Frohes neues Jahr, Ihr neues Elektrofahrzeug ist jetzt noch teurer

Fröhlichen Dienstag! Es ist der 2. Januar 2024 und das ist Die Morgenschicht – Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Automobil-Schlagzeilen aus der ganzen Welt, alles an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie wissen müssen.

1. Gang: Elektrofahrzeuge sind in den USA gerade teurer geworden

Es war einmal, da konnte man hier in den guten alten USA von A. ein Elektrofahrzeug kaufen und sich im nächsten April mit einer tollen Steuervergünstigung in Höhe von 7.500 US-Dollar begnügen. Natürlich endete alles, wann Senator und Millionär für fossile Brennstoffe Joe Manchin bekam einen Wutanfall darüber, dass die Steuergutschrift seinen persönlichen Gewinnen schadete. Jetzt, seit gestern, ist es viel schwieriger, die Dollars für Ihren Einkauf zurückzubekommen. Aus Reuters:

WASHINGTON, 1. Januar (Reuters) – Viele Elektrofahrzeuge haben ihren Anspruch auf Steuergutschriften von bis zu 7.500 US-Dollar verloren, nachdem am Montag neue Batteriebeschaffungsregeln in Kraft getreten sind, darunter der Nissan Leaf, der Tesla Cybertruck All-Wheel Drive, einige Tesla Model 3 und der Chevrolet Blazer EV , sagte das US-Finanzministerium.

Das Finanzministerium hat im Dezember Richtlinien herausgegeben, in denen neue Anforderungen an die Batteriebeschaffung detailliert beschrieben werden, die darauf abzielen, die US-amerikanische Lieferkette für Elektrofahrzeuge von China abzukoppeln. Sie traten am Montag in Kraft.

Die Zahl der Elektroauto-Modelle, die Anspruch auf US-Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge haben, ist von 43 auf 19 gesunken. Diese Zahlen umfassen verschiedene Versionen desselben Fahrzeugtyps. Das Finanzministerium sagte, einige Hersteller hätten noch keine Informationen zu berechtigten Fahrzeugen vorgelegt, was zu Änderungen in der Liste führen könnte.

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Der Volkswagen ID.4, das Tesla Model 3 Rear Wheel Drive, der BMW X5 xDrive50e (BMWG.DE), der Audi Q5 PHEV 55, der Cadillac Lyriq und der Ford E-Transit gehören zu den Fahrzeugen, die von der Liste der steuergutschriftsberechtigten Fahrzeuge gestrichen wurden.

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Ford Motor (FN) sagte letzten Monat, dass sein E-Transit die Steuergutschrift in Höhe von 3.750 US-Dollar verlieren würde, ebenso wie der Mach-E und der Lincoln Aviator Grand Touring Plug-in-Hybrid, aber sein F-150 EV Lighting und der Lincoln Corsair Grand Touring behielten die Steuergutschrift .

General Motors (GM.N) stellte fest, dass alle seine Elektrofahrzeuge mit Ausnahme des Chevrolet Bolt vorübergehend die Zulassung verlieren würden, und fügte hinzu, dass der Lyriq und der Blazer EV aufgrund zweier geringfügiger Komponenten die Zulassung verlieren würden.

Ich schlage der Regierung der Vereinigten Staaten noch einmal meine Lieblingsänderung vor: ein Höchstalter für gewählte Vertreter. Ich denke, etwa 50 hört sich gut an – wenn man weitreichende Veränderungen in unserer Welt bewirken will, muss man vier oder fünf Jahrzehnte in der neuen Welt leben, die man herbeiführt, unbeschadet von den Auswirkungen staatlicher Macht. Keine Scheiße mehr, bis man stirbt, Geld und Macht horten und die Rechnung an spätere Generationen verschicken.

