessen.
Ich kann nicht aufhören, an die langjährige vierte Generation des L200 zu denken, die 2015 nach etwa einem Jahrzehnt auslaufen würde. Es kommt mir einfach wie der härteste Truck vor, den es je im Gelände gegeben hat, und er sieht dabei so freundlich aus.
Einer der Gründe, warum die Leute den Pajero Sport wahrscheinlich ablehnen, ist, dass einige Generationen anekdotisch schrecklich waren. Wir in den USA können uns an Geschichten der ersten Generation erinnern Montero Sport war wirklich schrecklich, und der Mitsubishi Endeavour, der ihm nachfolgte, hatte mehr mit dem Eclipse und dem Galant gemeinsam. Mit anderen Worten: Der Montero/Pajero Sport war scheiße, und sein Nachfolger entfernte sich weit von seinen Wurzeln als Leiterrahmen Triton abholen.
In anderen Märkten – darunter Mexiko und Brasilien – führten der L200 und der Pajero Sport die Tradition der Mitsubishi-Lkw fort, mit denen sie konkurrierten Dakar und sogar geholfen Mitsubishi Erringen Sie im Laufe der Zeit eine Handvoll Siege, entweder als Begleitfahrzeuge oder als tatsächliche Konkurrenten beim berühmten Wüsten-Event.
Verdammt, es gibt sogar einen L200 und einen Pajero Sport Dakar, die an den früheren Ruhm von Mitsubishis in der Welt des Offroad-Rennsports erinnern. Dank des neuesten Mitsubishi Triton erholt sich das Unternehmen langsam wieder, aber ich finde das Design der vierten Generation des L200 immer noch mutig und einzigartig. Sogar visionär.
Es ist eines der süßesten, hässlichsten Fahrzeuge, die ich je gesehen habe, und es ist an der Zeit, dass wir den L200 als einen furchtlosen Lkw anerkennen, der keine Angst davor hatte, klein und geschmeidig zu sein. Es erinnert mich an die Geliebte Isuzu Vehicross: Beide haben ein skurriles Design, das in eine eigene Richtung geht, und haben keine Angst davor, die Traditionen kastenförmiger, robuster Lkw-Designs aufzugeben.
Der L200 der vierten Generation sieht fast aus wie ein Coupéindem er zunächst auf einem Pkw-Design zu basieren scheint, aber nie seine Ursprünge als Lkw aus den Augen verliert, der von einigen Versionen von Turbodiesel-Reihenviermotoren mit bis zu 200 PS angetrieben wurde, gepaart mit Handschaltgetrieben und allgemein mit Allradantrieb erhältlich.
Mit anderen Worten, ein Lastwagen. Und doch schauen Sie sich sein kleines Gesicht an, wie ein früher Audi TT, der angehoben wurde und dann im Dreck hart werden musste. Ein erfahrener und ergrauter Tierarzt von Dakar, eines der anstrengendsten Offroad-Rennen aller Zeiten. Aber es kann nicht aufhören zu lächeln. Ich liebe diesen LKW.
