Frankreich wird diesen Sommer einen Bahnpass für 49 € einführen: Wer ist berechtigt und wann wird es losgehen?

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Nach dem Erfolg des deutschen Deutschlandtickets wird Frankreich diesen Sommer eine eigene Version auf den Markt bringen.

In einem Interview mit AFP sagte der französische Verkehrsminister Patrice Vergriete am Mittwoch, dass mit allen Regionen eine Einigung erzielt worden sei. Das Programm wird voraussichtlich 49 Euro pro Monat kosten und im Juli und August rund 700.000 jungen Menschen unter 27 Jahren zur Verfügung stehen.

Es ermöglicht unbegrenzte Fahrten mit TER und Intercity Züge Hochgeschwindigkeits-TGV-Züge werden jedoch ausgeschlossen.

Bereits im September versprach Präsident Emmanuel Macron in einem Interview mit dem Journalisten und Youtuber Hugo Decrypt die Einführung eines nationalen Bahnpasses.

Ursprünglich sollte es das Deustchlandticket widerspiegeln, das unabhängig vom Alter in Deutschland für 49 Euro unbegrenzte Fahrten mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln im Nah- und Regionalverkehr ermöglicht.

Das Ticket war ein Erfolg mit mehr als drei Millionen Verkäufen seit seiner Einführung.

Ist der französische Bahnpass dem Deustchlandticket ähnlich?

Das französische Ticket stieß schnell auf Probleme, da einige regionale Bürgermeister die mangelnden Details in den Plänen und das Angebot des Staates kritisierten, 80 Prozent der Kosten, die auf 15 Millionen Euro geschätzt werden, zu finanzieren.

„Innerhalb von sechs Monaten wurde die ursprüngliche Ankündigung eines Deutschlandtickets im französischen Stil nun in ein 49-Euro-Abonnement für zwei Monate umgewandelt, bei einem Netzwerk außerhalb der Region Ile-de-France und nur für junge Leute“, sagte Regions of France in einer Erklärung am Mittwoch.

Auch der Ausschluss der Region Ile-de-France (der bevölkerungsreichsten Region Frankreichs) hat für Frustration gesorgt.

“Zu reisen In ganz Frankreich müssen Jugendliche in der Region Haut-de-France zusätzlich zum Rail Pass ein zusätzliches Ticket im Wert von bis zu 16 € in der Region Ile-de-France kaufen, um in andere Regionen umsteigen zu können Regionen“, sagte die Region Hauts-de-France, zu der Lille und Calais gehören.

Trotz Bedenken haben die regionalen Behörden den Plänen nun zugestimmt, so Vergriete. Es wird zunächst ein einjähriges Experiment sein, es besteht jedoch die Hoffnung, dass es in Zukunft verlängert und erweitert wird.

Auf welchen Strecken können Sie mit dem France Rail Pass reisen?

Es gibt zwar Kritik an dem Plan, aber das wird so sein aufmachen Große Teile des Landes können diesen Sommer zu erschwinglichen Preisen für junge Leute gebucht werden.

TER-Züge verbinden lokale Ziele im Umkreis Französisch Regionen und befördern täglich rund 1,1 Millionen Passagiere.

Zu den beliebten TER-Strecken gehören Bordeaux nach Arcachon (Kosten ca. 13 €) und Marseille nach Toulon (14 €). Pendler, die diese Fahrten regelmäßig unternehmen, könnten mit einem Pass Hunderte Euro sparen.

Die weniger als vierstündige Fahrt von Lyon Zu Marseille ist eine weitere Option, bei der ein Einzelticket oft mehr kostet als die 49 € des neuen Bahnpasses.

Zu den beliebten Intercity-Zugstrecken gehört Bordeaux nach Montpellier, und der Bahnpass würde auch zu Einsparungen bei der Hin- und Rückfahrt führen.