2. Gang: Rivian startet schlecht ins Jahr 2024

In dieser Ära von Gierflation – wohin Unternehmen ihre Preise erhöhen füllen ihre eigenen Taschen Unter dem Deckmantel der „Inflation“ oder „makroökonomischen Faktoren“ schnallen die Verbraucher den Gürtel enger. Es stellte sich heraus, dass Lebensmittel eine höhere Priorität haben als elektrische Pickups im Wert von 73.000 US-Dollar. Für Rivian, Hersteller von Elektro-Pickups im Wert von 73.000 US-Dollar, ist dies ein Problem. Aus Reuters:

2. Januar (Reuters) – Rivian Automotive (RIVN.O) meldete am Dienstag einen sequenziellen Rückgang der Auslieferungen im vierten Quartal und verfehlte die Marktschätzungen, da harter Wettbewerb und hohe Zinsen die Nachfrage nach seinen Elektrofahrzeugen beeinträchtigen.

Die Aktien von Rivian fielen im vorbörslichen Handel um fast 7 %.

Das Unternehmen lieferte im Quartal bis zum 31. Dezember 13.972 Fahrzeuge aus, 10 % weniger als in den vorangegangenen drei Monaten und unter den Schätzungen von 14.430, so 13 von Visible Alpha befragte Analysten.

Rivian macht welche absolut unglaubliche Fahrzeugeaber die eigentliche geschäftliche Seite der Operation scheint etwas weniger fantastisch. Ich für meinen Teil hoffe, dass sie diese ganze „Autohersteller“-Sache durchziehen können – wir brauchen mehr große, runde Augen für Fahrzeuge.

3. Gang: 82 Prozent der norwegischen Autos sind jetzt vollelektrisch

Hier in den USA machen Elektrofahrzeuge etwa aus acht Prozent des Neuwagenabsatzes. In Europa ist es im Großen und Ganzen so eher 13 Prozent. Norwegen hat sich jedoch überall sonst deutlich durchgesetzt: Das Land erreichte im vergangenen Jahr einen Marktanteil von 82 Prozent bei Elektrofahrzeugen. Aus Reuters:

OSLO, 2. Januar (Reuters) – Tesla (TSLA.O) lag im Jahr 2023 zum dritten Mal in Folge an der Spitze der norwegischen Autoverkäufe und baute seinen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz trotz eines anhaltenden Konflikts zwischen dem US-amerikanischen Elektrofahrzeughersteller und den mächtigen Gewerkschaften der nordischen Region aus.

Fast fünf von sechs im vergangenen Jahr in Norwegen verkauften Neuwagen waren ausschließlich batteriebetrieben, wobei Teslas Anteil am Gesamtmarkt von 12,2 % auf 20,0 % stieg, wie Zulassungsdaten am Dienstag zeigten.

Laut dem norwegischen Straßenverband (OFV) machten Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 82,4 % der verkauften Neufahrzeuge aus, gegenüber 79,3 % im Jahr 2022.

Wenn man bedenkt, ist die Statistik etwas ironisch Norwegen ist ein bedeutender Ölproduzent, aber es ist immer noch ein Maßstab für den Rest der Welt, den es zu verfolgen gilt. Sie haben den legendären Übergang zu Elektrofahrzeugen geschafft – wenn sie es schaffen, können wir das auch.

4. Gang: Geely wächst weiter

Geely wurde einschließlich aller seiner unzähligen Untermarken verkauft fast 1,7 Millionen Autos letztes Jahr. Für 2024 will das Unternehmen diese Zahl auf fast zwei Millionen steigern. Aus Automobilnachrichten:

HONGKONG – Geely hat sich für 2024 ein Verkaufsziel von 1,9 Millionen Einheiten gesetzt, was einem Anstieg von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahresvolumen entspricht, wie aus einer Börsenmeldung in Hongkong hervorgeht.

Das Unternehmen sagte außerdem, dass es sein Verkaufsziel für den Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie um mehr als 66 Prozent im Vergleich zum im Jahr 2023 erreichten Volumen erhöht habe, ohne eine Zahl zu nennen.

Ich für meinen Teil hoffe, dass jedes einzelne weitere verkaufte Auto von Lotus, Volvo und Polestar stammt. Wir brauchen mehr dieser seltsamen Marken auf dieser Welt, und diese drei haben die finanzielle Unterstützung, um dies zu ermöglichen. Außerdem sollte jemand Saab wieder zurückbringen. Ich denke, dass es dieses Mal klappen kann.

Rückseite: Russlands größte Liebesmaschine