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Frankreichs nationaler Bahnbetreiber SNCF hat im Vorfeld der Olympischen Spiele 2024 Pläne für eine umstrittene Renovierung des verkehrsreichsten Bahnhofs Europas, Paris Gare du Nord, aufgegeben.
Die SNCF, die die Ankündigung am späten Dienstag machte, machte “inakzeptable” Kostenüberschreitungen für die Entscheidung verantwortlich. Im Juli warnte der Hauptauftragnehmer Ceetrus, dass die endgültige Rechnung das Dreifache der früheren Schätzungen von 500 Millionen Euro betragen würde.
Die Entscheidung fällt auch, nachdem der Auftragnehmer vor „erheblichen“ Verzögerungen gewarnt hatte, sodass der neue Sender nicht wie ursprünglich geplant olympisch gerüstet wäre.
Die für die Bahnhöfe zuständige SNCF-Tochter SNCF Gares & Connexions warf Ceetrus “schwerwiegendes Versagen” vor und kündigte den Vertrag.
Das Projekt hatte zum Ziel, die Größe des Bahnhofs zu verdreifachen, von dem aus Züge nach Amsterdam, Brüssel und London sowie zu Zielen in Nordfrankreich abfahren.
Das Pariser Rathaus hatte die Pläne, einen Bahnhof, der lange als schmutzig und chaotisch verleumdet wurde, in ein wichtiges Einkaufs- und Unterhaltungszentrum zu verwandeln, heftig kritisiert und gesagt, dass es nicht zum multiethnischen Viertel des Gare du Nord passen würde.
Auch namhafte Architekten hatten das kolossale Projekt zugeschlagen.
Die SNCF sagte, sie werde eine “schnelle Anpassung” des Senders vornehmen, um Besucher sowohl für die Rugby-Weltmeisterschaft 2023 als auch für die Olympischen Spiele ein Jahr später willkommen zu heißen.
(AFP)