Boeing und Airbus haben gewarnt, dass Strom 5G Expansionspläne könnten ein Risiko für die Flugsicherheit darstellen und forderten von der US-Regierung, den Einsatz zu verschieben. In den USA führen AT&T, T-Mobile und Verizon die 5G-Revolution an, und im Januar wird eine massive Einführung von 5G landesweit erwartet. Die Erweiterung umfasst die Installation Hunderttausender neuer Antennen in den Bundesstaaten, einige in der Nähe von großen und kleinen Flughäfen.
Vor kurzem hat die FAA den Betrieb von Tausenden von Flugzeugen in den USA aufgrund von 5G-Sicherheitsbedenken eingeschränkt. Die Beschränkung galt für mehr als 6.300 Flugzeuge und Hubschrauber, die Funkhöhenmesser verwenden. Die FAA hat argumentiert, dass 5G „Marmelade” die Ausrüstung, die für eine automatische Landung, das Fliegen in geringer Höhe, bei schlechter Sicht unerlässlich ist und mehrere andere automatische Flugvorgänge beeinträchtigt.
Boeing-Chef Dave Calhoun und Jeffrey Knittel, CEO von Airbus Americas, forderten die Regierung von Biden auf, die aktuellen Expansionspläne für den 5G-Einsatz zu verschieben Reuters. In einem Brief schlugen die Top-Führungskräfte der Luftfahrt vor, dass 5G-Netze die Flugsicherheit beeinträchtigen könnten, und zitierten Ergebnisse aus einem Bericht des Konzerns Airlines for America (A4A). Laut Reuters deutete der Bericht darauf hin, dass bis zu “345.000 Passagierflüge und 5.400 Frachtflüge wären mit Verspätungen, Umleitungen oder Annullierungen konfrontiert gewesen„Wenn die gleiche 5G-Richtlinie 2019 in Kraft gewesen wäre.
Die große Frage, die bleibt, ist, wie das 5G-Problem gelöst wird und wer für die Lösung bezahlt. Das neueste 5G . der FAA Sicherheitsrichtlinie forderte die Flugzeughersteller auf, ihre Flotten zu überarbeiten. Allein die Überarbeitung würde mehr als sechstausend Stunden in Anspruch nehmen und etwa eine halbe Million Dollar kosten. Wenn die Luftfahrtindustrie angewiesen wird, Flotten oder Flughäfen umzubauen, könnten die Kosten in die Milliarden steigen. Lange Lockdowns und Reisebeschränkungen durch die Pandemie haben der Branche bereits große finanzielle Probleme bereitet, und ein teures landesweites Umbauprogramm könnte der Branche einen weiteren wirtschaftlichen Schlag bringen.
Die größte Pilotengewerkschaft A4A, die Aerospace Industries Association AIA und mehrere andere große Luftfahrtkonzerne zuvor antwortete zum 5G-US-Netzvorschlag von AT&T und Verizon mit der Angabe „unzureichend und viel zu eng, um die Sicherheit und wirtschaftliche Vitalität der Luftfahrtindustrie zu gewährleisten“. Die Gewerkschaft forderte Änderungen von 5G-Unternehmen und die Vorlage eines neuen Vorschlags. Der Konzern forderte 5G-Unternehmen auch auf, jeden Flughafen des Landes zu bewerten.
Damit 5G und Luftfahrt sicher koexistieren können, so wie viele glauben, muss wahrscheinlich jemand tief in die Tasche greifen, um das Problem zu beheben, insbesondere wenn die Sicherheit von Millionen von Passagieren, Waren und Dienstleistungen, die durch die USA reisen, gewährleistet ist Luftraum könnte durch a . beeinträchtigt werden 5G Erweiterung.
Quelle: Reuters, FAA, Luftfahrt-Koalition