Frankreich verbietet einige Kurzflüge im Rahmen der Emissionsbekämpfung


Eine Reisende zieht am Freitag, den 16. September 2022, ihren Trolley am Flughafen Roissy Charles de Gaulle nördlich von Paris.

Eine Reisende zieht am Freitag, den 16. September 2022, ihren Trolley am Flughafen Roissy Charles de Gaulle nördlich von Paris.
Foto: François Mori (AP)

Kurzflüge heben nicht mehr über Frankreich ab, solange es eine effiziente gibt Zuglinie, die Pendler von Punkt A nach Punkt B verbinden kann. In einem aggressiven Versuch, die Emissionen des Landes zu senken, hat Frankreich Flugrouten für Orte verboten, an denen der Anschlusszug nur 2,5 Stunden oder weniger dauern würde.

Die Europäische Kommission hat die Entscheidung letzte Woche gebilligt, Reisen + Freizeit gemeldet. Bis jetzt, nur drei Strecken von dem Verbot betroffen sind: Flughafen Paris Orly nach Nantes; Paris-Orly nach Bordeaux; und Paris-Orly nach Lyon.

Französische Gesetzgeber im Rahmen eines größeren Klimagesetzes, das darauf abzielt, die Emissionen des Landes gegenüber dem Stand von 1990 um 40 % zu senken, für das Verbot von Kurzflügen im Jahr 2021 gestimmt vor 2030, Reuters berichtete vergangenes Jahr.

Zum Routen zu Flugausfälle rechtfertigen, müssen zwischen den Standorten jeweils mehrere direkte Hochgeschwindigkeits-Zugverbindungen verfügbar sein Tag, eine Aussage von der Europäische Kommission erklärt. „Zukünftige Verbesserungen des Schienenverkehrs mit ausreichender Taktung und geeigneter Taktung, insbesondere für Anschlussflüge, werden ein Verbot dieser Flugrouten ermöglichen“, schreibt die EU-Kommission in ihrer Entscheidung.

Es besteht die Möglichkeit, in Zukunft weitere Kurzflüge zu verbieten. Frankreichs TGV (Train à Grand Vitesse), der wichtigste Verkehrsknotenpunkt des LandesSpeed ​​Rail, stellte eine neue Generation von Doppel-Decker Züge, pro CNN. Das Land hat bereits eine effizientes Schienensystem, as es gibt über 1.000 Meilen für High-Hochgeschwindigkeitszüge, die die großen Städte des Landes verbinden, laut TripSavvy.

Flugreisen sind eine wichtige Quelle von Treibhausgasen, die zur globalen Erwärmung beitragen. Auch vermeintlich „CO2-neutrale“ Flüge sind dabei entschieden nicht. Im Oktober, fast 200 Länder verpfändet zu drastisch CO2-Emissionen aus ihrem Luftverkehr zu reduzieren; Leider ist die Zusage unverbindlich, und einige Experten sind skeptisch, ob sie ihr Netto-Null-Ziel erreichen wird.

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